Oceny Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW od 2019

2,7

~Passat 1.5TSI

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Skrzynia już po wymianie szybko się dowiedziałem że MT6 ma wadę fabryczną niestety . Wyciszenie jak na auto segmentu D raczej kiepskie szumy od nadkoli od spodu auta i z tyłu . Elektronika lubi żyć własnym życiem mnóstwo drobnych i większych usterek. dane katalogowe co do osiągów to czysta fantazja by pewnie wyprzedzić schodzimy do min 3-biegu ale lepiej manewr zacząć od 2 bo to auto nie jedzie sytuacja pogarsza się gdy mamy na pokładzie 2+ 1...

4,6

~Tarel83

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Auto do cna praktyczne, idealne dla rodziny, w wersji elegance i z dsg bardzo komfortowe. Auto nie ma zacięcia sportowego, mimo że moje w stalowym lakierze i z grafitowymi felgami wygląda trochę slortowo. Ma kilka niedociągnięć, ale mimo to ciężko mi wyobrazić sobie lepsze auto dla rodziny, które przy okazji nie odbiera nic kierowcy jak Touran ;-) Bardzo dobra inforozrywka. Android auto działa bardzo dobrze także muzyka ze Spotify ze...

2,9

~Stanislaw Maley

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Rozczarowanie. Auto głośne podczas jazdy z prędkością powyżej 100km/h i to zarówno od opływu powietrza w górnej części nadwozia jak i od silnika - początkowo miałem ciągłe wrażenie niedomkniętych okien. Skrzynia DSG działa z tak ogromnym opóźnieniem, że jest to wręcz niebezpieczne - tylko jazda w trybie S pozwala na względną dynamikę. Przełączanie z biegu wstecznego na Drive trwa wieki: 3-4 sekundy - przy pierwszych tego typu manewrach o mały...

3,4

~Łukasz

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Auto zakupione wzrokowo za 13200 PLN. Piękny kolor Lapiz Blue, pakiet R-Line, wersja Bussines , łatwy w prowadzeniu, ekonomiczny. Jakość wykonania i praca DSG marna ( dodam, że drugi kupiony Passat z awarią DSG przy stanie licznika 3000 odjechał na lawecie - wymiana pompy na gwarancji przez 3 tygodnie). Dla przyszłych kupujących: nie kupujcie wzrokiem, sercem tylko rozsądkiem. Myślę, że za podobną kwotę można kupić inną markę, z lepszym...

4,4

~Gregorian

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Jeżdżąc wieloma autami (klasy C i D benzyny i diesle), o podobnym stosunku masy do mocy, mogę stwierdzić że passat ma świetne (niskie) spalanie, a nadto jest naprawdę komfortowy i nieprzeciętnie ergonomiczny. 1200km na baku (pod korek 70l) spokojnej jazdy (120-130 kmh) to żaden wyczyn. Jadąc podmiejskimi bez korków można naprawdę zejść poniżej 5, Na autostradzie można też cisnąć i 8 też weźmie. Ogółem nadeszły czasy kiedy do osobówki nie...

4,0

~Passat2020

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Trudno jeszcze o głęboką ocenę po 1500km. Ledwo dotarty. Są plusy i minusy. Przesiadłem się z Golfa varianta i różnica nie jest istotna. Troszkę więcej miejsca, ale subiektywnie nie widzę różnicy klas, ani w wygłuszeniu, ani w wykonaniu. W kilku miejscach plastik jest miękki gdzie w golfie był twardy. Uszczelki drzwi są podwójne na całym obwodzie, ale dudni, warczy i szumi. Zawieszenie bardziej miękkie, ale prowadzenie mniej przyjemne....

2,9

~Mirek

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Wiadomą jest sprawą że passaty b8 po 3-4 latach rdzewieją , ja wydałem 1400 zł i zabezpieczyłem pan robiący to nie był zdziwiony . (Karoseria)

2,9

~Mirek

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Wiadomą jest sprawą że passaty b8 po 3-4 latach rdzewieją , ja wydałem 1400 zł i zabezpieczyłem pan robiący to nie był zdziwiony . (Karoseria)