Debiutująca na rynku japońskim w 1982 r. (na europejskim – rok później), pierwsza generacja Nissana Micry zastąpiła w gamie japońskiej marki model o nazwie Cherry. Na niektórych rynkach Micra oferowana była także pod nazwą Nissan March (w Japonii – „Machi”; auto miało kod K10). W roku 1985 Nissan Micra I poddany został pierwszej modernizacji. Cztery lata później samochód przeszedł drugą modernizację o znacznie szerszym zakresie. W ciągu prawie dziesięciu lat produkcji, do jej zakończenia w roku 1992, Nissan Micra został zakupiony przez ponad 340 tys. klientów.
czytaj więcej
Poprzednia Micra nie była piękna, ale miała styl, który odróżniał ją od konkurencji. Nowa Micra nie jest brzydka, ale bezwolnie wtapia się w konkurencję w swojej klasie. Nawet nie próbuje się wyróżniać.
~Powagosław
Z przykrością stwierdzam, że Micra stała się autopodróbką, to znaczy podróbką samego siebie, nieudaną zresztą. To się zdarza. Nawet Marlon Brando i Miles Davis kiedyś rozmienili się na drobne. Ale Micra może nie mieć tak wiernych fanów.
Poprzednia Micra nie była piękna, ale miała styl, który odróżniał ją od konkurencji. Nowa Micra nie jest brzydka, ale bezwolnie wtapia się w konkurencję w swojej klasie. Nawet nie próbuje się wyróżniać.
~PowagosławZ przykrością stwierdzam, że Micra stała się autopodróbką, to znaczy podróbką samego siebie, nieudaną zresztą. To się zdarza. Nawet Marlon Brando i Miles Davis kiedyś rozmienili się na drobne. Ale Micra może nie mieć tak wiernych fanów.
~Luzacjusz