Ranking produkcji aut w UE. Francja spada na 5. miejsce

Sektor motoryzacyjny w Europie wchodzi w fazę powolnej odbudowy po latach zakłóceń, ale układ sił między krajami pozostaje stabilny. Najnowsze dane produkcyjne za 2025 r. pokazują, że mimo poprawy wyników niektóre rynki wciąż nie wróciły do dawnej skali.

Francja dopiero 5. w UE. Produkcja aut rośnie, ale wciąż poniżej 1 mln

Francuskie fabryki wyprodukowały w 2025 r. 986 275 samochodów osobowych – to wzrost o 15,5% r/r, ale nadal poniżej symbolicznego miliona. W unijnym rankingu Francja zajmuje 5. miejsce, wyraźnie za liderami.

Liderzy produkcji aut w UE (2025):

• Niemcy – 4,03 mln,
• Hiszpania – 1,77 mln,
• Czechy – 1,44 mln,
• Słowacja – 1,07 mln,
• Francja – 986 tys.

Przewaga czołówki wynika głównie z większej liczby inwestycji i nowych programów produkcyjnych w ostatnich latach.

Sprawdź: Tyle kosztuje nowy Citroën ë-C3. Cena robi wrażenie

Odbicie po latach spadków

Dane OICA pokazują skalę zmian: jeszcze w 2002 r. Francja produkowała 3,6 mln aut rocznie. Od tego czasu kolejne progi były tracone – 3 mln, 2 mln i w końcu 1 mln.

Za spadkiem stoją decyzje przemysłowe:

• zamknięcie fabryki PSA Group w Aulnay,
• koniec produkcji w Renault Flins,
• plan wygaszenia zakładu Stellantis w Poissy,
• Europa rośnie minimalnie.

Według ACEA produkcja aut osobowych w UE wzrosła w 2025 r. tylko o 0,3% (do 11,47 mln sztuk). Branżę hamują:

• wysokie koszty energii,
• napięcia handlowe.

To ogranicza tempo odbicia także we Francji.

Przeczytaj: Renault 5 E-Tech z tytułem „Klasyk Przyszłości 2026”. Hit retro wraca na szczyt

Co dalej?

Mimo dwucyfrowego wzrostu w 2025 r., powrót Francji do poziomu 2 mln aut rocznie jest dziś mało realny. Bez nowych inwestycji i tańszej energii kraj pozostanie w drugiej lidze europejskiej produkcji.

Odbicie jest faktem, ale dystans do liderów UE wciąż pozostaje bardzo duży – i szybko się nie zamknie.