Zanim użyjesz skrobaczki, sprawdź jej krawędź. Ten szczegół może zniszczyć szybę

Eksperci podpowiadają, kiedy wystarczy plastikowa skrobaczka, kiedy lepiej użyć odmrażacza i w jakich sytuacjach można rozważyć narzędzie z mosiężną krawędzią.

Szron i lód wymagają innego podejścia

Choć zamarznięta szyba może wyglądać podobnie w różnych warunkach, wiele zależy od tego, co dokładnie osadziło się na jej powierzchni. Szron to zwykle cienka, stosunkowo miękka warstwa kryształków lodu, która powstaje z wilgoci zamarzającej na wychłodzonym szkle. W takim przypadku wystarczy klasyczna plastikowa skrobaczka albo chemiczny odmrażacz.

Zdecydowanie trudniejszy do usunięcia jest twardy lód. Może powstać na przykład po opadach marznącego deszczu lub zamarznięciu wody na szybie. Tworzy wtedy zwartą warstwę, której nie da się łatwo usunąć. Odmrażacz może ją częściowo rozluźnić, ale często konieczne jest również mechaniczne usunięcie pozostałości.

Sprawdź: 30 minut jazdy po odpaleniu na kable nie gwarantuje sukcesu. Rano auto może znów nie ruszyć

Skrobaczka może porysować szybę. Liczy się jej stan

Przy usuwaniu lodu znaczenie ma nie tylko materiał, z którego wykonano skrobaczkę. Równie ważny jest stan jej krawędzi roboczej. Drobina piasku, ziemi lub innego twardego zabrudzenia może zostać przeciągnięta po szkle i pozostawić na nim rysę. Dlatego przed użyciem warto dokładnie obejrzeć narzędzie i sprawdzić, czy nie ma na nim zanieczyszczeń, wyszczerbień lub odkształceń.

Klasyczna plastikowa skrobaczka sprawdzi się przy usuwaniu szronu i cieńszej warstwy lodu, pod warunkiem że jej krawędź jest czysta i równa. W przypadku twardszego lodu ekspert Autoglass dopuszcza również użycie skrobaczki mosiężnej. Jej metalowa krawędź może dobrze przesuwać się po powierzchni szkła, ale również w tym przypadku trzeba zachować ostrożność i korzystać z narzędzia zgodnie z zaleceniami producenta.

Odmrażacz do szyb nie zawsze rozwiąże problem

Chemiczny odmrażacz jest wygodnym rozwiązaniem, szczególnie gdy na szybie znajduje się szron. Preparat pomaga go rozpuścić, dzięki czemu kierowca nie musi intensywnie pocierać szkła skrobaczką. Przy grubej warstwie twardego lodu jego skuteczność może być jednak ograniczona. Często działa wtedy jako środek ułatwiający dalsze usuwanie lodu, a nie samodzielne rozwiązanie problemu.

Nie warto też przesadzać z ilością preparatu. Nadmiar może spływać na lakier, uszczelki i plastikowe elementy nadwozia. Niektóre środki, zwłaszcza zawierające alkohol, mogą pozostawiać na szybie smugi lub poświaty, które pogarszają widoczność. Pozostałości bywają szczególnie dokuczliwe podczas jazdy nocą albo przy nisko położonym słońcu.

Jak bezpiecznie usunąć lód z szyby?

Najważniejsze jest dopasowanie metody do rodzaju osadu. Przy szronie można zastosować odmrażacz lub czystą plastikową skrobaczkę. Jeśli szyba pokryła się twardym lodem, warto najpierw spróbować go rozluźnić preparatem, a następnie ostrożnie usunąć pozostałości odpowiednim narzędziem.

Nie należy na siłę zdrapywać grubej warstwy lodu zużytą lub zabrudzoną skrobaczką. Uszkodzona krawędź i drobiny piasku zwiększają ryzyko zarysowania szkła. Warto również unikać nadmiernego stosowania chemii, która może spływać na inne elementy samochodu.

Zobacz: Autogaz drożeje w błyskawicznym tempie. LPG zbliża się do 4 zł za litr

Przed zimą dobrze jest sprawdzić stan skrobaczki, a w razie potrzeby wymienić ją na nową. Pomocna może być także mata ochronna zakładana na szybę przed nocą. W samochodach wyposażonych w podgrzewanie szyb część pracy może wykonać sam pojazd. Dzięki temu ręczne skrobanie nie musi być codziennym porannym obowiązkiem.