Ocena kierowcy - BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna

Filip K, 4 lata temu

Silnik 530d 265KM 195kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 78 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 530d 265KM 195kW 2016-2020 - Oceń swoje auto

4,36

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędniejszy niż konkurencja. Rzędowa 6tka

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Trzeszczenia mnie irytują.

4,0

Całokształt

Jestem zadowolony choć jak się Panamerą przejechałem to stwierdzam, że jednak źle wybrałem :) Czasy dobrej jakości mamy już dawno za sobą. DAWNO !!! Fotel kierowcy trzeszczał - zrobili. Trzeszczy coś w tunelu (tam gdzie tylny nawiew). Jak muzyka leci i jadę szybko to nie słyszę ale wkurza. Muszę zgłosić. Bak mógł by być większy. Ale jestem zadowolony. Silnik, wygląd, fotele na plus. Audio, wnętrze E classa ładniejsza.

Wrażenia

5,0

Silnik

Najekonomiczniejszy w porównaniu z konkurencją (e, a6). Dzięki mniejszej masie gablota szybsza.

5,0

Skrzynia biegów

Nie DSG ale w użytkowaniu rewelacja. Jedynie przy hamowaniu silnikiem i zmianą łopatkami dłużej to trwa niż DSG.

4,0

Układ jezdny

Nie narzekam. Ale e classa z Airmaticiem przyjemniejsza na autostradzie a 99% baną jeżdżę.

5,0

Karoseria

BMKa. Aż tak się nie zmienia.

Komfort

4,0

Widoczność

Ok. Jedynie przy cofaniu lusterko pokazuje krawężnik. A ja jestem tradycjonalistą i wolę przy cofaniu używać lusterek. Niby 360 view ale dość duży margines błędu zostawiają i pika jak głupie.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń. Jedynie automatyczne świata zawsze trzeba włączać samemu co uruchomienie silnika. Oczywiście jedno przyciśnięcie w manetce.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok. Z tyłu jak na limo bez fajerwerków. Mało miejsca na nogi. Ale nie mamy dzieci więc auto dla 2.

5,0

Wyciszenie

Lepiej niż u konkurencji. Ale ten dźwięk silnika z głośnika. Trochę to śmieszne.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Serwis w Luksemburgu drogi, choć jeżeli przeliczysz zarobki to dużo drożej wychodzi w Polsce.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem full opcję demo z 12km przebiegiem. Taniej niż w PL. Niższa akcyza więc jako nowa już wychodzi 5-6 tys euro taniej. 6 miesięczne auto 20 tys euro taniej. tzn 16 tys plus komplet 19 z zimówkami.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

50 tys km. Czujnik tempo silnika. 1000 Euro. 60 tys km jakiś czujnik przy katalizatorze. 900 Euro. Zrobione na gwarancji ale dało mi to do myślenia bo mam zamiar zrobić tym autem 300-350 tys km.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeszcze nic