Ocena kierowcy - Jaguar XF I Sedan

MB, 5 lat temu

Silnik 2.7 BiTurbo D 207KM 152kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jaguar XF I Sedan 2.7 BiTurbo D 207KM 152kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

5,0

Całokształt

Auto nietuzinkowe dla konkretnego nabywcy. Odwdzięcza się oryginalnością i radością z jazdy. Jakość wykonania zdecydowanie wyższa od niemieckich konkurentów.

Wrażenia

3,0

Silnik

Zauważalna duża turbodziura. Po przyzwyczajeniu do reakcji na gaz moc jest wystarczająca do codziennej jazdy. Spalanie od 6,5 w trasie, przez 8 w stylu mieszanym do ponad 10 litrów w mieście. Podstawą bezawaryjności silnika jest częsta wymiana oleju (co 7-10 tys. km.). Polecam jednak opcje 3 litrową.

5,0

Skrzynia biegów

Jeden z lepszych automatów jakimi jeździłem. Skrzynia przewidywalna choć czasami trzyma za niskie obroty. Przy manualnej zmianie przełożeń reaguje szybko.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie zestrojone dość sztywno ale jednocześnie doskonale tłumi drobne nierówności podłoża. Pozwala na szybszą jazdę po łukach. Wysoka masa samochodu jest praktycznie niezauważalna.

4,0

Karoseria

Wygląd perfekcyjny choć to kwestia gustu. Pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego jest dobrze choć nie idealnie. W moim egzemplarzu pojawiają się ogniska korozji na chromowaną listwą na tylnej klapie. Podłoga trzyma się dobrze choć widać, że za jakiś czas wymagana będzie konserwacja.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest dobrze ale nie idealnie.

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pasażerowie z przodu mają bardzo dużo miejsca i wysoki komfort podróży. Z tyłu natomiast wszystko jest ograniczone do minimum, w tym szczególnie miejsce nad głową. Mimo wszystko 5 osób jest w stanie podróżować tym samochodem na średniej długości trasach.

5,0

Wyciszenie

W porównaniu do niemieckich konkurentów którymi miałem okazje przejeździć wiele tysięcy kilometrów, w Jaguarze jest zdecydowanie ciszej. Pokrywa się to z wyższą jakością wykonania całego samochodu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wbrew pozorom koszty utrzymania są niskie, pod warunkiem, że wiemy gdzie i jak szukać części. Wiele z nich pasuje od innych samochodów (Ford, Volvo) czy ze starszych modeli takich jak S-type.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tak jak wspominałem wcześniej, w porównaniu do niemieckich konkurentów (Audi, BMW, Mercedes) Jaguar oferuje zdecydowanie większy prestiż, komfort i oryginalność przy takich samych lub mniejszych kosztach zakupu i utrzymania.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sporo drobnych i niegroźnych usterek, głównie elektrycznych. Samochód bardzo wrażliwy na słaby akumulator.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Krążą negatywne opinie o tych silnikach ale wszystkie w ostateczności mają swoje podłoże z zaniedbaniach eksploatacyjnych.