Peugeot 508 I SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2011-2014 - Opinie i oceny o silniku

Jeżdżąc po żwirówce przednie nadkola nie są ochronione od kamieni i tam odłupuje się lakier i tam dostaje się rdza. Poza tym nad tylnym kołem drobny ok 1 cm wykwit z lewej i prawej strony. Oceniam i tak jako świetny. Trochę jakiś rys, uderzeń (głównie na przednim i tylnym błotniku - plastikowe i klapa tez), ale nic więcej korozji nie było i nic sie nie rozchodziła. Zabezpieczenie ok.

Auto mam w kolorze bialym. Lakier bez zarzutu nie widać jakiś większych rys jedynie drobne odpryski po kamyczkach na autostradzie ale to norma we wszystkich autach. Zderzaki lampy czy lusterka oraz elementy dekoracyjne dobrze przymocowane nic nie lata. Na karoserii nie widać również żadnych oznak korozji.

Po 7 latach na łączeniu zderzaka z błotnikiem, po obu stronach, pojawiły się małe bąble, które są do likwidacji. poza tym korozji nie widać. Ogólnie jeśli chodzi o wygląd samochodu, jest całkiem przyjemny dla oka, aczkolwiek dzisiejsze samochody są do siebie bardzo podobne.

Duży wygodny samochód, w mojej wersji ze szklanym dachem, który robi wrażenie, do tego automatyczna klapa bagażnika. Jakość karoserii sprawia dużo lepsze wrażenie niż w mondeo, np dźwięk towarzyszący zamykaniu drzwi.

Wszystko ok oprócz słabego zabezpieczenia końcówki progów w miejscu newralgicznym narażonym na kamienie, warto założyć tam oryginalne gumy ochronne lub mini chlapacze

Samochód po 6 latach ma według mnie dość kiepski lakier, na którym mocno widać ślady po kamykach i mikro rysy. Rdzy na razie nigdzie nie ma, ale powłoka lakiernicza mogłaby być lepsza.

Dość miękki lakier

Lista ocen Peugeot 508 I SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2011-2014 (7) - Karoseria