Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

zjk@op.pl, 14 lat temu

Silnik 1.6 Duratorq TDCi 90KM 66kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 72 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus II Hatchback 5d 1.6 Duratorq TDCi 90KM 66kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Namiastka sportu w zwyklym kompakcie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : halasujacy element nadwozia(chyba) przy wyzszej predkosci

4,0

Całokształt

Bardzo fajne auto szczegolnie dla osob lubiacych jazde po kretych drogach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy jak na diesla bardzo dobra (cicha miękka praca - bez porównania przyjemniejsza niż TDI VW na pompowtryskach). Dynamika jest wystarczająca do sprawnej jazdy, ale maksymalnych przyspieszen duzych nie uzyskamy. W miescie przyjemnie jezdzic mozna utrzymujac obroty w zakresie 1200-2200, rowniez z tego wzgledu, ze w tym silniku nie czuc specjalnie dodatkowego przyrostu mocy wraz z wzrostem obrotow. Na trasie gdy nie jestesmy przesadnie zaladowani z wyprzedzaniem jest ok. Poza tym te silniki (diesle 1,6) uchodza za solidne i udane.

5,0

Skrzynia biegów

Hondy maja dobre skrzynie, ale tu jest lepiej wiec 5. Krotkie i pewne skoki skrzyni, latwe przelaczanie i dodatkowo dobra praca sprzegla. Mozliwa bardzo plynna i lagodna zmiana biegow lub szybka i ostra.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie sztywne, bardzo pewne, a przy tym wystarczajaco komfortowe. Uklad kierowniczy to rewelacja - bardzo precyzyjny, besposredni, idealnie wywazony. Po przesiadce z niektorych samochodow moze wydawac sie na poczatku, ze pracuje zbyt ciezko, ale po paru km stwierdzasz, ze to wlasnie inne pracuja zbyt lekko, a ten jest w sam raz. Mam kola 15 cali, a wydaje mi sie, ze 16 bylyby idealne na nasze drogi.

Komfort

4,0

Widoczność

Gorzej niz w samochodach starszej daty, ale na tle dzisiejszych konstrukcji to jest niezle. Dobre lusterka

4,0

Ergonomia

Wszystko wydaje sie byc nalezycie intuicyjne. Ja mam tylko zastrzezenie do malego przycisku obiegu wewnetrznego powietrza, bo czesto go uzywam i nie zawsze trafiam bez odrywania wzroku. Materialy we wnetrzu solidne, aczkolwiek w mojej ubogiej wersji nie ma luksusow.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimy, czy ogrzewania postojowego. Jak to diesel (wysoka sprawnosc, wiec slabiej sie grzeja) nie ma co liczyc na szybkie nagrzewanie wnetrza zima. Poza tym wentylacja pracuje dobrze. Jest obieg wewnetrzny powietrza.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dobra srednia w klasie kompakt. Bagaznik powyzej sredniej.

4,0

Wyciszenie

Od 120 km/h moglby byc mniejszy szum oplywajacego powietrza (mysle, ze moze byc juz ponizej sredniej w klasie). Za to silnik pracuje bardzo przyjemnie cicho i gdy sie wsiada do jakiegos tdi na pompowtryskach ma sie wrazenie czy nie jest cos zepsute, tak glosno, chropowato i nieprzyjemnie pracuja takie silniki na tle diesla z focusa.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak to taki dieselek - pali malo. nie jezdzilem z nim do ASO, wiec nie wiem jakie tam sa ceny, ale generalnie eksploatacja tania. Najwieksze koszty moze sprawic silnik, ale jest to konstrukcja solidna i udana na tle wielu innych nowych diesli, wiec ocena 5.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupowane jako uzywane ma jeden z najlepszych stosonkow cena/jakosc na rynku. Podobnie awaryjne i jezdzace jak Golf V(focus ma troche bardziej sportowy charakter, a golf komfortowy), za nizsza cene. Z diesli focusa najsolidniejsze sa 1,6

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

cos brzdeka przy wyzszej predkosci (poruszane oplywajacym powietrzem) gdzies w okolicach maski lub blotnika i nie moge zlokalizowac co... ktos ma pomysl co to? jesli tak pisac na maila

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak