Lista ocen Audi Q7 II (65)

4,9

~Pablo Hiro

Audi Q7 II

SQ7 Facelifting 4.0 TFSI 507KM 373kW

Dla mnie spełnienie marzeń. 6-osobowa rodzina jedzie cicho i spokojnie z rowerami na haku i kufrem na dachu - pojemne rodzinne auto. Jadę do pracy - spokojny bulgocący V8. Podjeżdżam pod spotkanie biznesowe - prestiżowy suv. Budzi się dzieciak i chcę chwilę poczuć adrenaliny - sportowe auto. Wszystkie opcje oczywiście dopasowane do ustawień cicho miękko lekko, albo głośno agresywnie i sztywno, lub pomiędzy kilka opcji. Do całości po prostu...

4,9

~Wu

Audi Q7 II

SUV 3.0 45 TDI 231KM 170kW

Jeżdżę Q7 45TDI (231 KM) od 4 lat, od nowości. Robię ok. 20tys km rocznie. Chciałem przestronnego auta, żeby móc zapakować każdy sprzęt sportowy do środka, bez bagażników, odkręcania kół itd. Pod tym względem sprawdził się idealnie, bo miejsca jest ogromnie dużo i nawet deski surfingowe wchodzą bez problemu. Idealnie sprawdza się też na długie trasy nawet w 5 osób + dużo bagażu (np. wyjazd na narty 1200km w 5 osób jest ok). Nawet na środku z...

3,4

~Daniel Huta

Audi Q7 II

SUV Facelifting 3.0 45 TDI 231KM 170kW

Bardzo słabej jakości lakier mimo grubego lakieru ( kolor czarny)

3,4

~Daniel Huta

Audi Q7 II

SUV Facelifting 3.0 45 TDI 231KM 170kW

Bardzo słabej jakości lakier mimo grubego lakieru ( kolor czarny)

4,7

~Yaretzky

Audi Q7 II

SQ7 4.0 TDI 435KM 320kW

Bardzo duży i wygodny SUV. Trasy autostradowe połyka komfortowo i w mgnieniu oka. Elegancki (pakiet black) i bardzo szybki. Samochód klasy wyższej, co czuć w prowadzeniu, komforcie jazdy (pneumatyczne zawieszenie, skrętna oś tylna) i oczywiście w przyśpieszeniu. Budzi respekt na drodze wśród innych kierowców. Koszt bieżącej eksploatacji (paliwo, serwis, ubezpieczenie), w porównaniu do Forda Mondeo, którego miałem wcześniej, wynosi około...

4,7

~Yaretzky

Audi Q7 II

SQ7 4.0 TDI 435KM 320kW

Bardzo duży i wygodny SUV. Trasy autostradowe połyka komfortowo i w mgnieniu oka. Elegancki (pakiet black) i bardzo szybki. Samochód klasy wyższej, co czuć w prowadzeniu, komforcie jazdy (pneumatyczne zawieszenie, skrętna oś tylna) i oczywiście w przyśpieszeniu. Budzi respekt na drodze wśród innych kierowców. Koszt bieżącej eksploatacji (paliwo, serwis, ubezpieczenie), w porównaniu do Forda Mondeo, którego miałem wcześniej, wynosi około...

4,9

~Venn

Audi Q7 II

Q7-e 3.0 60 TFSI e 462KM 340kW

Auto bardzo komfortowe, duże i wygodne, a kombinacja silnika spalinowego i elektrycznego daje poczucie obcowania z kilkoma autami na raz. W opcji w pełni elektrycznej - cisza, płynność jazdy i absolutnie wystarczająca dynamika do jazdy w mieście czy sprawnego przemieszczania się poza. W przypadku napędu łączonego (w szczególności w trybie Dynamic + skrzyni w Sport) - auto bardzo szybkie i zaskakująco rasowe jak na 5m podwyższoną limuzynę - bo...

5,0

~j

Audi Q7 II

SUV 3.0 TDI 218KM 160kW

Sam silnik, bajka - mocny, ekonomiczny, niezwykle elastyczny, ładnie brzmi. Fabryczne 218KM to wartość celowo obniżona przez producenta. Po przemapowaniu 70tys temu, auto ma 279 KM i 700 Nm momentu. I jeździ naprawdę bardzo dobrze. Serwisowane w ASO, mimo nowej mapy, zużycie silnika i podzespołów na jest na normalnym poziomie. (Silnik)

4,6

~Paweł

Audi Q7 II

SUV 3.0 TDI 272KM 200kW

Jak do tej pory moje najlepsze auto, kupione nieco przypadkiem - testowałem Mercedesa GLE, którego dostałem na weekend do wypróbowania, wracając nim z salonu wstąpiłem po drodze do Audi, bez większego przekonania. Akurat mieli wolne Q7, przejechaliśmy się nim z żoną i Mercedes przestał nam się podobać.. Zgodnie stwierdziliśmy, że Q7 na pneumatycznym zawieszeniu i z wyciszonymi szybami to jest to - komfort, cisza, przestrzeń, jakość...

3,4

~micko

Audi Q7 II

SUV 3.0 TDI 272KM 200kW

Mieszane uczucia, auto komfortowe, ale strasznie awaryjne, a ceny napraw są chore....kilka awarii i w portfelu moze byc 10,20,50 tys zł mniej, podejście producenta do klienta jest moim zdaniem nieodpowiedzialne - w przypadku zdiagnozowania usterki uniemożliwiającej dalszą jazdę klientowi nie przysługuje auto zastępcze w ramach gwarancji producenckiej/mobilności. Zapisy w książkach serwisowych o tym, że zużycie oleju do 0,5l na 1000km jest w...