Lista ocen Nissan Pulsar (23) - Silnik

2,0

~ED123

Nissan Pulsar

Hatchback 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Falują obroty na biegu jałowym. Tzn. Na zimnym silniku potrafią osiągać poziom 850, po czym, gdy silnik się rozgrzeje podnosza6 się do 1000. Po jakimś czasie znów spadną do 850 a następnie wzrosną. Nie pamiętam ile razy byłem w ASO. Za każdym razem inne wytłumaczenie, że to taki urok silnika, że to specjalny system wspomagający ruszenie itp. Wymienili nawet czujnik sprzęgła twierdząc, że to jest powód, później że trzeba wymienić kolejny...

1,0

~Seba

Nissan Pulsar

Hatchback 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Jak wyżej: branie oleju (mimo, że akcje serwisowe były robione, ale raczej takie mało logiczne - zmiana softu, żeby opóźnić otwarcie zaworów). Plus awaria zaworów przy 150 tysiącach km podczas jazdy po ekspresówce i konieczność zrobienia remontu, powodują, że z fajnego autka robi się auto wobec którego trzeba być ostrożnym. Przyznać tez trzeba, że komora silnika jest szczelnie silnikiem wypełniona, przez co np. wymiana paska osprzętu jest...

4,0

~howser

Nissan Pulsar

Hatchback 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Silnik cichy, oszczędny. Lepiej sprawdza się w dłuższej trasie niż w mieście - przy ruszaniu spod świateł jest mało dynamiczny. Przy jeździe "wg. komputera" możemy zapomnieć o jakimkolwiek wyprzedzaniu. Komputer sugeruje zmiany biegów przy 1700 obrotów, przy czym moc w silniku pojawia się ok. 2300. W zamian za to - przy jeździe wg. komputera można nawet w mieście zejść do spalania w okolicach 5l/100km. Powyżej 2300 obrotów z Nissana...

1,0

~minowol

Nissan Pulsar

Hatchback 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Po 3 latach pojawiła się denerwująca usterka, przy przyspieszaniu było słychać coś w rodzaju klekotania i co ciekawe nie zawsze miało to miejsce. Wymieniony rozrząd nic nie zmienił. Od dwóch lat silnik bierze olej, w granicach 0,5l na 1000km. Generalnie jednostka bardzo nieudana, można w sieci znaleźć dużo opinii o pobieraniu oleju.

4,0

~Kubik84

Nissan Pulsar

Hatchback 1.5 dCi 110KM 81kW

Jednostka w sam raz do tego auta. 110km i 260 Nm wystarcza. Efekt turbodziury jest widoczny ale sie do tego przyzwyczaić. W poprzednim aucie na najwyzszym biegu przy 3 tys obr. mialem 100km/h. Tu przy 3tys obr. jadę 150:). Na minus praca w zimie i wrazliwość na słabe paliwo. W zimie przy minusie potrafi płatać figle.

5,0

~xavius8

Nissan Pulsar

Hatchback 1.5 dCi 110KM 81kW

Silnik jest fenomenalny. Cichy i bardzo ekonomiczny. Do typowej jazdy nadaje się znakomicie. W dłuższe trasy przy dużym obciążeniu przydałoby się się nieco więcej koni, ale właściwie niezależnie ile ich jest to zawsze za mało :)

5,0

~M

Nissan Pulsar

Hatchback 1.5 dCi 110KM 81kW

Silnik diesla jest niemożliwie oszczędny. Spalanie na poziomie 3.3l/100 km to marzenie każdego młodego kierowcy. Motor pracuje cicho nawet przy wysokich prędkościach

4,0

~Jarek

Nissan Pulsar

Hatchback 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Troszkę spala oleju ok 2l na 15000 tys. i generalnie do 2 tys. obrotów nie ma czym jechać, troszkę pomaga wymiana filtra powietrza na wkładkę sportową K&N

4,0

~ArtB

Nissan Pulsar

Hatchback 1.5 dCi 110KM 81kW

Jeździ naprawdę nieźle. Chętnie się wkręca na obroty, a potem jedzie dość oszczędnie. Typowa poprawność. Nawet na autostradzie nie zabije nas spalaniem.

Dziennik kosztów dla Nissan Pulsar

Średni koszt przejechania 100 km

28,50 zł

on

4,7

l/100km

pb

10,0

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Twerk

Nissan Pulsar

Hatchback 1.6 DIG-T 190KM 140kW

zaskakująco mocny - 1.6 190 KM. A mimo to ekonomiczny. Na testowanym odcinku bez szaleństw spalił zaskakująco mało.