Lista ocen BMW Seria 3 E46 (404) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Jamesik

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 136KM 100kW

wymieniałem przez trzy lata: alternator, tylne amortyzatory, pasek klimatyzacji, rurę doprowadzającą powietrze do turbiny, świece. Niby niewiele, ale silnik troszkę za bardzo zabudowany przez co każda naprawa wiążę się z zostawianiem samochodu w warsztacie i odbiorem dnia następnego

1,0

~WZ

BMW Seria 3 E46

Sedan 3.0 330d 184KM 135kW

aktualny przebieg 204 tys i musze wymienić przednie zawieszenie poniewaz stuka a poza tym sa duze wibracje na kierownicy. Czekając na swoja kolejke w serwisie (10 dni) na naprawę zawieszenia, doczekałem sie awarii turbosprężarki! Obawiam sie ze naprawa wyniesie ok 50% wartosci auta!

4,0

~blademccoy

BMW Seria 3 E46

Coupe 323 Ci 170KM 125kW

Do tej pory nie miałem poważniejszych usterek - poza tym że padł mi jeden czujnik w silniku i samochód mulił jakby miał 40 koni... Zazwyczaj jak coś się kończy to daje o sobie znać już wcześniej, ale należy na bieżąco naprawiać wszelkie usterki, szczególnie te poważne

3,0

~jakubgorski@yahoo.com

BMW Seria 3 E46

Touring 330 i 231KM 170kW

Padło łożysko w przednim kole. Padla pompa wspomagania. Generalnie dużo tego jak na ro urzytkowania ale niezle jak na auto z takim przebniegiem to mozna powiedziec na prawde dobrze. Nie oczekiwalem 100% bezawaryjności po BMW. Jak nazwa wskazuje Bedziesz Miał Wydatki ;p

5,0

~potarkus

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 318i 143KM 105kW

Póki co auto mnie nie zawiodło ani razu, wszystkie naprawy które były robione są czysto eksploatacyjne no i jak trafi na Ciebie, żeby je zrobić, to będzie drogo, ale jak zrobi je porządnie ktoś przed Tobą, to jest spora szansa na bezawaryjne użytkowanie :)

1,0

~BędzieMocWrażeń

BMW Seria 3 E46

Touring 320 d 150KM 110kW

Patrz - opis silnika. Jego awarie potrafią skutecznie wyczyścić konto właściciela i powodują, że może zrazić do siebie każdego, kto myśli o BMW. Alternatywą jest znacznie lepszy 3.0d lub - przede wszystkim - benzynowy 3.0 R6. Zestaw 2.0d + automat odradzam.

1,0

~Paweł

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 318i 143KM 105kW

Silnik - kasa, kasa i jeszcze większa kasa na utrzymanie (od poważnego remontu po mniej poważne ale nie mniej kosztowne: sondy, czujniki położenia wału, cewki, smok itp). Pasek klinowy (często się urywa). Immobilizer wraz z układem do uruchamiania auta.

5,0

~Kamil

BMW Seria 3 E46

Sedan 3.0 330d 184KM 135kW

Na pół roku użytkowania i przejechanych 30 tys. kilometrów nic. Pamiętajcie, tylko 3.0 w dieslu, po face lifcie, istne piękno. Zalewać tylko na Shellu i wlewać tylko 5w30 Castrola, filtry oryginalne - nie oszczędzajcie na tym aucie a odpłaci wam.

4,0

~Jaro

BMW Seria 3 E46

Sedan 2.0 320d 150KM 110kW

Nie ma aut bezawaryjnych, ale tutaj poza częściami ekspolatacyjnymi nic poważnego się nie działo. Przeważnie takie rzeczy jak sprzęgło czy akumulator po prostu dokonywały żywota. Jedynie wahacze to porażka, nie dają rady na naszych pięknych drogach.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 3 E46

Średni koszt przejechania 100 km

45,33 zł

on

8,3

l/100km

pb

10,9

l/100km

lpg

12,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~roger88

BMW Seria 3 E46

M3 Coupe 3.2 i 24V 343KM 252kW

Wiadomo, dla swietego spokoju sprrawdzic czy byla przeprowadzona akcja serwisowa na panewki dla aut przed 2004. No i mocowania nad dyfrem. Z tym trzeba sie liczyc jak sie kupuje M3 e46. Ja to wliczalem w koszta i okazalo sie ze slusznie.