Lista ocen Toyota Carina V Kombi (59) - Silnik

4,0

~Michał, majkel22@wp.pl kom. 606962231

Toyota Carina V

Kombi 1.6 i 16V XLi 114KM 84kW

Pomimo dużego przebiegu silnik pracuje b. dobrze choć nie rewelacyjnie. Jak jest zimny trochę ciężko pali ale potem to już bajka! 107 KM czyć doskonale! Auto jest dynamiczne i szybko wchodzi w obroty. jak na e wagę myślę, że jest wystarczająca moć choć tej nigdy za wiele... :) Używam oleju syntetycznego mobil1 i steirdzam, że od wymiany do wymiany (10 tyś km) nie potrzeba go dolewać! Odczuwam nieznaczny spadek mocy na LPG ale to chyba...

5,0

~Bartek

Toyota Carina V

Kombi 1.8 i 16V 107KM 79kW

Silnik chodzi dość cicho ale nie za cicho dla osób które chcą go posłuchać  Elastyczność na wysokim poziomie 50km/h i 4/5 nie robi na nim wrażenia. Jak się chcę efektywnie przyspieszyć warto skorzystać redukcji wtedy auto przełącza się z „trybu ekonomicznego” i ciągnie do przodu. Ja miałem wersje z gazem BRC z BLOS II gen. – auto miało troszkę mniej siły na nim ale chodziło bez zarzutów

5,0

~Grzegorz

Toyota Carina V

Kombi 2.0 TD 83KM 61kW

Solidny przebieg a mimo to chodzi bez problemu, zapala na raz nawet przy -20 stopni w zimę. Lekkie wycieki są ale sądzę, że wynika to z wieku silnika. Nie ma za dużej mocy ale na spokojna jazdę w sam raz. W rym roku (sierpień 2016) byłem nim we Włoszech jechałem przez Alpy, żadnych problemów.

3,0

~Bart

Toyota Carina V

Kombi 1.8 i 16V 107KM 79kW

W Carinie kombi taki słaby silnik to nieporozumienie. Jeżeli jadę sam i bez większego bagażu to jest jeszcze w miarę ale przy czwórce pasażerów to wyprzedzanie to prawdziwa męczarnia, trzeba się narobić i strasznie żyłować silnik, który jest totalnie pozbawiony elastyczności.

4,0

~Juliusz

Toyota Carina V

Kombi 2.0 D 73KM 54kW

silnik diesla bez turbiny nie jest szybki ale nie mogę powiedzieć, że to \"muł\", znacznie bardziej elastyczny niż silniki konkurecji o podobnych parametrach, uważam że to jeden z nabardziej niezawodnych silników w historii motoryzacji,

5,0

~artur08ys@wp.pl

Toyota Carina V

Kombi 2.0 i 16V GLi 133KM 98kW

133KM 183nm przy masie 1185kg potrafi zostawic w tyle na swiatlach 150konna nowa fure z salonu a wszystko to dzieki unijnym normom bezpieczenstwa< a bezpieczenstwo to dodatkowe kilogramy>warto wiedziec ze 100kg roznicy przy tym samym silniku to 1 s. w plecy

5,0

~Paweł

Toyota Carina V

Kombi 2.0 i 16V GLi 133KM 98kW

Świetna elastyczność silniczka,na trasie nie ma znaczenia czy wyprzedzasz na 4 czy 5 wystarczy nacisnąć pedał gazu i wyprzedzać. Przy utrzymaniu odpowiednich obrotów (od 3 tys wzwyż)wkręca się momentalnie i wymiata niesamowicie. Jak dla mnie super

5,0

~Calidris

Toyota Carina V

Kombi 2.0 i 16V GLi 133KM 98kW

Silnik w sam raz do tego auta. Dobrze wyprzedza się na 3 biegu, choć kopa dostaje dopiero po przekroczeniu 4000-4500 obr. Przyspieszenie fabryczne 9,5 do 100km bo jak na swe gabaryty stosunkowo lekkie auto to jest - 1160kg z klimą.

4,0

~kielt

Toyota Carina V

Kombi 2.0 i 16V GLi 133KM 98kW

silniczek pięknie brzmi jak v6, szczególnie jak mocniej dodaje się gazu. jest bardzo elastyczny od 1600obr/min przyśpiesza a miałem passata 115km tdi więc wiem co mówie. nie ma szans na przyspieszeniu ale elastyka super.

Dziennik kosztów dla Toyota Carina V Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

71,50 zł

on

6,5

l/100km

lpg

10,3

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Zedd

Toyota Carina V

Kombi 1.8 i 16V 107KM 79kW

Cicha, równa praca. Dobre osiągi, dobre przyspieszenie nawet na 5 biegu. Szału nie ma ale jak się chce czuć \"sportowe\" wrażenia to chyba trzeba zmienić model na Celicę.