Renault stawia na tańsze samochody i elektryki. Inwestycje przekroczą 10 mld euro

Koncern chce też wyraźnie zwiększyć skalę produkcji. Już w 2026 roku francuskie fabryki mają wytworzyć co najmniej 625 tys. aut.

Renault chce produkować więcej i taniej

Renault Group zamierza zwiększyć skalę działalności we Francji. François Provost zapowiedział ponad 10 mld euro inwestycji w ciągu pięciu lat. Środki mają wesprzeć dalszy rozwój samochodów elektrycznych, ale także przygotowanie bardziej przystępnej cenowo gamy.

To ważna zmiana kierunku. Inwestycje mają nie tylko zwiększyć możliwości produkcyjne, lecz również obniżyć koszty opracowywania kolejnych modeli. Ma to pomóc Renault w konkurowaniu na rynku, na którym coraz większe znaczenie mają tańsze samochody elektryczne.

Sprawdź: Renault szykuje wielką inwestycję w Hiszpanii. 600 mln euro i pięć nowych modeli

Renault wcześniej wydało już 13 mld euro

Nowy plan jest kontynuacją wcześniejszych inwestycji we francuski przemysł. W ciągu poprzednich pięciu lat Renault Group przeznaczyło na ten cel 13 mld euro.

Pieniądze zostały wykorzystane m.in. do przystosowania zaplecza produkcyjnego do wytwarzania samochodów elektrycznych. Kolejny etap ma rozwijać istniejącą bazę, ale jednocześnie zwiększyć efektywność i ograniczyć koszty związane z przygotowaniem nowych konstrukcji.

Produkcja Renault we Francji wzrośnie o co najmniej 25 proc.

W 2025 roku Renault Group wyprodukował we Francji około 500 tys. samochodów. Na 2026 rok koncern zakłada wzrost o co najmniej 25 proc.

Oznacza to cel na poziomie minimum 625 tys. pojazdów, czyli co najmniej 125 tys. aut więcej niż rok wcześniej. Jeżeli plan zostanie zrealizowany, francuskie zakłady wyraźnie zwiększą swoją produkcję.

Douai zwiększa produkcję elektrycznego Renault 5

Jednym z zakładów, które korzystają na zwiększaniu produkcji elektryków, jest fabryka w Douai. Powstają tam m.in. Renault 5, Megane i Scénic E-Tech electric.

W 2025 roku zakład wyprodukował 87 522 egzemplarze Renault 5. Zwiększanie mocy produkcyjnych ma pozwolić koncernowi lepiej odpowiadać na popyt na samochody elektryczne, a jednocześnie obniżać koszty ich wytwarzania.

Renault stawia na francuską produkcję i tańsze elektryki

Skala zapowiedzianych wydatków pokazuje, że Renault chce jednocześnie umocnić produkcję we Francji i zwiększyć dostępność samochodów elektrycznych. Koncern liczy przy tym na obniżenie kosztów przygotowywania nowych modeli.

Przeczytaj: Renault Twingo E-Tech pierwszy raz w Polsce. Do salonów trafi dopiero w 2027 roku

Jeżeli inwestycje przełożą się na większą produkcję i niższe koszty, ich efektem mogą być również bardziej przystępne cenowo samochody elektryczne. To jeden z kluczowych elementów walki o klientów na europejskim rynku.