Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VI Variant

Jestem bardzo zadowolony, prawdopodobnie nie bez znaczenia jest to że mam bardzo dobrze wyposażone auto jak na kompakta (wersja Highline + kilka elementów dodatkowych).

Silnik 1,4 TSI 122KM bardzo cicho pracuje, przyspiesza od samego dołu i daje mu to przewagę nad silnikami benzynowymi bez turbo (np. 1,6 16V). Parametrami przyspieszenia na papierze porównać można go nawet do 2,0 TDI 140 KM (9,9 vs. 9,7 do setki) a ten TDI jest droższy o blisko 16 tys PLN.

Krótki drążek, biegi pewnie i lekko wchodzą, czysta przyjemność. Brak zastrzeżeń

Przejechałem niewiele kilometrów ale auto trzyma się pewnie drogi nawet na ostrych zakrętach przy większych prędkościach.

Brak zastrzeżeń, dobra widoczność we wszystkie kierunki. Tylna szyba w kombi niestety brudzi się strasznie, zwłaszcza w okresie zimowym tak jak teraz.

Środek, przyciski/przełączniki rozplanowane są bardzo przewidywanie i intuicyjnie, przez co jest dobra ergonomie. Co ważne jakość użytych materiałów sprawiają wrażenia bardzo dobrej jakości. Właśnie jakość wykończenia wnętrza zwróciła moją uwagę przed zakupem.

Posiadam Climatronik który jest dwustrefowy dodatkowo są podgrzewane fotele, bez zastrzeżeń. Silnik zimą jednak chwilę się nagrzewa, wnętrze mogłoby się wtedy nagrzewać ciut szybciej (- 1 pkt.).

Wystarczająco zarówno na przedniej jak i tylnej kanapie jak na klasę kompakt. Daje 4 pkt. bo 5 rezerwuje dla większych aut.

Tutaj jest doskonale Golf jest naprawdę dobrze wyciszony na co oczywiście sprzedawcy zwracają uwagę. Potwierdzam to i myślę że jest tutaj doskonale jak na klasę kompakt. Przy cichutkim silniku TSI przy dużych prędkościach słychać tylko szum opływającego powietrza i to na akceptowalnym poziomie.

Za mało jeszcze przejechałem by rzetelnie ocenić spalanie, zwłaszcza że po pierwszych 3-4 tys km ma podobno ciut zmaleć. Z tego co już zauważyłem potwierdzę inne opinie o silniku TSI: jeżeli jedziemy z umiarem lub wręcz spokojnie to potrafi bardzo mało spalić jak na benzynę, natomiast jak się przyspiesza bardzo dynamicznie to zarówno na trasie jak i w mieście pali dużo co jest oczywiste, tyle że TSI pozwala naprawdę dynamicznie jeżdzić jak na swoją ilość. KM i pojemność.

Wszystko zależy kto czego oczekuje. Bardzo dobrze wyposażony Golf jest konkurencyjny cenowo, zwłaszcza że nie wszystkie elementy wyposażenia dodatkowego są dostępne u konkurencji (a VW ma bardzo rozsądnie skalkulowane pakiety doposażeniowe oraz niewielką różnicę w cenie pomiędzy wersjami Trendline/Comfortline/Highline). Efektem tego bazowy model Trendline jest chyba za drogi za to najbogatszy Highline już zrównuje się z konkurencja. Chcę zwrócić uwage że obecnie w Golfie można zamówić wyposażenie analogiczne jak w Passacie które dotychczas nie było dostępne w autach kompaktowych jak: asystent parkowania, kamera cofania, a siedzenia z Alcantarą są w standardzie wersji Highline. Jest nieźle zwłaszcza że nie każdy potrzebuje tak duże auto jak Passat.