Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VIII Hatchback

mocomus, 3 lata temu

Silnik 1.5 eTSI EVO mHEV 150KM 110kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 400 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 eTSI EVO mHEV 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

3,0

Całokształt

Tablet na kolach z ekstra napędem i wyciszeniem z Fiata 126p. Specyficznie działający układ hamulcowy. Trzeba się przyzwyczaić do nierównego dozowania siły hamowania. Działa, to bardzo dziwnie jak nie w VW. Samochód bardzo nierówny. Z jednej strony świetny napęd z drugiej głośny podwoziowo, z nieliniowym hamulcem. Najpierw się zachwycasz, a później masz dosyć jazdy. Świerszcze w desce rozdzielczej umilają podróż.

Wrażenia

5,0

Silnik

Zespół napędowy z miękka hybrydą działa świetnie. Płynnie przyspiesza w całym zakresie obrotów. Wielka frajda z jazdy. Wielka piątka dla VW.

5,0

Skrzynia biegów

Działa aksamitnie fenomenalnie współpracując silnikiem. Wow !

4,0

Układ jezdny

Trakcja znakomita. Brak podsterowności. Brak nadsterowności. Jedzie jak po szynach. Głośna praca zawieszenia.

5,0

Karoseria

Świetny projekt aerodynamiczny. Przy 150-160 szumy powietrza są absolutnie akceptowalne.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu i na boki znakomicie. Do tyłu słabo.

4,0

Ergonomia

Dla niektórych ustawień lepiej jest zachować mechaniczne przełączniki. Tablet z Golfa ma świetną grafikę, jest bardzo responsywny i kompletnie nie funkcjonalny podczas jazdy. Reszta jak w Golfie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest OK.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest sporo jak na ta klasę.

2,0

Wyciszenie

Karoseria jest bardzo dobrze wyprofilowana. Szumy powietrza akceptowalne. Podwozie za to nie ma wyciszenia. Słychać zawieszenie i opony. Nawet ziarenka piasku. Cieniutkie szyby kompletnie nie chronią przed hałasem. Po 150 km autostrady wysiedliśmy z żoną z Golfa lekko oszołomieni. Kupując Golfa kup zatyczki do uszu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze powinni zadbać o lepsze wyciszenie podwozia. Generalnie powinni dołożyć do wyciszenia i byłby genialny kompakt. A tak jest świetnie jeżdżący kompakt dla głuchych.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brzęczenie z prawej strony deski rozdzielczej. W nowym aucie !

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)