Toyota C-HR I Crossover 1.2L Turbo 116KM 2018 Toyota C-HR 1.2 Turbo, Salon Polska, Serwis ASO

73 999 ^PLN

Toyota

C-HR

2018

benzynowy

116 KM

+48

LUBLIN (woj. lubelskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+16 zdjęć

Rocznik 2018

Przebieg 69 613 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 116 KM

Pojemność silnika 1 197 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor bordowy metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Poduszki boczne przednie, Isofix, ESP (stabilizacja toru jazdy), Kamera cofania, Poduszka powietrzna kierowcy, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna pasażera, ABS, Czujnik deszczu, ASR (kontrola trakcji), Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Alarm, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Przyciemniane szyby, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Elektryczne szyby przednie, Gniazdo SD, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Bluetooth, MP3, CD, Hak, Komputer pokładowy, Otwieranie pilotem, Tempomat aktywny

Toyota C-HR 1.2 Turbo, Salon Polska, Serwis ASO

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

185 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,9 s

Średnie spalanie

5,9 l/100 km

Długość

4 360 mm

Szerokość

1 795 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,4

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

86% 14%

Wszystkie oceny

awaria napędu hybrydowego :)

problem z uruchomieniem

AWARIA elektrycznego hamulca recznego EFB

Bardzo wysokie spalanie podczas pierwszych paru minut jazdy

Inne usterki użytkowników

Jazda mieszana 68km z czego 30km to autostrada. Zabudowane: Przez większość czasu obroty około 5k. Częste wyprzedzanie. Autostrada: Cały czas lewy pas, co chwile zwalnianie i przyśpieszanie ze względu na ruch na lewym pasie. Kiedy jeździłem autem po autostradzie to cały czas auto paliło około 10L/100km przyczyną jest oczywiście prędkość z jaką jeżdżę. W zabudowanym auto zdecydowanie mniej pali, 5-7L/100km.

Dodane 11 miesięcy temu

Bardzo ekonomiczny silnik i do tego dosyć dynamiczny. Trzeba się nauczyć jeździć tym silnikiem co nie jest łatwe, aby zbliżyć się do spalania deklarowanego przez producenta. Mi w mieście Warszawa w korkach pali średnio 7, poza miatem łatwo można zejść poniżej 5,5 przy przepisowych prędkościach (Oprócz autostrad wtedy grubo ponad 7,5). Z samochodu jestem zadowolony. Polecam.

Dodane 6 lat temu

Samochód do miasta, na pierwszych biegach dynamiczny na 5 i 6 zapomnijcie o wyprzedzaniu. Na autostradzie bez większego problemu osiąga dopuszczalne 150 km/godz. i wtedy pali ok. 8-9L u mnie po przebiegu 33500 średnio 6,5L.

Dodane 6 lat temu

Zalety

+ Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki) + Karoseria

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Widoczność

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM

Prowadzony przez: szalek83

5.39 l /100 km

Grey

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM

Prowadzony przez: daropast

5.62 l /100 km

GR-S

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM

Prowadzony przez: dimenzo

5.29 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 182 auta od ręki

Toyota C-HR

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów