Lista ocen Dacia Duster I (107) - Skrzynia biegów

5,0

~zly_wilk

Dacia Duster I

SUV Facelifting 1.5 dCi (Euro 6) 90KM 66kW

Żadnych problemów. Duster z silnikiem Diesla ma aż 6 biegów. Zwraca uwagę, że biegi są krótkie i przyśpieszając szybko trzeba zmieniać na wyższy bieg, do czego zachęca wskaźnik zmiany biegów na desce rozdzielczej. 50 km/h przyjemnie jedzie się na czwartym biegu, przy 65 km/h warto już wrzucić piątkę, a przy 85 km/h - szóstkę. Na szóstce dobrze jedzie się do 120-130 km/h, gdy silnik wskazuje 2,5 tys. obr./min. Aby jechać 140 km/h trzeba...

4,0

~Łukasz

Dacia Duster I

SUV Facelifting 1.6 SCe 114KM 84kW

Ciasna jak ty... komara. Ciężko się przyzwyczaić. Jest tak ciasna, że można pomylić 3 z 5 i 4 z 6. Jedynka bardzo krótka do terenu, producent zaleca ruszanie z dwójki. Przy 90km/h na 6 biegu silnik ma obroty ok 2500. Za dużo. 6 powinna być prawdziwym nadbiegiem, tak żeby auto miało 2500 obrotów przy 110km/h. To jedyne uwagi, bo jeżeli spojrzeć na skrzynię jako narzędzie do jeżdżenia po lekkim terenie to jest adekwatna do możliwości auta.

4,0

~Dusterro

Dacia Duster I

SUV Facelifting 1.5 dCi 109KM 80kW

Jest to przerobiona skrzynia aliansu Renault-Nissan z bardzo krótkim pierwszym biegiem. Wszystkie biegi są krótkie. A szczególnie krótkie przełożenia 1-4 (szczególnie jedynka co jest zaletą w terenie i korkach). W praktyce rusza się z dwójki. Szóstka też mogłaby być dłuższa bo przy 135 km/h jest 3000 obrotów! Przez to wzrasta spalanie. Ponadto ograniczona jest prędkość maksymalna - 168km/h (ten sam silnik w Mercedesie GLA 190km/h).

4,0

~Andrzej

Dacia Duster I

SUV Facelifting 1.5 dCi 109KM 80kW

Skrzynia biegów raczej krótka, jedyna typowo terenowa - idealna do śniegu, błota i wzniesień, zwłaszcza z przyczepą. W normalnych warunkach można ruszać z drugiego biegu. Skrzynia działa bez problemu, biegi wchodzą precyzyjnie. Jeżeli ktoś dużo jeździ po autostradach to przydał by się jeszcze jeden bieg bo na 6 biegu spalanie jest super do 110 km/h czyli ok 5l np przy 140 km/h spalanie będzie już niestety wynosić ok 8l

1,0

~Qpers

Dacia Duster I

SUV Facelifting 1.6 16V LPG 105KM 77kW

Dwa zasadnicze problemy: stuki na wolnych obrotach spowodowane marnej jakości łożyskiem na wałku sprzęgłowym, przy rozgrzanym oleju klekocze jak diesel. Wg serwisu "tak ma być". Drugi problem to wydobywające się ze skrzyni biegów miałczenie/wycie, przypominające jazdę polonezem ze zużytym mostem. Częstotliwość dźwięku bardzo męcząca. Serwis - tak ma być. Obydwie usterki nasilają się wraz ze wzrostem przebiegu.

4,0

~pms67@gazeta.pl

Dacia Duster I

SUV 1.6 16V 105KM 77kW

Krótkie dwa pierwsze biegi, między dwójką a trójką lekko haczy, ale kultura pracy skrzyni poprawia się z przebiegiem. Wsteczny wchodzi bez problemów. Przydałaby się szóstka w także w wersji 4x2, bo piątka jest b. długa, da się na niej jechać nawet przy 50 km/h (po płaskim) przy ok 1500 obr/min. Na bieszczadzkich serpentynach nie było potrzeby do redukcji mniejszej jak do trójki

4,0

~mysla313

Dacia Duster I

SUV 1.5 dCi eco2 110KM 81kW

6cio biegowy manual. Skrzynia dobrana jest dobrze - jak na pojemność, moc i masę auta. Pracuję bez najmniejszego zarzutu, biegi wchodzą pewnie i precyzyjnie. Trzeba tu jednak dodać, iż przełożenia są krótkie i przy jeździe w korkach po mieście można się trochę pogimnastykować. Bardziej spiętych kierowców oraz amatorów automatów może to zapewne doprowadzić do rozpaczy...

5,0

~Andrzej Wilk

Dacia Duster I

SUV 1.6 16V 105KM 77kW

Biegi wchodza idealnie i lekko/nie trzeba szukac , wchodza tylko te biegi dostosowane do tej predkosci pojazdu(nie ma mozliwosci \"wbicia\" biegu 1 gdy mamy ponad 20 km/h.Inne ustawienie systemu biegow ,ale mozna sie przyzwyczaic. Nie wiem czy wada jest jadac na niskich biegach i chaotycznie operujac gazem dzwignia biegow porusza sie wraz/jak silnik pracuje na gumowych poduszkach.

5,0

~Marek

Dacia Duster I

SUV 1.6 16V 105KM 77kW

Jestem pozytywnie zaskoczony skrzynią biegów, jak wiadomo Renault nie jest znany z dopracowania tego elementu. A tutaj niespodzianka, skrzynia pracuje bardzo płynnie, bez \"haczenia\". Specyficznie - dla mnie dobrze zestopniowana. Można ruszać z 2-ki i uzywać tylko parzystych biegów nawet w mieście. Promuje spokojny, oszczędnościowy styl jazdy.

4,0

~Tomasz

Dacia Duster I

SUV 1.6 16V 105KM 77kW

Jak w typowym francuzie. Skrzynia nieco haczy, ale nie przeszkadza to w codziennej jeździe. W wersji 4x4 czasu wymaga przestawienie się na ruszanie z "2", bo jedynka to bieg tylko do jazdy w terenie i ruszania w trudnych warunkach. W teorii mamy skrzynię szesciobiową, a w praktyce do dyspozycji tylko 5 przełożeń do przodu.