Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Variant

Bill Cllinton, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : SIlnik -> MOCNY i cichy, Jakość wykonania

4,0

Całokształt

Za całokształt postawiłbym 4+. Ogólnie przyjemne auto, sprawia wrażenie solidnego i dobrze skrojonego. Lubię ten samochód

Wrażenia

4,0

Silnik

Gdyby nie "turbo-dziura", która jakoś wyjątkowo jest wyczuwalna, byłoby doskonale. Powyżej 2 tys obrotów auto naprawdę bardzo mocno przyspiesza i to na każdym biegu.

5,0

Skrzynia biegów

Początkowo po wyjechaniu z salonu taka ciut za sztywna, na granicy haczenia. Teraz po przejechaniu 20 tys km tak jakby się ułożyła albo ja się przyzwyczaiłem albo jedno i drugie.

4,0

Układ jezdny

Dość sztywny i dość twardy, nie jest to auto na dziurawe drogi. Nawet jazda po mniej uczęszczanych drogach między wsiami gdzie asfalt jest lekko falujący drażni.

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu bardzo dobrze, na boki już gorzej, a do tyłu bardzo przeciętnie żeby nie powiedzieć źle. Tył samochodu mocno i wysoko zabudowany - czujniki niestety konieczne.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, nawet po ciemku.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Również bardzo dobrze, tak właśnie powinna działać.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę klasę samochodu to rewelacja. Zarówno z przodu jak i z tyłu przestrzeni jest wystarczająco do komfortowego podróżowania.

5,0

Wyciszenie

Jak nie diesel. Przy dużych prędkościach również można spokojnie rozmawiać bądź słuchać radia.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poza paliwem, żadnego więcej kosztu utrzymania nie miałem.

4,0

Stosunek jakość/cena

Drogawy ale chyba też o pół półki wyżej od konkurencji.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na początku wymieniono mi tylne amortyzatory jeszcze na gwarancji. Z tyłu auta stuka klapka od dyszy łączącej środek auta z zewnętrzem i za nic do niej się nie można dostać. (przez tę dyszę w momencie kiedy zamykamy drzwi w samochodzie uchodzi powietrze tak żebyśmy w ogóle mogli je zamknąć inaczej powstające nadciśnienie w aucie nie pozwoliłoby na ich zamknięcie)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic