Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E36 Sedan

Jerry, 8 lat temu

Silnik 325 i 192KM 141kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 350 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

BMW Seria 3 E36 Sedan 325 i 192KM 141kW 1990-1995 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Poezja

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Jak nie zabdasz z będzie gnić

5,0

Całokształt

Nigdy nie byłem fanet tej marki ale gdy w końcu zakupiłem E36 poprostu zakochałem się w tym samochodzie. Świetny układ jezdy , jednoska 2.5L M50B25 była kapitalna. Mam cięzką nogę natmiast praca silnika przy przegiebu 350 tyś była bez zastrzeżeń. Radość z jazdy !

Wrażenia

5,0

Silnik

M50B25 na żeliwnym bloku - jednostka nie do zajechania, która ma doskonałą kulturę pracy . Rozrząd na łańcuchu więc jest bezobługowy. A ten dziwięk ... poezja !

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra skrzynia , biegi zawsze wchodziły płynnie i bezproblemowo.

5,0

Układ jezdny

Świetny układ jezdny, nie bez przyczyny BMW jest liderem w tej kwesti.

Komfort

4,0

Widoczność

Widocznośc poprostu dobra . Nigdy nie było kłopotów z parkowaniem czy też z ruchliwymi skrzyowaniami . jest OKI

4,0

Ergonomia

Schowki w drzwiach oraz dwa niewielkie wyżłobienia na środku deski rozdzielczej oraz koło lewarka pozwalają wrzucić tam jakąś małą rzeczy typu telefon lub portfel.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

O ile z ogrzewaniem żadnego problemu nie ma, nawet w ziemie samochód łapał temp szybko dzieki czemu nie musielismy szczekać zebami z zimna. Natomiast w upały był problem z klimą. Działała bardzo słabo mimo nowej chłodnicy klimi i osuszacza. Klima na MINUS !

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca oraz pasażer z przedu mogą podróżować wygodnie , natomiast z tyłu jest dość ciasno .

4,0

Wyciszenie

Samochód do normalnej jazdy jest dbd wyciszony natomiast gdy zaczynama wkraczać na czerwone pole i kręcimy silnik do 7 tyś jest znacznie głośniej . Lecz dziwięk jest boski ! w końcu rzędowa szóstka :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części do BMW tanie nie są lecz z drugiej strony samochód jeżeli jest zadbany nie musimy się martić o jego awaryjność . Kupujesz e36 ? Nie oszczędzaj na częściach. tarcze + klocki na przód wydatek rzędu 700 zł. Wymiana oleju 5W40 + filtry 350 zł Cenny elementów zawiesznie są w normie, jakieś drążki , końcówki , tuleje mieszczą się w kilkudziesięci złotych.

5,0

Stosunek jakość/cena

Majac do wydania 10-15 tyś zdecydowanie wolał bym 20 letnie BMW niż 10 letniego diesla lub małą beznzynę . Nie przychodzi mi do głowy żaden inny samochód który potrafi dać tyle radości w tej cenie. Tym bardziej że możemy nim poszaleć jak i spokojnie jechać do teściowej z dziewczyną na obiad :P

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bolączką jest mechanizm opuszczania przednich szyb , koszt usunięcia jakieś 40 zł ale zdarza się w tych samochodach. Ręczny trzyma słabo nie ważne ile bym go nie regulował . i to chyba tyle

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód trzeba zakonserować , E36 lubi rdzewieć jeżeli ktos o to wczesniej nie zadbał , osobiście musiałem WYMIENIĆ PROGI i ją pomalować.