Ocena kierowcy - Audi A4 B5 Avant

Jakub, 8 lat temu

Silnik 1.6 i 101KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 197 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Audi A4 B5 Avant 1.6 i 101KM 74kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Generalnie auto bardzo dobrze wykonane, wszystko idealnie spasowane. Aż dziw bierze, że w aucie, które ma 16 lat wiele elementów wygląda idealnie! Jedyny minus za trzeszczącą roletę bagażnika!

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik dynamiczny, ale szału nie ma, prawdopodobnie ze względu na masę własną auta! Jeśli szukasz b5 w wersji Avant, które z włączoną klimą będzie demonem szybkości to szukaj silnika 1.8T bo 1.6 jest trochę za słaby, a do tego pali około 10-11 litrów benzyny w mieście. Ogromny plus tego silnika to prosta konstrukcja i niskie koszty np. wymiany rozrządu, oleju itp.

5,0

Skrzynia biegów

Tu nie ma się co rozpisywać super przełożenie, wszystko gra.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny trwały, o ile nie wjeżdżamy z całym impetem na tzw. hopki, krawężniki i w dziury. Jak dbasz, tak masz.

Komfort

5,0

Widoczność

Brak zastrzeżeń, wszsytko w jak najlepszym porządku.

5,0

Ergonomia

Minimalizm, wszystkie guziki i schowki na swoim miejscu. Bardzo łatwy w obsłudze kokpit. MINUS za nieco archaiczny włącznik świateł.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dmucha, grzeje i wieje. Prosta konstrukcja, mało awaryjny punkt auta!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Audi A4 Avant- idealny samochód na wakacyjny wypad ale tylko w 4 osoby. Jeśli chodzi o 3 pasażera na tylnej kanapy, nie ma biedak zbyt wiele miejsca :(

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie jak na wersję z silnikiem benzynowym w jak najlepszym porządku.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przez rok eksploatacji auta (przejechałem nim 17.000 głównie w mieście, ale autostradę też często podziwiałem) wymieniłem: rozrząd (komplet), olej, filtry, sondę lambdę, kable wysokiego napięcia, dwa łożyska przednie, przegub, tłumik środkowy oraz ustawiłem zbieżność, napełniłem i odgrzybiłem klimę. Nie było żadnej poważnej awarii! Koszt tych wszystkich napraw z częściami i robocizną mechanika to około 2600 zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez rok wymieniłem: rozrząd (komplet), olej, filtry, sondę lambdę, kable wysokiego napięcia, dwa łożyska przednie, przegub, tłumik środkowy. Nie ma aut, które się nie psują, wszystko zależy od użytkowania auta.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek, które wymagałyby dłuższej i kosztowniejszej naprawy