Lista ocen Honda Accord VIII Sedan (104) - Ergonomia

5,0

~jan72

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Tu jest naprawdę super. To co było w poprzednim modelu nie doróbką tu zostało poprawione. Jedyna rzecz to łopatki do zmiany biegów przyczepione są do koła kierownicy i obracają się razem z nią co przy jeździe w górach po serpentynach przeszkadza. Gratuluje tym co po przełożeniu rąk na kierownicy będą trafiali zawsze we właściwą łopatkę. Na łukach i zakrętach do 90 stopni problem nie występuje.Po prostu nie trzeba przekłądać rąk na kierownicy. 5-

1,0

~Piotr

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

zero, powtarzam ZERO miejsca na tylnej kanapie. Pasazerow mozna przewozic jedynie po miescie. Jest niewygognie siedzac, wsiadajac i wysiadajac :( Jeśli chodzi o przednie fotele to po 2h drętwieją mi nogi. Nie jestem osoba wysoką (178cm), mialem juz 7 innych aut przed Accordem i w zadnym nie czulem czegos podobnego. Nie da sie ustawic foteli i kierownicy tak aby bylo wygodnie. Siedziska sa za krotkie.

4,0

~Robert

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Ergonomia na dobrym poziomie dla kogoś kto nie gubi się w dużej ilości przycisków. Jedynym minusem jest zestaw bluetooth, który w zasadzie służy do odbierania połączeń, bo zapisanie ustawień książki telefonicznej w wersji bez nawigacji jest praktycznie nie możliwe. Kontakty i numer telefonu trzeba podać głosowo w języku angielskim i chyba tylko anglik może być prawidłowo zrozumiany.

2,0

~franc_k

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

większość sobie chwali ale w moim przypadku fotel kierowcy w żadnym położeniu nie zapewnia komfortu jazdy, po godzinie jazdy plecy bolą przeraźliwie, bagażnik mimo że ma dużą pojemność to jest trudnopakowny za dużo przycisków - trudno się połapać nawet po rocznej praktyce - niestety bardzo często trzeba na nie patrzeć jak chce się coś więcej zrobić jak tylko pogłośnić lub włączyć mapę

5,0

~Piotr

Honda Accord VIII

Sedan 2.4 VTEC 201KM 148kW

Tu wiele słów na plus. Praktyczność idzie w parze ze szczyptą finezji. Nie ma nudy jak w niemieckich, a zachowana jest praktyczność. Z małym wyjątkiem - pokrętło od radia do pogłaśniania, które jest małe, powinno być zamienione z tym większym które steruje radiem. Mimo to najwyższa ocena. Do tego naprawdę przepięknie grający system audio premium (Alpine) - tu bez przesady super.

5,0

~Paweł

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Nie może być lepiej. Wszystko jest "pod ręką". Jeżeli szukać jakiejś wady to znajduję tylko jedną rzecz, którą można by poprawić: kiedy ktoś wysiada z miejsca pasażera to pas bezpieczeństwa zawsze się tak zawija, że stuka o plastikowy słupek i mnie drażni. Cała reszta jest bardzo dobrze pomyślana. Nawet te niecodzienne "guziki" do regulacji temperatury nie są złe.

5,0

~adam

Honda Accord VIII

Sedan 2.2 DTEC 150KM 110kW

Jak na ten segment bardzo dobrze. Moja wersja to Lifestyle, czyli dosyć dobrze wyposażona, wszystkie gadżety są naprawdę dobrze przemyślane, sterowanie z kierownicy bardzo przyjemne, jedyny minus to operowanie joystickiem przy przewijaniu mapy nawigacji. Ale to nie segment klasy wyższej, gdzie joystick jest w okolicach podłokietnika.

5,0

~Ayreon

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Ergonomia na najwyższym poziomie, nic nie piszczy, nie skrzypi, układ przycisków jest przemyślany i dobrze rozmieszczony, wszystko jest pod ręką. jak na prawie 15 letnie auto, wnętrze w moim przypadku jest jak nowe. Nie widać ani jednej rysy, zadrapania, wyblakłych przycisków czy nieczytelnych napisów.

2,0

~Damian

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Jestem przyzwyczajony do ergonomi aut niemickich. Tutaj Honda musi sie jeszcze dużo nauczyć. Nie mozna słuchać radia bez kluczyka w stacyjce, bądź przy otwrtych drzwiach kierowcy (denerwujący sygnał ostrzegawczy). O oryginalnej nawigacji Hondy nie będe sie rozpisywał - jest żałosna - wstyd dla Hondy.

2,0

~Damian

Honda Accord VIII

Sedan 2.0 VTEC 156KM 115kW

Jestem przyzwyczajony do ergonomi aut niemickich. Tutaj Honda musi sie jeszcze dużo nauczyć. Nie mozna słuchać radia bez kluczyka w stacyjce, bądź przy otwrtych drzwiach kierowcy (denerwujący sygnał ostrzegawczy). O oryginalnej nawigacji Hondy nie będe sie rozpisywał - jest żałosna - wstyd dla Hondy.