Marzec 2026: sprzedaż aut w Europie wyraźnie w górę. Rynek przyspieszył szybciej niż przewidywano
W marcu 2026 roku europejski rynek motoryzacyjny wyraźnie odbił: sprzedaż aut wzrosła o 11 proc. rok do roku, do 1 584 784 egzemplarzy, a cały pierwszy kwartał zakończył się wzrostem o 4,1 proc. w UE, Wielkiej Brytanii i EFTA. Największym zaskoczeniem była ekspansja chińskich marek, które osiągnęły 9,4 proc. udziału w rynku i 149 094 rejestracje w marcu. Wzrost popytu na auta elektryczne napędzają nie tylko postęp technologiczny, lecz także wyższe ceny paliw i obawy o ich dostępność, co przełożyło się na 42 proc. wzrost sprzedaży EV i 33 proc. wzrost PHEV. Tesla odzyskała tempo po obniżkach cen, a modele BEV zyskują na popularności; jednocześnie BYD, Chery i Leapmotor prowadzą chińską ofensywę na europejskie drogi.
Marcowe dane pokazują wyraźną zmianę nastrojów na rynku i sygnał, że europejska motoryzacja wychodzi z okresu niepewności. Po słabszych miesiącach popyt wraca szybciej, niż zakładali analitycy, a klienci coraz śmielej decydują się na zakup nowych aut mimo wciąż wysokich kosztów finansowania. Jednocześnie widać, że to już nie jest „ten sam rynek co kiedyś”. Obok tradycyjnych producentów coraz mocniej zaznaczają swoją obecność gracze z Azji, zwłaszcza z Chin, którzy nie tylko zwiększają wolumeny, ale też realnie zmieniają układ sił w Europie.
MARZEC 2026: SPRZEDAŻ AUT W EUROPIE +11 PROC. CHIŃSKIE MARKI I ELEKTRYKI NAPĘDZAJĄ RYNEK
Marzec 2026 przyniósł wyraźne odbicie europejskiego rynku motoryzacyjnego. Rejestracje nowych samochodów wzrosły o 11 proc. rok do roku, do 1 584 784 egzemplarzy. Cały pierwszy kwartał zakończył się wynikiem lepszym o 4,1 proc. w UE, Wielkiej Brytanii i EFTA, a Europa Zachodnia osiągnęła najwyższy poziom sprzedaży od 2019 roku.
Za wzrost odpowiada przede wszystkim ofensywa modelowa i rosnąca dostępność aut w kluczowych segmentach. Szacunkowo co dziewiąty sprzedany samochód był nowością rynkową, co wyraźnie przełożyło się na tempo rejestracji.
ELEKTRYKI PRZYSPIESZAJĄ: BEV +42 PROC., PHEV +33 PROC.
Segment aut zelektryfikowanych rośnie znacznie szybciej niż cały rynek. W marcu sprzedaż samochodów elektrycznych (BEV) wzrosła o 42 proc., a hybryd plug-in o 33 proc.
Na ten trend wpływa nie tylko rozwój technologii, ale też sytuacja rynkowa. Rosnące ceny paliw i obawy o ich dostępność sprawiają, że kierowcy coraz częściej kalkulują całkowity koszt użytkowania i wybierają napędy alternatywne.
Dodatkowym impulsem są premiery nowych modeli, które skutecznie przyciągają klientów do segmentów BEV i PHEV.
Przeczytaj: Szef stylistów Mercedesa ostrzega: koniec ery kombi? Klienci odwracają się od tego nadwozia
CHIŃSKIE MARKI Z REKORDEM: 9,4 PROC. RYNKU
Największym zaskoczeniem marca jest skala ekspansji producentów z Chin. W Europie zarejestrowano 149 094 auta tych marek, co oznacza 9,4 proc. udziału w rynku – historyczny wynik i wejście do głównego nurtu.
Najmocniej rośnie Chery, które zwiększyło sprzedaż o blisko 29 tys. aut rok do roku, głównie dzięki submarkom Omoda i Jaecoo. Dynamiczne wzrosty notują też BYD oraz Leapmotor, które korzystają z boomu na auta elektryczne i agresywnej polityki cenowej.
Ekspansję wspiera szeroka oferta nowych modeli i rosnąca konkurencyjność cenowa względem europejskich producentów.
TESLA WRACA DO GRY. MODEL Y ZNÓW NUMEREM 1
Wyraźne odbicie zanotowała Tesla. Po obniżkach cen sprzedaż marki wzrosła w marcu o 89 proc., do 52 842 egzemplarzy.
Największym beneficjentem zmian okazał się Tesla Model Y, który ponownie został najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie. To pokazuje, jak silnie rynek reaguje na korekty cen w segmencie aut elektrycznych.
Sprawdź: Toyota Motor Europe z mocnym wzrostem. Elektryfikacja napędza sprzedaż
KTO ZYSKUJE, KTO TRACI?
Wśród dużych koncernów wzrosty zanotowały m.in. BMW Group (+16 proc.), Volkswagen Group, Stellantis oraz Hyundai Motor Group.
Nie wszystkie marki nadążają jednak za rynkiem. Spadki lub słabsze tempo wzrostu odnotowały m.in. Nissan, Ford czy Peugeot. To pokazuje, że nawet w sprzyjających warunkach kluczowe znaczenie ma aktualność oferty i tempo wprowadzania nowych modeli.
CO DALEJ Z RYNKIEM AUT W EUROPIE?
Marzec potwierdza, że 2026 rok może być przełomowy dla europejskiego rynku. Rosnąca rola aut elektrycznych, agresywna ekspansja chińskich producentów i wysoka wrażliwość klientów na ceny tworzą zupełnie nowe warunki konkurencji.
Najbliższe miesiące pokażą, czy tempo wzrostu się utrzyma, ale już teraz widać, że układ sił w Europie zaczyna się wyraźnie zmieniać.