Lista ocen Volkswagen Passat B4 Sedan (41) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Krystian

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

Poważne usterki się zdarzały i należy o nich wspomnieć. Zacznę od takich które były groźne dla silnika lub bezpieczeństwa: przerdzewiała rurka od tylnego hamulca (ubytek płynu i brak ciśnienia w układzie), przerdzewiała rura wydechowa przy ostatnim tłumiku (w takim miejscu, że spaliny uderzały w powozie), przerdzewiała rurka prowadząca ciecz do nagrzewnicy (ubytek płynu chłodniczego), uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju (ubytek prawie litra...

Dodane 13 lat temu

3,0

~iconn

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

Więc... auto ma około 350 000 km (był przekręcony licznik). Poważne usterki: walnięta turbina (przejechałem na niej 1 rok i dystans w sumie 20 000 km), cieknie pompa wysokiego ciśnienia (jeżdze na niej już 2 miesiąc i dystans ok 2000 km - m. in. trase Szwecja Karlskrona - Polska Katowice). Poza tym - żadnych kłopotów. Ale cóż - to leciwe i przejechane autko... A - i ciekło mi do środka przez zgniłą blache na połączeniu pstików na dachu i...

Dodane 18 lat temu

3,0

~Karol

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 75KM 55kW

Mówią, żę ten samochód jest jednym z najmniej awaryjnych i nie ma w tym wiele przesady. On się nie psuje, tylko zużywa. Akumulator padł po 14 latach, po 320 000 km trzeba było wymienić poduszki pod silnikiem, zawieszenie robiłem tuż po zakupie, przy przebiegu 270 000 km (mechanik twierdził, że były jeszcze oryginalne elementy). Teraz mam rozszczelnioną pompę wtryskową, ale auto nadal jeździ!

Dodane 13 lat temu

3,0

~Karol

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 75KM 55kW

Mówią, żę ten samochód jest jednym z najmniej awaryjnych i nie ma w tym wiele przesady. On się nie psuje, tylko zużywa. Akumulator padł po 14 latach, po 320 000 km trzeba było wymienić poduszki pod silnikiem, zawieszenie robiłem tuż po zakupie, przy przebiegu 270 000 km (mechanik twierdził, że były jeszcze oryginalne elementy). Teraz mam rozszczelnioną pompę wtryskową, ale auto nadal jeździ!

Dodane 13 lat temu

2,0

~kili27

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

przy 140000km wysiadł termostat, po wymianie za jakieś 700km!!!!! padła turbina!! i znów wymiana!! wymieniałem już przednie zawieszenie choć ten co przywoził zarzekał sie że jest dopiero co po remoncie na stacji diagnostycznej nawet tak to wyglądało a w praktyce inaczej!! po prostu złom!!!

Dodane 16 lat temu

4,0

~Marian

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

Auta naprawde solidne i dobrze wykonane. Jesli natomias cos bedzie trzeba naprawiac to trzeba sie liczyc na dosc spore ceny jesli chodzi o orginalne czesci (ale chyba nie ma co kombinowac z podrobkami) bo orginalene znow starcza ci na kilka lat.

Dodane 20 lat temu

4,0

~maciek

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

tu jest o wiele gorzej skrzynia biegow to b. slaby punkt jest b. awaryjny rowniez elektryka nie jest mocną strona tego modelu ciagle przepalające sie żarówki pomimi ze samochod jest bezwypadkowy zabezpieczenie antykorozyjne nie jest tak dobre jak audi 80

Dodane 20 lat temu

5,0

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.8 90KM 66kW

I to jest wielki plus tego auta. Zawieszenie w porównaniu do B5 wytrzymuje dwa, a nawet 3 razy dłużej. Żeby wymieniać coś poza częściami eksploatacyjnymi to naprawdę trzeba katować i jeszcze się postarać. Piątka jak nic.

Dodane 16 lat temu

1,0

~Barney

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

w ciągu roku wysypała mi się pompa klimatyzacji, pompa sprzęgła 3 razy(oryginał), wysprzęglik (oryginał) sprzęgło (oryginał) wszystkie paski (bosch) i skrzynia biegów.

Dodane 15 lat temu

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B4 Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

51,50 zł

on

5,5

l/100km

pb

13,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Jędrzej83

Volkswagen Passat B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

w trakcie 5.000 km tylko standardowa wymiana rozrządu, pompa wody cały czas sztywna jak nówka, łozysko z tyłu mi huczy, ale to żadne koszta.silnik suchutki po 272 tys. km.

Dodane 16 lat temu