Lista ocen Peugeot 508 (148) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Artur

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Auto kupione przy przebiegu 214 tyś. Przez dwa lata jedna usterka zaworu EGR - wymieniony na nowy. Zawieszenie jest pancerne, wymienione 2 łączniki stabilizatora (100 zł 2 łączniki, 100 zł wymiana) - co przy naszych drogach to duża zaleta. W porównaniu do Audi A4 z wahaczami aluminiowymi, którym wcześniej jeździłem to mega różnica... W zimę odpala bez szemrania...

Dodane 6 lat temu

1,0

~Peter

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

S k a n d a l. Przy 90 tysiącach kilometrów zmieniałem rozrząd już dwa razy, a i z trzeciego zaczynają dopływać niefajne odgłosy. Od jakiegoś czasu silnik przerywa przy mocniejszym dodaniu gazu, a nikt nie potrafi tego naprawić. Po 40 tysiącach zmieniałem łożyska w tylnych kołach. Samochód już sześć razy (!) zepsuł się w sposób uniemożliwiający dalszą jazdę.

Dodane 9 lat temu

3,0

~Michał

Peugeot 508 I

Sedan Facelifting 1.6 e-THP 165KM 121kW

Tu jest tak sobie. Katalizator się zapchał przy ok 100 tyś km i żaden mechanik tego nie wychwycił. Spowodowało to przy ok 140 tyś km, konieczność wymiany kolektora wydechowego (stary pękł), regenerację turbo no i usunięcie zapchanego katalizatora (nowy miał wtedy kosztować około 5000zł). Klimatyzacja raz odmówiła posłuszeństwa - naprawa ok 1000zł.

Dodane 2 lata temu

1,0

~Paweł

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

Mega awaryjne auto, w ciągu ostatnich dwóch lat (po okresie gwarancji) wydałem już blisko 10 tys złotych na naprawy a ASO. Szaleje elektronika (jakieś błędy, nie można odpalić auta- dwa razy ściągałem już go lawetą do serwisu), nie dawno rozrząd poszedł...,kupiony przeze mnie nowy w salonie, nigdy więcej Peugot!

Dodane 9 lat temu

5,0

~Gi3r3k

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 Hybrid4 200KM 147kW

Również brak. Przy czym o tym samochodzie jest dobra opinia, co potwierdza choćby nagroda w raporcie TUV za 2014, gdzie ogólnie Peugeot 508 pokonał Mercedesa E-klasę. Mało jest opinii negatywnych, zdarzają się wzmianki o problemie z elektrycznym hamulcem i dostępem bezkluczykowym, poza tym zupełnie nic.

Dodane 9 lat temu

4,0

~Tom88T

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Przy przebiegu 185000 zacinanie zmiennej geometrii turbiny. Podczas normalnej jazdy bez dużego obciążania silnika nic się nie działo, jednak przy mocniejszym przyspieszaniu zacinała się zmienna geometria. Regeneracja turbo. Poza tym ok.

Dodane 4 lata temu

2,0

~Piter

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

Uważam, że żle bo konstrukcja stworzona razem z BMW nie powinna mieć takich przypadłości po kilku latach produkcji. Łańcuch rozrządu był zawsze synonimem trwałości. Na szczęście usterka naprawiona na gwarancji - pochwała dla ASO bo odbyło się bez dyskusji.

Dodane 9 lat temu

1,0

~Lukasz

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

Przez ostatni rok, a jeździłem nim 4 lata, głównie stał w ASO. Poszedł najpierw łańcuch (przy 80000), potem rozrząd, a na koniec zagwozdką dla serwisu było znalezienie wadliwej pompy paliwa - szukali 2 tygodnie.

Dodane 8 lat temu

4,0

~M

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

Jedyna usterka jak do tej pory była wymiana pompy paliwa. Przypuszczam że w nie długim czasie trzeba będzie zajrzeć do rozrządu chociaż jak na razie żadnych niepokojących odgłosów nie zauważyłem

Dodane 8 lat temu

Dziennik kosztów dla Peugeot 508

Średni koszt przejechania 100 km

39,50 zł

on

6,7

l/100km

pb

8,6

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~memfis_superstar

Peugeot 508 II

SW 1.5 BlueHDi 130KM 96kW

Przyznać trzeba, że auto sprzedałem ze względu na perspektywę awarii rozrządu DV3. W PL nie mamy akcji serwisowej, ale w FR już jest... Mnie się nie chciało czekać na decyzję UOKiK :)

Dodane 11 miesięcy temu