Opel Astra J Hatchback 5d 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 2012 Opel Astra J 1.4 GTC, 140 KM, nowy rozrząd, serwis

Świetne auto. Ciekawy silnik ,który przy bardzo spokojnej jeździe jest całkiem cichy i pracuje kulturalnie może nawet trochę ospale, ale za to budzi się do życia poprzez uruchomienie turbiny czyli jazdę z zwiększą prędkością obrotową. Niestety katalogowe wartości spalania podane przez producenta to kiepski żart !!!. Uwaga na drobiazgi. Oglądajcie uważnie auto przed odbiorem w salonie ponieważ producent dość dowolnie niektóre z nich usuwa bądź zmienia. np. mnie nie zamontowano lampek w drzwiach oraz tylko jeden fotel ma reg. lędzwiową. Mam wersję Sport!!! Wersja produkcyjna 2011r.Dobra 6 stopniowa skrzynia biegów. Irytujące drobiazgi - zsuwający się notorycznie podłokietnik, wrrr... Ogólnie auto daje radochę i zadaje szyku :) Polecam !!!!

Dotyczy 1,4 16V 100KM ( bez turbo ) - brak tego silnika w wykazie , a jest dostepny w Oplu na rynku polskim i niemieckim. Auto jest leniwe podczas przyspieszania , jest skonfigurowane pod ekonomiczną jazdę. Przy 100km/h jest tylko 2800 obrotów, w poprzednich modelach 1,4i90 km przy 100 km/h obrotomierz pokazuje >3000 obrotów. Komputer pokładowy na autostradzie przy 140km/h pokazywał zużycie 8l/100 km. Nie wiem jak zbliżyć się( umiem jezdzić eko ) do danych producenta w żuzyciu paliwa. Auto ma przebieg 2tys.

To najgorszy punkt samochodu. Jest dość paliwożerny - na trasie można zejść poniżej 7 l benzyny, choć nie jest to łatwe. W mieście komputer pokazuje około 8,5 litra. I to i tak są, wydaje mi się, nieco zaniżone wskazania, bo właściwy apetyt na paliwo jest chyba jeszcze większy. Serwis też nie należy do najtańszych, a jest kilka rzeczy, które