Lista ocen Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW 2019-2022 (45) - Układ jezdny

4,0

~Aleksander

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Pewny i przewidywalnych. Auto nie ma długiego rozstawu osi więc na wybojach potrafi podskoczyć. Nie miałem wcześniej SuV i to co od razu się odczuwa to jednak mniejszy komfort resorowania w porównaniu z autami klasycznymi osobowymi. Jeszcze po tych samych drogach co zawsze i jest to odczuwalne. Natomiast w porównaniu z innymi SUV myślę, że komfort resorowania jest lepszy niż np. w Tiguanie. Byłym na jeździe próbnej VW i takie odniosłem...

4,0

~Artur

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Pierwsze co zwróciło uwagę to rzeczywiscie jest fajnie sztywna. A przy tym plomby nie wylatują. Smieszna rzecz. Jechałem przez Eurotunnel pociągiem. Mieliśmy dolny pokład i strasznie trzęsło. Przede mną stał na pokładzie mercedes GLC, jakieś 12-15 cm było przerwy między nami. Obserwując swoją maskę, mercedesem bujało góra dół jakby ktoś po nim skakał. Zakręty zbiera się bardzo pewnie. Może nie jest to sportowy bolid, ale poprzednio jezdzilem...

4,0

~Artur

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Prowadzi się dobrze - stabilna w zakrętach daje frajdę z jazdy. Ostanie zimowe doświadczenia ze śniegiem przekroczyły moje oczekiwania w zakresie prowadzenia. Wykazuje wręcz fantastyczną dzielność "zimową" w trudnych warunkach pogodowych i ośnieżonej drodze. Nie miałem najmniejszych z pokonywaniem wzniesień czy zjazdów - podkreślam 4x4 ma tutaj duże znaczenie. I gdyby nie ta tylna oś słabo radząca sobie w pewnych okolicznościach byłoby dobrze.

5,0

~gregpaw

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Trzyma się drogi doskonale, ale czuć że środek ciężkości jest dość wysoko. Ale to suv, i to niemały, więc trudno spodziewać się sportowych zachowań. Nierówności pokonuje dość sprawnie i bez użalania się:) Zawieszenie jest dosyć twarde, ale nie urywa nam miednicy na wybojach. Jak dla mnie - super. Duży prześwit, kierownicę można prowadzić jednym palcem - usztywnia się przy większych prędkościach.

3,0

~MBO

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Układ jezdny RAV4 to "worst of both worlds" czyli kombinacja wad różnych rozwiązań: Jest relatywnie mało precyzyjny ale za to twardy i niewygodny. I do tego głośny (samochód dudni na nierównościach). W por. do Skody Kodiaq, którą jeździłem wcześniej różnica na niekorzyść RAV4 jest bardzo zauważalna.

5,0

~Knychu

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Prowadzi się lekko, pewnie i zdecydowanie. Na prostej jedzie prosto bez poprawiania, a w zakrętach każdy milimetr ruchu kierownicą wystarcza do precyzyjnego obrania kierunku. Świetna kontrola trakcji,a system AWDi to już w ogóle kosmos przy przyspieszaniu i na śliskiej nawierzchni.

4,0

~marcin

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Naped AWD zima dziala bardzo fajnie. Przyzwyczajony jestem do 4x4 w CRV tu zdecydowanie lepiej. Polecam jednak tylko 4x4 bo przy napedzie na przednia os, auto czesto zrywa przyczepnosc (porownalem przed zakupem) i jest jakby nieco bardziej podsterowne

3,0

~DrSnor

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Fatalny zawieszenie na złej nawierzchni lub drodze gruntowej jak to w Toyotach niestety ;( Prawie tak złe jak w Priusie czy Smarcie. Nie da się przejechać przez dziurwą drogę gruntową bez wrażenia, że zaraz się wszystko rozpadnie.

5,0

~michał_polak

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Dobrze trzyma się drogi jak na SUVa. Udało mi się też trochę przypadkiem wypróbować Toyotę w błocie i dołach na parkingu, które to przeszkody przejechałem bez problemu gdy zwykłe osobówki z napędem na przód stawały.

3,0

~Cezary

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Samochód reklamowany jest jako idealnie prowadzący się, ale niestety w praktyce bywa podsterowny. Czuje się podczas jazdy nisko umiejscowiony punkt ciężkości, co jest przyjemne, ale ogólna ocena z prowadzenia jest średnia.