Lista ocen BMW X3 E83 2.0d 150KM 110kW 2005-2010 (19) - Układ jezdny

5,0

~TG

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

twarde zawieszenie -dla jednych wada dla innych zaleta, dla mnie i ludzi z zacięciem sportowym ideał ( oczywiście jak na SUV-a) , auto zachowuje sie bardzo stabilnie przy pokonywaniu zakrętów, jazda poślizgami na śniegu lub śliskiej nawierzchni to sama przyjemność i frajda. Prowadzi sie duzo stabilniej niz jego starszy brat X5. Ale dla zony na tyle komfortowe aby można bylo spokojnie jeździć na wypady rodzinne z dziećmi

Dodane 16 lat temu

4,0

~Adam Marek

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Auto prowadzi się na każdej nawierzchni wzorcowo. Servotronic niezwykle inteligenty. Niestety, przyjemność i komfort jazdy psuje niezwykle twarde zawieszenie. Szczególnie przy ostrych zakrętach na nierównej nawierzchni dochodzi nieprzyjemne stukanie, odczuwalne na kierownicy. Być może to wina pakietu sportowego?

Dodane 19 lat temu

5,0

~Łukasz

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Jeżdżę dużo z kempingiem. Kilka razy miałem okazję wypróbować 4x4 w trudnym terenie z przyczepą i napęd działał bez problemu. W trasie na zakrętach trzyma się jak auto sportowe, ale za to ma dosyć twarde zawieszenie. Na początku trochę ciężko się przyzwyczaić, ale teraz jest ok. Mega hamulce!

Dodane 13 lat temu

5,0

~dyloo

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Afera !! Bomba ! Miodzio ! Po RAVce, którą miałem przed BMW czuję się jakbym jechał po szynach. To z pewnością najlepiej trzymające się drogi auto jakie miałem. Wieeeelka frajda jazdy po krętych drogach. Kałuże, koleiny, plamy lodu nie robią na nim wrażenia. Fantastico !

Dodane 18 lat temu

5,0

~totylkoja

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Na 17 calowych felgach nie mam żadnych zastrzeżeń do twardości. Dobry komfort jazdy nawet w terenie biorąc pod uwagę niezwykłe właściwości jezdne i brak jakichkolwiek przypadłości SUV-ów typu bujanie. Na "łaciatych" drogach czuć nierówności, ale coś za coś.

Dodane 17 lat temu

1,0

~Piotr

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Po 160000 km awaria skrzyni X-drive. Koszt regeneracji 4600 zł. Koszt nowej skrzyni w ASO 7000 zł. Po 19000 km awaria silniczka sterującego skrzyni X-drive. Koszt wymiany 3000 zł. Mój mechanik mówi, że to normalne w BMW.

Dodane 7 lat temu

5,0

~CZLOWIEK

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Zawieszenie PERFEKT....JEST RACZEJ MIEKKIE ALE NIE BUJA W ZAKRECIE...........BOSKO SIE PROWADZI....FRAJDA Z JAZDY DAJE SILE ZEBY OGARNIAC PROBLEMY Z WYSOKA AWARYJNOSCIA BMW

Dodane 6 lat temu

5,0

~rafpifpaf

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

X Drive to fenomen! wjeżdżam pod stromą zaśnieżoną górę jak bym miał łańcuchy na kołach. Sąsiad i jego Q7 patrzą i nie wierzą

Dodane 12 lat temu

5,0

~Wojtek

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Nigdy nie jeździłem innym autem 4x4 więc ciężko mi porównać, ale ten w razie braku przyczepności reaguje bardzo szybko.

Dodane 12 lat temu

Dziennik kosztów dla BMW X3 E83 2.0d 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

39,00 zł

on

7,6

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Janusz

BMW X3 E83

SUV 2.0d 150KM 110kW

Świetny napęd x-drive (sprawdzałem w terenie), kontrola trakcji przy poślizgu działa bardzo szybko i daje poczucie bezpieczeństwa.

Dodane 12 lat temu