Lista ocen Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW 2005-2010 (37) - Układ jezdny

4,0

~esc

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

czasem boje sie, ze przy ostrzejszych wirazach wypadne zzakretu, troche jak taki statek...zupelnie przeciwnie do poprzrdniej meganku grandtour 1.9dci 130 km...ale passat pod kazdym wzgledem po przejechaniu 1000 km - nie oddam go :-) nie myslalem, wczesniej o tym aucie i tak jakos wyszlo a naprawde jestem zadowolony.meczy to, ze highline PL ma mase mniej gadzetow od pierwszego lepszego highline DE :-) tak mamy, a i....dlaczego auto z salonu PL...

Dodane 13 lat temu

5,0

~Marcin

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Przy wiekszych predkosciach nie czuć predkosci - jadac 160-170km/h w 4 osoby, komfort jest ogromny. Samochód jest mega stabilny i nie reaguje na żadne uskoki poprzeczne. Trzyma sie jak przyklejony do drogi. Polecam sprawdzac zbieżność przynajmniej 1 w roku i cisnienie w kołach. Nie miałem zadnych problemów z drążkami , stabilizatorami itp. moze dlatego że głównie jazda autostradowa.

Dodane 7 lat temu

5,0

~arek r.

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Komfort jazdy bardzo wysoki, dobre wybieranie nierówności, samochód też dobrze radzi sobie na wąskich, krętych drogach (choć jest ciężki i to się czuje). Porażką są za to seryjnie montowane chlapacze, które dobijają na prawie każdej większej nierówności i chałasują. Ale można je zdjąć i po problemie.

Dodane 15 lat temu

4,0

~Ergon93

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Układ jezdny jest trochę mieki , ale czego można się spodziewać po aucie typu Variant , u mnie dużo pomogło założenie 18 calowych felg z oponami 235/45 , ( jedyny minus tej operacji , to czuć każda najmniejsza dziurę na drodze

Dodane 8 lat temu

4,0

~Janek lubelske

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

trzeba przyznać, że prowadzenie i zestrojenie dobre - tylko dlaczego przy 110tys km pękła sprężyna zawieszenia z przodu i rozleciało się łożysko górne (korona) McPehrsona - całe szczęście przy powolnej jeździe ( skręt na parking)

Dodane 13 lat temu

2,0

~r.apostel@gmail.com

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Dwukrotna wymiana dwoch polosi ze wzgledu na stukanie przy ruszaniu, jednokrotna wymiana przeglubu rowniez nie zlikwidowala usterki. ASO bezsilne. Wymiana wachaczy tyl. Nadmienic nalezy samochod ma przejechane 15 tys. km

Dodane 15 lat temu

4,0

~GrzegorzS

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Zawieszenie dobrze zestrojone, choć nie zapewnia komfortu jak w limuzynie. Auto dobrze trzyma się drogi nawet przy szybkim pokonywaniu zakrętów, ale jest dość podatne na boczne podmuchy silnego wiatru.

Dodane 9 lat temu

4,0

~Jacek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Wyważone relacje komfortu i bezpieczeństwa.Mała uwaga-przednie chlapacze na dziurach trą o jezdnię,ale nie jest to wina przedniego zawieszenia lecz samych chlapaczy,które są po prostu za długie.

Dodane 16 lat temu

3,0

~mesjasz

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

po 20 tkm, zaczelo cos trzeszczec z przodu, okazalo sie, ze konieczna jest wymiana silenblockow...po 20 tkm LOL. Dodatkowo zaczyna scinac opony. Ciekawe co bedzie dalej,,,potop?

Dodane 15 lat temu

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

7,4

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~darek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

zbyt miękki, auto kładzie się za bardzo na zakrętach (w porównaniu do Vectry kombi), gorzej również pokonuje przeszkody poprzeczne. Zawieszenie za niskie na nasze drogi!.

Dodane 16 lat temu