Włoska inżynieria w ekstremalnym wydaniu. Alfa Romeo prezentuje Giulię Quadrifoglio Luna Rossa

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa to efekt partnerstwa technologicznego i wizerunkowego pomiędzy włoskim producentem a zespołem żeglarskim Luna Rossa, zawiązanego w kontekście zbliżającej się 38. edycji Pucharu Ameryki. Samochody produkowane są w zakładzie w Cassino, a następnie poddawane procesowi rzemieślniczej modyfikacji przy udziale wyspecjalizowanych włoskich partnerów. Projekt ten ma stanowić pomost między światem motoryzacji a żeglarstwem wyczynowym.

Aerodynamika rodem z regatowych jachtów

Tym, co odróżnia edycję Luna Rossa od seryjnej Quadrifoglio, jest radykalne podejście do przepływu powietrza. Alfa Romeo informuje, że nowy pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego generuje aż pięciokrotnie większy docisk niż standardowa wersja. Przy prędkości 300 km/h samochód jest "dociskany" do asfaltu siłą 140 kg. Rozkład tych sił został zaprojektowany tak, aby 40% docisku spoczywało na przedniej osi, co zapewnia zachowanie balansu zbliżonego do modelu standardowego.

Najciekawszym elementem konstrukcyjnym jest tylne skrzydło. Jego projektanci inspirowali się hydroskrzydłami jachtu regatowego Luna Rossa AC75. O ile jednak w łodzi elementy te służą do unoszenia kadłuba nad wodę, w Giulii ich profil został odwrócony, aby zmaksymalizować przyczepność. Całość uzupełnia rozbudowany dyfuzor, specjalne progi boczne oraz profile pod podwoziem wykorzystujące tzw. efekt przyziemny (ground effect).

Serce bestii i unikalny styl

Pod maską Luna Rossy pracuje znany, podwójnie doładowany silnik V6 o pojemności 2.9 litra i mocy 520 KM, współpracujący z samoblokującym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Choć jednostka napędowa jest doskonale znana fanom marki, to sama oprawa wizualna samochodu jest zupełną nowością.

Nadwozie zostało pokryte opalizującym lakierem, który imituje metaliczny blask kadłuba jachtu, zestawionym z kontrastującą czernią maski i dachu. Po raz pierwszy w historii marki, legendarne logo Biscione zostało zaprezentowane na czerwonym tle, co ma podkreślić sportowego ducha współpracy. Całość została osadzona na czerwonych, 19-calowych felgach.

Wnętrze z duszą żeglarza

Kabina pasażerska kontynuuje nawiązania do sportów wodnych poprzez dobór materiałów. Nowe fotele marki Sparco zostały obszyte tapicerką o fakturze i grafice inspirowanej kamizelkami ratunkowymi używanymi przez załogę jachtu Luna Rossa. Elementy wykończeniowe z włókna węglowego znalazły się na tunelu środkowym oraz skorupach foteli.

Najbardziej unikalnym elementem wyposażenia wnętrza jest listwa deski rozdzielczej. Producent zintegrował z nią ultracienką warstwę materiału pochodzącą z oryginalnego żagla jachtu Luna Rossa. Fragment ten został precyzyjnie obrobiony i wkomponowany w strukturę kokpitu, stanowiąc fizyczny element historii zespołu.

Strategiczne partnerstwo

Premiera Giulii to także potwierdzenie strategicznego sojuszu, ogłoszonego 10 czerwca 2025 roku. Alfa Romeo i Luna Rossa nie ograniczają się do wymiany logotypów – współpraca obejmuje wymianę inżynierskiej wiedzy w zakresie aerodynamiki i materiałów kompozytowych. Partnerstwo to ma swoje zwieńczenie w przygotowaniach do regat w Zatoce Neapolitańskiej, gdzie Luna Rossa będzie walczyć o najstarsze sportowe trofeum świata. Zespół Luna Rossa weźmie także udział w rajdzie Mille Miglia za kierownicą zabytkowej Alfy Romeo 1900 Super Sprint z 1956 roku.

Samochód jest także manifestem nowej inicjatywy marki o nazwie BOTTEGAFUORISERIE. Jest to centrum kreatywne dedykowane tworzeniu  krótkich serii pojazdów, łączące kompetencje Alfy Romeo i Maserati. Jego celem jest oferowanie produktów o wysokim stopniu ekskluzywności, bazujących na seryjnych modelach, ale znacznie zmodyfikowanych pod kątem estetyki i aerodynamiki.

Fot: media.stellantis.com