Ten Nissan spala benzynę, ale koła napędza prąd. Dostał ważne wyróżnienie
Benzynę tankuje się jak w zwykłym samochodzie, ale koła napędza wyłącznie prąd. Tak działa Nissan Rogue Hybrid z układem e-POWER, który trafił na listę Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2026.
W tym rozwiązaniu silnik spalinowy nie napędza kół, lecz pełni funkcję generatora energii. Wyróżnienie ma dla Nissana dodatkowe znaczenie, ponieważ technologia e-POWER debiutuje na rynku amerykańskim właśnie w tym modelu.
Nissan Rogue Hybrid z wyróżnieniem za nietypowy napęd
Jury Wards doceniło rozwiązanie, które odwraca klasyczny schemat działania hybrydy. Silnik benzynowy służy do wytwarzania energii, a za napędzanie kół odpowiadają dwa silniki elektryczne. Dzięki temu samochód porusza się jak auto elektryczne, choć nie trzeba ładować go z zewnętrznego źródła prądu, a paliwo uzupełnia się na stacji benzynowej.
Obecność na liście Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2026 oznacza, że rozwiązanie Nissana zostało docenione w zestawieniu poświęconym układom napędowym. Organizatorzy biorą pod uwagę między innymi parametry techniczne, moc, moment obrotowy i efektywność paliwową. Liczy się więc nie tylko sama technologia, ale również jej praktyczne działanie.
Przeczytaj: Nowy Nissan Navara z hybrydą plug-in. Europa musi poczekać, znamy plany na 2027 rok
Technologia e-POWER debiutuje w USA
Wyróżnienie ma dla Nissana szczególne znaczenie, ponieważ Rogue Hybrid jest pierwszym modelem z układem e-POWER oferowanym na rynku amerykańskim. To również 25. przypadek, gdy samochód japońskiej marki trafia na listę Wards.
Nissan rozwija tę technologię od 2016 roku. Według danych producenta sprzedał już blisko dwa miliony samochodów wyposażonych w e-POWER w 68 krajach. Debiut w Stanach Zjednoczonych otwiera więc kolejny etap rozwoju rozwiązania, które jest już znane na innych rynkach, w tym europejskim.
Jak działa napęd e-POWER w Nissanie?
W układzie e-POWER silnik spalinowy nie przekazuje napędu bezpośrednio na koła. Zamiast tego wytwarza energię elektryczną, która zasila silniki elektryczne. Akumulator może być doładowywany przez generator oraz podczas hamowania. Gdy warunki na to pozwalają, silnik benzynowy może się wyłączyć.
Kierowca przyspiesza bez klasycznych zmian biegów, a napęd ma zapewniać płynne ruszanie i szybką reakcję na pedał przyspieszenia. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to charakterystykę jazdy zbliżoną do samochodu elektrycznego, ale bez konieczności podłączania auta do ładowarki.
Sprawdź: Nowy Nissan Micra zdobył 5 gwiazdek. Green NCAP wysoko ocenił elektryka
Wyróżnienie dla Nissana Rogue Hybrid pokazuje, że układy, w których silnik spalinowy pełni funkcję generatora, zyskują coraz większą uwagę. Amerykański debiut e-POWER może pomóc marce dotrzeć z tą technologią do nowych odbiorców. O jej powodzeniu zdecydują jednak także praktyczne kwestie, takie jak zużycie paliwa i wrażenia z codziennej jazdy.