Lista ocen BMW Seria 3 F30-F31-F34 (123) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

~Piotr

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Gran Turismo 2.0 320d 184KM 135kW

Spalanie bardzo niskie jak na ciężkie auto z napędem na 4 koła. Średnio ok 6,2l z 15 tys przy spokojnej jeździe. W mieście na krótkich odcinkach nawet ok 9-10l jednak na trasach krajowych potrafi zejść w okolice nawet poniżej 5,5l. Serwis olejowy niewiele droższy od VW. Poza tym przejechane 15000 i bez żadnych usterek i dodatkowych kosztów. Mało popularny rozmiar opon (u mnie 225/50/18).

2,0

~Były fan BMW

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 328i 245KM 180kW

Auto pali znacznie więcej niż mógłbyś się spodziewać po 2litrowej benzynce o nowoczesnej konstrukcji. Nie mogłem zejść poniżej 10l w trasie przy umiarkowanej jeździe. W C klasie W204 3.5l V6 spokojnie osiągałem 8.5-9l Wymieniony rozrząd. Poza tym 1 rok bezobsługowej jazdy. Koszty jak na BMW są całkiem akceptowalne. Ale jak na szajs który w zamian dostajesz już niekoniecznie.

5,0

~Konrad

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 3.0 330d 258KM 190kW

Spalanie bardzo fajne, auto ma 3 lirowy silnik i 258 KM do tego napęd na 4 koła oraz 8 biegowa skrznię automatyczną więc czego się spodziewać, oczywiście średnio auto pali mi 8,5 litra przy spokojnej jeździe we Wrocławiu a i tak jak na Wrocław to super wynik. Auto równie dobrze może palić 10 litrów a i 13 tez jest do zrealizowanie, wszystko zależy od techniki jazdy.

5,0

~zbibos

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 2.0 320d 190KM 140kW

Serwis olejowy plus filtry to około 1000. Spalanie podczas jazdy "emeryckiej" w trybie Eco na dystansie 4000 km po drogach krajowych i trochę po autostradzie nie przekraczając dozwolonych limitów wyszło 4,2l. Średnio od momentu zakupu po 20000 km 4,8l. Jazda normalna bez wyścigów od świateł do świateł. Raczej w ruchu międzymiastowym.

4,0

~Dario

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 1.5 318i 136KM 100kW

Trudno mi coś powiedzieć. Auto jest niemal nowe, 5 lat przeglądów w cenie. Opony-run flaty, klocki itd. na pewno to wszystko będzie poziom cenowy wyższy od VW itp . Z zasady kupuje nowe i sprzedaje zanim zaczynają się poważne inwestycje. Ubezpieczenie AC na poziomie 2,8% wartości samochodu, nie ma tragedii.

5,0

~Adam Ch.

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Spalanie jak na tą pojemność, moc i masę jest bardzo niskie. W mieście pali mi 10,5 litra, a w trasie potrafię zejść nawet poniżej 7 litrów. Dodam, że nie używam systemu start/stop ani nie nie korzystam z eco pro, no nie lubię mułowatości silnika w tym trybie. Dzięki tym systemom, zaoszczędziłbym pewnie jeszcze trochę.

4,0

~Piotr 005

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna Facelifting 1.5 318i 136KM 100kW

za wcześnie o tym mówić, serwis podobno drogi, 5 lat dają gratisowych przeglądów-rzekomo. Sprawdzę-napiszę. Na jednym baku (60L) przejeżdżam ponad 900 km. Spalanie w miescie -ecodriving-6,3-6,4. Na autostradzie (130km/h) -6,5. Mondeo 1,5- 2 litry więcej, Passat1,8 - 1,5 litra w górę, wszystkie w automacie

4,0

~Paweł

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Touring Facelifting 2.0 318d 150KM 110kW

Niskie spalanie - średnio 5.4-5.9 l/100 km. Przeglądy w ASO są stosunkowo drogie. Ceny w stosunku do cen przy serwisowaniu E90 to około 30% więcej - to minus. Auto jest w trakcie gwarancji, więc kosztów napraw do tej pory nie ponosiłem (1x wymiana łożyska tylnego mostu).

4,0

~Bartek88

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Gran Turismo Facelifting 2.0 320d 190KM 140kW

Oczywiste jest, że są na rynku tańsze w utrzymaniu auta. Na razie płacę głównie za paliwo (a spalanie jest tu atutem). Denerwujące jest, że trzeba kupować droższe opony z homologacją BMW, gdy ma się samochód na gwarancji i napęd X-drive. Inaczej gwarancja może nie zostać uznana.

4,0

~Bawarczyk

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

To nie jest auto dla bardzo oszczędnych kierowców, jednak nie ma również tragedii. Z uwagi na kilkuletni staż rynkowy ceny części oraz robocizna uległa również normalizacji. Spalanie przy spokojnej jeździe da się utrzymać w ryzach. Gdy zaszalejesz, cudów nie będzie.