3,4

~Czesław Kotlarek

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Największą usterką w CHR jest akumulator, który nie uruchomi silnika po nawet bardzo krótkim postoju. TO JEST DRAMAT! Auto ma podświetlane lusterka, z tyłu świeci logo, na pedały świecą lampki, a akumulator pada nawet po dwóch dniach postoju. Silnik spalinowy podczas jazdy jest wyłączany i nie ładuje akumulatora, a gdy się załączy czerpie prąd z akumulatora. Jak ma być doładowany akumulator skoro ładuje się tylko podczas gdy silnik spalinowy...

Dodane 13 dni temu

3,6

~Daro

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Zakupu auta dokonałem świadomie. Jako że w 80% auto użytkuje w mieście, nie jestem skazany na hałas jaki towarzyszy jeździe autostradą. Nie piszę że wyciszenie kiepskie. W tym aucie brak wyciszenia. Przy prędkości od 120 km/h nie warto włączać radia. Kolejna rzecz to zabezpieczenie antykorozyjne, poniżej krytyki. Niestety, dzisiaj większość aut boryka się z podobnymi problemami . Zbudować auto , redukując koszta do minimum. Przy dłuższej...

Dodane 2 miesiące temu

3,2

~Żółw

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Samochód ładny z zewnątrz. W miarę wygodny pod warunkiem, że siedzisz z przodu. Z tylu szum spojlera jest dość dokuczliwy. Ponadto jak w większości samochodów wyciszenie wnętrza pozostawia wiele do życzenia. Zawieszenie jest rewelacyjne, samochód jeździ jak przyklejony do asfaltu ( może to wina „braku silnika”). Silnik łącznie ze skrzynią biegów to jest porażka, wyje ale nie jedzie natomiast bardzo zacnie pali. Pierwsza hybryda i mam nadzieję...

Dodane 4 lata temu

4,9

~Adams

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Auto w swojej klasie genialnie, nie ma się czego przyczepić, dużo miejsca z przodu, dużo z tyłu - opinie o szybach w tylnych drzwiach to miejskie legendy, bagażnik jest ok - to auto to nie półciężarówka. Bardzo dobry asystent pasa ruchu -inni producenci mogą się uczyć od Toyoty, automatyczna skrzynia biegów - mam wrażenie ze jej nie ma, tempomat adaptacyjny również rewelacja. Nic nie szumi, nic nie wyje - mam wrażenie ze krytyczne wpisy...

Dodane 2 lata temu

4,0

~Kris

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

mam mieszance uczucia co do tego auta,. np, niby mały z zewnątrz, a z tyłu jest sporo miejsca na nogi, Niby to crossover, a haczę przejeżdżając przez garby ( np renault scenie był niby miniwanem a prześwit rzeczywisty miał większy). Na plus oczywiście silnik,bo jest faktycznie oszczędny, ale znowu tylko w mieście, na trasie spala podobnie jak zwykłe auta. Ogólnie dużo w nim sprzeczności. Ale taki był wybór małżonki

Dodane 3 lata temu

3,6

~Piotr

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Świetna ekonomia pod względem zużycia paliwa, poza tym takie sobie. Prywatnie bym nie kupił.

Dodane ponad rok temu

Dziennik kosztów dla Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Średni koszt przejechania 100 km

25,50 zł

pb

5,5

l/100km

lpg

7,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,1

~Tomasz

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Świetny jako drugi samochód w rodzinie, idealny na zakupy ;-)

Dodane 2 lata temu

4,4

~Paskuda

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

3,4

~Olek Kuszeta

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR

Silnik w porządku, przy spokojnie jeździe po mieście zszedłem ze zużyciem do 3,2l./100 . Jak chce się dynamicznie wyprzedzić to tryb sport daje radę - od 80 do 130 rozpędza się w mgnieniu oka. (Silnik)

Dodane 4 lata temu

4,7

~Maciej

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Sprawdź oferty Toyota C-HR