Lista ocen Citroen Xsara I Hatchback (166) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Greg

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

po czterech latach (około 80 tys.) pompa paliwa, uszczelki pod głowicą, czujnik temperatury płynu chłodzącego. Przy przebiegu 120 tys. trzeba robić belkę (ten typ tak ma). Poza tym spokój tylko trzeba znaleźć właściwy warsztat bo z autoryzowanym serwisem nie ma co ciągnąć dłużej niż do zakończenia gwarancji - dzięki nim miałem dwókrotnie wymieniane tarcze i klocki (ciągłe drgania podczas hamowania, jak się okazało pochodzące z tylnych bębnów).

1,0

~Dża

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Rdza moi drodzy. Swoje zezłomowałem, bo nie dało się nim już bezpiecznie jeździć. Progi, podłoga, podłużnica, tylne nadkola, kielichy - wszystko trawił rudy. Pomimo konserwacji i walki ciągle było coś nie tak. Chciałem kupić drugie, takie samo ale nie znalazłem żadnego egzemplarza, który byłby mnie zeżarty od mojego. Oglądajcie przez zakupem samochód z każdej strony, żeby się srogo nie zawieść.

4,0

~BSN

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

wada w układnie elektrycznym, samochód \"zgubił\" masę, po czym na desce rozdzielczej temperatura silnika wzrosła do maks i po kilku dniach zaczęła wariować strzałka od paliwa (podnosiła się i opadała) panowie z serwisu mieli problem ze znalezieniem usterki. Uszkodzony przegób - w tym samochodzie oznacza to wymianę całej półosi, ciężko dostać odpowiedni zamiennik, stanowczo nie polecam regeneracji półosi !

3,0

~andek_strauss

Citroen Xsara I

Hatchback 1.9 TD 90KM 66kW

Na początku musiałem zrobić zawieszenie z tyłu (400 euro), potem wymiana świec żarowych za darmo, bo zapasowe były w aucie. Później zaczęła przeciekać pompa paliwa (nowa 600 euro, regeneracja ponad 300 euro), do tego zbliżał się już nieubłaganie rozrząd (termin był przekroczony), a ponieważ to plus pompa wyszłoby ponad 700 euro, postanowiłem sprzedać auto...

3,0

~krakus

Citroen Xsara I

Hatchback 1.9 D 71KM 52kW

Na lakierze metaliku od liści i owoców (chyba lipy)zrobiły się plamy zółte i zielone długości do 0,7 cm, a szerokości ok 0,2 cm. Nie można ich usunąć żadną ścierną pastą sprawdziłem w myjni i w ASO. Plamy są na lakierze wrzosowym pod bezbarwnym. To ponoć druga reklamacja w tym roku w ASO Kraków (ten sam kolor lakieru tyle że pechowiec miał o wiele większe plamy)

3,0

~staryjabol

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Oprócz wspomnianych stuków i wymiany łączników stabilizatora, wymieniłem również tuleję gumowo metalową tylnego zawieszenia, sprzęgło kompletne przy 110 tkm, przed sprzedażą pojawił się również problem z alternatorem - kontrolka zaczynała żarzyć przy większym obciążeniu

2,0

~majic777

Citroen Xsara I

Hatchback 2.0 VTS 163KM 120kW

Póki nic sie nie działo, to bez zarzutu. Na koniec padła elektryka ale dosłownie cała. Musiałem sprzedać, bo koszt naprawy byłby za duży. Kupił mechanik elektryk, bo powiedział, że sobie parę tygodni przy tym pogrzebie i będzie "jak nowy".

5,0

~Zubi_

Citroen Xsara I

Hatchback 1.6 i 88KM 65kW

Poważne usterki? Pęknięta chłodnica, pęknięte króćce od nagrzewnicy - oba elementy zamiast wymiany, były poklejone przez poprzednich właścicieli :/ po wymianie do dzisiaj jeżdżą spokojnie. Belka tylna po 180tkm wymagała regeneracji - norma.

4,0

~axl2000

Citroen Xsara I

Hatchback 1.6 i 88KM 65kW

Póki co autko mnie nie zawiodło. Jedyną poważną usterką jest spalanie za dużej ilości oleju, stąd czeka Xsarę wizyta u mechanika na mały remont silnika. Zawieszenie dobrze pracuje, niestety zimą słychać skrzypiące gumy. Póki co DOBRZE.

Dziennik kosztów dla Citroen Xsara I Hatchback

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,4

l/100km

pb

7,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Emiliano

Citroen Xsara I

Hatchback 1.8 i 90KM 66kW

układ napędowy raczej nas nie zawiedzie, ale często zdarzają się problemy ze stukami w zawieszeniu przednim (stabilizatory, łączniki, końcówka drążka kier.), na szczęście tego typu naprawy nie są zbyt kosztowne