Szukaj

Renault Captur II – wybierz wersję

Pokaż wersję z silnikiem:

Informacje o Renault Captur II

Lata produkcji: 2019 – teraz
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Nowa wersja jednego z najpopularniejszych crossoverów segmentu B nie różni się mocno z wyglądu ale najważniejsze zmiany zaszły we wnętrzu. Francuzi nie przeprowadzili rewolucji, ale ewolucję, która poskutkowała aż 85 proc. zmienionych częśći. Auto bazuje na nowej płycie CMF-B. Wyróżnikiem nowego Captura ma być możliwość szerokiej personalizacji. Kupujący wybrać będzie mógł spośród 11 kolorów, które będzie mógł łączyć z 4 lakierami na dachu w kontrastowych kolorach. Do wybory są również 3 pakiety stylistyczne. Łącznie producent oferuje 90 różnych konfiguracji. 

czytaj więcej
Powagosław
Renault w świetnym stylu włącza się do walki o rynek „scrossoverowanych” maluchów. Captur jest pełen energii, dynamiczny i atrakcyjny, w dodatku jest w nim coś takiego, co chyba spodoba się kobietom. ~Powagosław
Luzacjusz
Najważniejsze, co mógłbym powiedzieć o tym samochodzie to to, że hasło „człowiek w kapturze” niekoniecznie musi już odnosić się do Robin Hooda. A na poważnie? Przyjemna zabawka, takie Clio w wersji „monster truck”. Ale spokojnie, w tej klasie są ładniejsze okazy. ~Luzacjusz

Oceny Renault Captur II

Liczba ocen: 59 687
Ogólna ocena
4,4 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(85%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Stosunek jakość/cena

Wybrane oceny

5,0
~Rafał
Renault Captur II
Crossover Hybrid Facelifting 1.3 TCe Mild Hybrid 158KM 116kW
Renault Captur w wersji Esprit Alpine z silnikiem 1.3 Mild Hybrid o mocy 160 KM to samochód, który bardzo dobrze łączy sportowy charakter z komfortem codziennej jazdy. Już sam wygląd auta przyciąga uwagę – wersja Esprit Alpine nadaje mu eleganckiego, nowoczesnego i lekko sportowego charakteru. Jedną z największych zalet Captura jest jego silnik. 160 KM zapewnia naprawdę bardzo dobre osiągi, dzięki czemu samochód jest dynamiczny i chętnie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Przyspieszanie, wyprzedzanie czy jazda autostradą nie stanowią dla niego żadnego problemu. Jednocześnie jednostka jest elastyczna i przy spokojnej jeździe potrafi odwdzięczyć się rozsądnym zużyciem paliwa. Samochód bardzo pozytywnie zaskakuje również komfortem. Wnętrze jest dobrze wyciszone, dzięki czemu nawet przy wyższych prędkościach w kabinie panuje przyjemna cisza. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a sama jazda jest płynna i komfortowa zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras. Automatyczna skrzynia biegów dodatkowo sprawia, że prowadzenie samochodu jest bardzo wygodne i odprężające. Captur jest przy tym samochodem praktycznym i przestronnym jak na swoje rozmiary. Dobra pozycja za kierownicą, nowoczesne wnętrze oraz bogate wyposażenie sprawiają, że korzystanie z niego na co dzień jest po prostu przyjemne. Najbardziej podoba mi się w nim połączenie cech, które nie zawsze idą ze sobą w parze. Z jednej strony jest to samochód komfortowy, cichy i ekonomiczny, a z drugiej – dzięki 160-konnemu silnikowi – potrafi być naprawdę szybki i dawać sporo przyjemności z jazdy. To bardzo uniwersalne auto, które równie dobrze sprawdza się podczas codziennej jazdy po mieście, jak i na dłuższych trasach.
Dodane 22 dni temu
2,1
~Roman
Renault Captur II
Crossover Facelifting 1.0 TCe 90KM 67kW
Serwis renault ma w dupie klienta. U mnie po roku napięcie na akumulatorze 11, 5v tarcze tył zardzewiałe jak w jakimś starym gracie. a średnia dziennego przebiegu to 50km z czego połowa miasto,, akurat tyczy się to silnika 1.0. serwis twierdzi, że jest ok, auto wolno kręci i ledwo pali w te mrozy, garażowane. Do tego potrafi zresetować się licznik przebiegu dziennego zapewne od spadku napięcia. Reklamacja pisemna wysłana wyżej odrzucona. Radzę się dobrze zastanowić nad zakupem, auto ogólnie fajnie ale podejście do klienta takie jak powyżej. W sumie spoko bo zastanawiałem się nad 5 dla mojej partnerki i dla mnie za rok Rafale ale po próbce tego, przy bardziej zaawansowanych modelach byłoby jeszcze gorzej. U mnie pod robotą stoi nowe Rafale i też tarcze tył zardzewiałe jest to ewidentna wada materiałowa. Jakości lakieru capturow nawet nie wspomnę bo wystarczy sobie pójść do salonu i obejrzeć. Jak ktoś tego nie widzi to mu zwyczajne zazdroszczę.... nie chodzi tu o grubość powłoki akurat.
Dodane 6 miesięcy temu
1,0
~rob
Renault Captur II
Crossover Facelifting 1.0 TCe Eco-G 100KM 74kW
Samochód rewelacyjny, z nowoczesnym wyglądem, kołami 18 cali przy mojej wersji TECHNO, ekonomiczny i nowy w cenie używanych innych aut . Początkowo w ogóle nie brałem go pod uwagę CAPTURA ze względu na szczere opinie na tym portalu, ale były one tylko szaleniec dający fałszywe wpisy zapewne pracownik renault Wcześniej oglądałem, z jazdą próbną i rozważałem kupno Citroena C3, Peugeota 208, Fiata 600, Opla ale ostatecznie jak przyjechałem do salonu Renault i zobaczyłem CAPTURA na żywo, przejechałem się nim, to wiedziałem, że jest to auto, którego nie chce bo idiota nie jestem
Dodane 7 miesięcy temu

Raporty spalania Renault Captur II

Liczba raportów: 59 723
Średnie spalanie dla Renault Captur II
5,2 – 7,9
l/100 km
5,7
l/100 km
7,5 – 8,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

9,1
Renault Captur II
Crossover Facelifting 1.0 TCe Eco-G 100KM 74kW
Zauważyłem, że w zależności od jakości tankowanego LPG - różni się minimalne spalanie. Przy gorszej jakości najniższe spalanie wynosiło 7,7L, a przy lepszej jakości spalanie spadało nawet do 6,3 / 6,5 L. Jest to jednak przy jeździe naprawdę ekonomicznej. Przy dynamicznej jeździe potrafi wychlać na spokojnie 12, a nawet 15L LPG. Auto, które według specyfikacji producenta może jechać maksymalnie 173km/h, tak naprawdę łapie w tym momencie 3 sekundową przerwę (blokadę cyfrową), po tym czasie przyśpiesza dalej. Auto odebrane z polskiego salonu - w testach na hamowni (po przejechaniu 30k km i 4 serwisach olejowych) pokazał na zasilaniu LPG - 125HP i 216Nm przy 2050 obr/min (o wiele więcej niż na samej benzynie).
Dodane 3 miesiące temu
7,1
Renault Captur II
Crossover Facelifting 1.0 TCe Eco-G 100KM 74kW
Przejechane 11 tys. km, Średnie spalanie z całego przebiegu 6,8L LPG. Przy dojazdach do pracy ok. 15km w jedną stronę poza miastem 6,3L, podczas ciągłej jazdy drogami szybkiego ruchu (ok. 130km/h) 8,5L, przy 150km/h 10L. Ogólnie po przesiadce z wolnossącego w LPG odczuwalna różnica na plus, a spalanie w dół.
Dodane 2 miesiące temu
7,7
Renault Captur II
Crossover Facelifting 1.0 TCe Eco-G 100KM 74kW
Samochód zakupiony dwa miesiące temu. Przebieg 5 tyś. Średnie spalanie LPG z ok. 4 tyś. km (90% to jazda po ekspresówkach) - 8L wg komputera i ok 7,7L przy dystrybutorze (przekłamuje na korzyść) . Normalna jazda drogami krajowymi bez przesadnego oszczędzania 6,8L - 7L LPG. Nie wiem ile realnie pali w mieście. Na krótkich odcinkach do 5km wg komputera to nawet 12L w dużych korkach. Spalanie na benzynie jakie uzyskałem to od 5,5 do 6,2 L/100km.
Dodane ponad rok temu
Renault Captur II

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów