Mini wraca do kultowego oznaczenia. 1998 GT ma silnik 2.0 i 163 KM
Mini wraca do kultowego oznaczenia GT. Nowe 1998 GT jest współczesnym nawiązaniem do Mini 1275 GT z 1969 r., ale zamiast klasycznego stylu oferuje nowoczesną technikę.
Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 163 KM, a na pokładzie znalazły się podzespoły John Cooper Works. Powstanie limitowana seria oparta na trzydrzwiowym Cooperze C.
Mini 1998 GT nawiązuje do sportowej legendy z 1969 roku
Mini 1998 GT nie jest przypadkową wersją specjalną. Nazwa i stylistyka samochodu nawiązują do Mini 1275 GT z 1969 r. Klasyczny model otrzymał silnik o pojemności 1275 cm sześc. i został zaprojektowany jako następca oryginalnego Coopera S.
Po ponad pół wieku marka wraca do tego rozdziału swojej historii. Tym razem nie zdecydowała się jednak na prosty powrót do stylistyki retro. Mini 1998 GT jest nowoczesną interpretacją sportowego modelu sprzed lat, dostosowaną do współczesnych oczekiwań.
Sprawdź: Nowe MINI Cooper może wrócić do korzeni. BMW rozważa napęd na tył
Pod maską Mini 1998 GT pracuje silnik 2.0 turbo
Współczesne GT wykorzystuje rozwiązania znane ze zwykłego trzydrzwiowego Coopera C, ale otrzymało znacznie bardziej sportowy charakter. Liczba „1998” w nazwie ponownie odnosi się do pojemności silnika.
Pod maską pracuje turbodoładowana jednostka 2.0 rozwijająca 163 KM i 249 Nm. To więcej niż w standardowym Cooperze C, choć wciąż wyraźnie mniej niż w pełnoprawnym Mini John Cooper Works. Samochód ma być więc kompromisem między codziennym użytkowaniem a sportowym charakterem.
Czarne nadwozie i pomarańczowe dodatki wyróżniają Mini 1998 GT
Mini mocno zaakcentowało wyjątkowy charakter limitowanej wersji. Lakier Midnight Black Metallic połączono z pomarańczowymi pasami oraz oznaczeniami 1998. Emblematy GT trafiły na słupki C i tylną część nadwozia.
Sportowy wygląd uzupełniają 17-calowe felgi JCW Sprint Spoke Black z pomarańczowymi dekielkami. Mini zastosowało również pakiet aerodynamiczny obejmujący nakładki zderzaków, progi oraz spojler dachowy.
Mini zastosowało podzespoły JCW
Na stylistyce zmiany się nie kończą. Mini 1998 GT otrzymało zawieszenie i hamulce JCW, a także sportową wersję przekładni. Producent chce w ten sposób zapewnić wrażenia z jazdy bliższe mocniejszym odmianom Mini.
Nie oznacza to jednak, że 1998 GT staje się pełnoprawnym JCW. 163 KM plasują tę wersję wyraźnie poniżej najmocniejszych odmian Mini, ale zestaw sportowych podzespołów powinien nadać jej bardziej zdecydowany charakter.
Przeczytaj: Historia napisana na nowo. MINI wskrzesza rajdowe barwy z 1965 roku w Victory Edition
Mini 1998 GT powstanie w limitowanej serii
Nowe Mini 1998 GT bazuje na trzydrzwiowym Cooperze C i powstanie jako limitowana seria. Marka po raz kolejny wykorzystuje swoje historyczne oznaczenia, łącząc je z nowoczesną techniką i rozwiązaniami John Cooper Works.
To podejście pozwala Mini nawiązywać do swojej historii bez tworzenia samochodu, który byłby wyłącznie stylistycznym powrotem do przeszłości. 1998 GT ma być jednocześnie ukłonem w stronę Mini 1275 GT i współczesnym, wyróżniającym się hot hatchem.