Autogaz drożeje w błyskawicznym tempie. LPG zbliża się do 4 zł za litr
LPG przestaje być paliwem, przy którym kierowcy mogli tankować za niewiele ponad 100 zł. Cena autogazu na polskich stacjach zbliża się do 4 zł za litr, a na części z nich może już przekraczać tę granicę.
Dane Orlenu pokazują, że sam koszt LPG, jeszcze przed doliczeniem podatków i marży stacji, wynosi 3,19 zł za litr. To oznacza, że przestrzeń do dalszych podwyżek pozostaje duża.
LPG zbliża się do 4 zł za litr. Tanie tankowanie odchodzi w przeszłość
Na polskich stacjach paliw wyraźnie drożeje autogaz. Dla kierowców, którzy przez lata wybierali instalację gazową przede wszystkim ze względu na niskie koszty jazdy, to szczególnie odczuwalna zmiana. Bariera 4 zł za litr LPG przestaje być odległym scenariuszem.
Według danych publikowanych przez Orlen cena LPG bez podatków i marży stacji wynosi już 3,19 zł za litr. Po doliczeniu pozostałych składników ceny detalicznej przekroczenie 4 zł na dystrybutorze staje się coraz bardziej prawdopodobne. Dla kierowców oznacza to droższe tankowanie i coraz trudniejsze uzasadnienie ekonomiczne montażu instalacji gazowej.
Na sytuację wpływa również brak autogazu w rządowym programie Ceny Paliw Niżej. LPG nie zostało objęte mechanizmem regulowanej ceny maksymalnej, dlatego jego cena na stacjach nie korzysta z tego samego ograniczenia co paliwa objęte programem.
Przeczytaj: Nowe samochody z LPG w Polsce mają dwóch królów. Konkurencji zostało 35 aut
Dlaczego LPG tak mocno drożeje?
Polska importuje około 80 proc. wykorzystywanego LPG, przede wszystkim z rynku amerykańskiego. To sprawia, że krajowe ceny są mocno uzależnione od sytuacji na rynkach zagranicznych, kosztów transportu i dostępności surowca.
Istotne znaczenie ma również formuła CIF-ARA-Large, oparta na notowaniach z portów w Amsterdamie, Rotterdamie i Antwerpii. Średnia miesięczna cena w tym regionie wzrosła z około 530 do 885 dolarów. Tak duża zmiana przekłada się na koszt zakupu gazu przez importerów, a w konsekwencji może znaleźć odzwierciedlenie w cenach na polskich stacjach.
Sytuację komplikuje sezonowo większe zapotrzebowanie na gaz w okresie zimowym. Gdy rośnie popyt, a jednocześnie utrzymują się wysokie koszty zakupu i transportu, trudno oczekiwać szybkiego powrotu do wcześniejszych stawek.
Czy przy takich cenach LPG nadal się opłaca?
Wyższa cena autogazu zmienia rachunek ekonomiczny kierowców. Samochód z instalacją LPG zazwyczaj zużywa więcej paliwa niż w przypadku jazdy na benzynie, dlatego o opłacalności decyduje nie tylko cena litra, ale przede wszystkim koszt przejechania 100 km. Im droższy gaz, tym mniejsza może być różnica w wydatkach na korzyść instalacji.
Zobacz: Te silniki najlepiej znoszą LPG. Mechanicy wskazują sprawdzone jednostki
Osoby, które dopiero rozważają montaż LPG, powinny więc dokładnie policzyć przewidywane oszczędności i czas zwrotu inwestycji. Znaczenie mają nie tylko aktualne ceny paliw, ale też roczny przebieg, spalanie konkretnego samochodu i koszt samej instalacji. Przy obecnych stawkach okres zwrotu może być znacznie dłuższy, niż kierowcy przyzwyczajeni do taniego autogazu zakładali.
Autogaz wciąż może być sposobem na ograniczenie wydatków na paliwo, ale jego przewaga nie jest już tak oczywista jak wcześniej. Wiele zależy od dalszych notowań na rynkach zagranicznych, kosztów importu i sezonowego popytu. Na razie kierowcy muszą przygotować się na to, że tankowanie LPG może kosztować wyraźnie więcej niż jeszcze niedawno.