Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 2014-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015

Model klasy średniej (segment D) produkowany od 2011 roku. W ofercie francuskiej marki zastąpił nie tylko Peugeota 407, ale i większego 607, flagowy model marki. Z kolei historycznie, 508 nawiązuje do popularnego modelu 504 z lat 1968-83. Koncepcyjnymi pierwowzorami auta były prototypy „5 by Peugeot” oraz SR1. 508 zbudowano na płycie podłogowej nowego Citroena C5, z którym dzieli wiele innych rozwiązań technicznych. Powstała też uterenowiona wersja kombi modelu, którą nazwano 508 RXH.

czytaj więcej

Powagosław

W przeciwieństwie do modelu 608, 508-ka emanuje wszystkimi cechami, jakimi powinno charakteryzować się auto segmentu D z wyższymi aspiracjami. Jest eleganckie i dynamiczne, bardzo zgrabne, wręcz majestatyczne z każdej strony. 508 wysoko zawiesił poprzeczkę konkurencji. ~Powagosław

Luzacjusz

Francuzi mający bzika na punkcie swojej tożsamości i tradycji, Francuzi, którym nadal wydaje się, że francuski to najważniejszy międzynarodowy język świata, a ich kraj to największa potęga globu, zbudowali właśnie piękną limuzynę w stylu absolutnie niefrancuskim. Niech żyje włosko-niemiecki Peugeot 508. ~Luzacjusz

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot wprowadza na rynek najmocniejszy model w historii. Dlaczego teraz? Co marka może zyskać, tworząc 508 Sport Engineered? Już tłumaczę.

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Zyskał na praktyczności, ale wciąż wygląda fenomenalnie – tak w skrócie można opisać Peugeota 508 w wydaniu kombi, czyli z przydomkiem...

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Jak Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225 KM sprawdzi się w długiej trasie?

Więcej publikacji o Peugeot 508

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Peugeot 508 Hybrid właśnie trafił do sprzedaży we Francji, a przed końcem roku będzie dostępny w większości europejskich krajów. Tuż przed...

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Kiedy hybrydy zaczęły się pojawiać na rynku, wiele negatywnie nastawionych wobec nich osób próbowało przekonywać, że będą to nudne...

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

W przyszłym roku do oferty Peugeota 508 dołączy wariant hybrydowy, który jednocześnie będzie najmocniejszym w cennikach tego francuskiego...

Więcej newsów o Peugeot 508

Zobacz więcej filmów

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 2015

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 2015

Cena: 47 900 ^PLN

Peugeot 508 RXH

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 HDi 163KM 2014

Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 HDi 163KM 2014

Cena: 39 900 ^PLN

Peugeot 508 Allure / 2.0 HDi 163km / Head-up, Navi /

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 140KM 2014

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 140KM 2014

Cena: 31 900 ^PLN

Peugeot 508 2.0HDi 140kM PANORAMA Navi Klima T...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 180 KM (132 kW) przy 3500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

System start&stop Dostępny S&S

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Świetne auto na dłuższe trasy. Wygodne i szybkie. Mam bogate wyposażenie na którym nie warto chyba oszczędzać. Atrakcyjna cena w porównaniu z nieieckimi autami. Ja zapłaciłem 120 000. Za tyle można mieć gołego pasatta. A nie b. Mocnego diesla z nawigacją, automatem i polskorami i head-up'em i kamerą cofania

Świetne auto pięknie wygląda i jest naprawdę wygodne.

Nie powiedziałbym, że jest doskonale, ale jest lepiej niż dobrze. Auto sprawia wrażenie luksusowego (i w sumie takie jest). Do tego reflektory LED i 19 calowe felgi... no palce lizać.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 508 I Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

8.2 - 8,5 litra jakbym nie jeździł, ale mam raczej ciężką nogę. Co prawda zazwyczaj jeżdżę po autostradzie (160 km/h na tempomacie). Nigdy nie uprawiam ecodriveingu, więc prawdopodobnie spalanie w okolicach 7,5 l jest do osiągnięcia przy spokojnej jeździe. Ale pamiętajcie, że to automat i waży 1575 kg .

Pali mało. Na autostradzie ok 7 l. Ale jeżdżę 170-180/h

Przeglądy wydają się być w rozsądnej cenie i co 30 Tys. dodatek ad blue uzupełniany co 30 tys. przy serwisie pasek rozrządu po 150 tys. także nie wygląda źle.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Jeśli to możliwe proszę o pomoc w wyjaśnieniu mojego problemu z samochodem. Otóż na jałowym biegu jak i w trakcie jazdy wyczuwam drżenie kierownicy i pedałów co obniża komfort jazdy. Odczuwalne jest też na siedzeniu pasażera. W serwisie mówią że to normalne /przebieg 153000 km/ i nie mogą znaleźć przyczyny. Może już ktoś opisywał podobny problem i znana jest przyczyna i wiadomo jak ją usunąć. Ja rozumiem że samochód ma przejechane sporo km ale nie zakładam aby wszystkie samochody z podobnym przebiegiem albo i większym doprowadzały do drgania kierownicy i pedałów i aby było to "normalne" Jestem drugim właścicielem. Samochód bezwypadkowy/sprawdzony/ z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam Włodzimierz Brujewicz

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z otwieraniem i zamykaniem bagażnika elektrycznego. Po automatycznym otwarciu bagażnika bagażnik nie chce się zamknąć. Przed wymiana akumulatora bagażnik w ogóle się nie otwierał. Po wymianie aku otwiera się ale nie zamyka. Czy problem może być w tym jak bagażnik został otwarty i zamknięty ręczne?

Oczekuje na rozwiązanie

Witam, może ktoś z was pomoże. Przy hamowaniu silnikiem przy około 3 tys obrotów (zarówno na 2, 3 w biegu) słyszę falowanie obrotów. Tak jakbym dodawał delikatnie gazu i odpuszczał na przemian. Dodatkowo mam wrażenie, że wraz z tym objawem pojawiło się delikatne szarpanie podczas ruszania na 1 biegu przy zimnym silniku. Prośba o pomoc. Może ktoś z was spotkał się z czymś takim. Dzięki

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 508 I Sedan Facelifting