Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Zobacz 32 auta od ręki

Lata produkcji: 2000 – 2010

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Druga generacja Renault Clio zadebiutowała na rynku w 1998 r. Model zaprojektowano w zasadzie od podstaw, chociaż sylwetka auta, pomimo jego większych wymiarów, wyraźnie przywoływała na myśl ostatnią wersję modelu pierwszej generacji. Clio II w roku 2011 przeszło pierwszą z trzech modernizacji (następne miały miejsce w latach 2003 oraz 2005). W tym samym roku zadebiutowała na rynku także odmiana sedan samochodu, nosząca nazwę Thalia (w innych krajach także Clio Sedam i Clio Symbol oraz Nissan Platina). Pomimo że w roku 2005 produkcja Renault Clio II generacji została zakończona, to do dziś na niektórych rynkach auto nadal jest oferowane pod nazwami Clio Storia lub Clio Campus.

czytaj więcej

Powagosław

Materiał na bestseller w segmencie B i szansa na najbardziej przełomowy model w dziejach Renault od czasu debiutu pierwszej generacji Clio. Kapitalna robota.

~Powagosław

Luzacjusz

Szefowie Renault zabronili chyba swoim projektantom dolewać wina do fondue, bo w końcu im coś wyszło. A już myślałem, że celem marki na XX wiek jest ugruntowanie swoją pozycji jako producenta najbardziej szkaradnych aut na świecie.

~Luzacjusz

Renault Clio 1.3 TCe 130 KM – to jedno z największych zaskoczeń ostatnich miesięcy

Renault Clio 1.3 TCe 130 KM – to jedno z największych zaskoczeń ostatnich miesięcy

Renault Clio mocno się zmieniło. To jest w ogóle segment B?

Nowe Renault Clio – ciekawe, czy Adam i Ewa by kupili

Nowe Renault Clio – ciekawe, czy Adam i Ewa by kupili

Czy nowe Renault Clio wróciło prosto z Raju?

Nowe Renault Clio – kropka w kropkę? Tylko z wyglądu!

Nowe Renault Clio – kropka w kropkę? Tylko z wyglądu!

Renault Clio to nie jest zwykłe auto, to drugi po Golfie najlepiej sprzedający się samochód w Europie. Model bardzo ważny, a nowa generacja...

Więcej publikacji o Renault Clio

Takie będzie nowe Renault Clio. Mniejsze zaskoczenie

Takie będzie nowe Renault Clio. Mniejsze zaskoczenie

Po wczorajszej prezentacji wnętrza nowego Clio Renault nie zwalnia i pokazało dziś, jak będzie wyglądał ten lider europejskiego segmentu B z...

Nowe Renault Clio i wnętrze z rewolucyjnymi zmianami

Nowe Renault Clio i wnętrze z rewolucyjnymi zmianami

Podczas tegorocznej wystawy w Genewie swoją światową premierę będzie miała piąta generacja Renault Clio. Francuski koncern nie zamierza jednak...

Renault Clio R.S. 18 - duch współzawodnictwa

Renault Clio R.S. 18 - duch współzawodnictwa

Renault Sport wprowadza do sprzedaży limitowaną serię Renault Clio R.S.18, nawiązującą do przyszłego bolidu wyścigowego Renault Sport Formula One...

Więcej newsów o Renault Clio

Zobacz więcej filmów

Zobacz 32 auta od ręki

Produkowany od 2000 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 172 KM (127 kW) przy 6250 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 199 Nm przy 5400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Szukałem innego auta, jednak po kilku jazdach próbnych nic nie przypadło mi do gustu. Pomysł podsunął mi kolega. Szukałem czegoś do zabawy na torze, jednak samochód ten okazał się idealny do miasta. Świetne autko dla pary nie planującej zakładania rodziny.

Dodane 8 lat temu

Świetny hothatch, potrafi ździwić niejedno auto, a prowadzi się naprawde świetnie i bardzo pewnie. Miejski gokart, jedyne co razi to przepaść między np fotelami ze skóry we wnętrzu a zwykłymi plastikami clio 2.

Dodane 10 lat temu

Bardzo sympatyczny samochodzik z charakterem! Można naprawdę poszaleć \"przy szpanować\", ale jak przychodzi poranek ... pojechać niezauważalnie wśród setek podobnych samochodzików do pracy. A po pracy wróci równie spokojnie...lub nie bo trafi się BMW który myśli że ma najfajniejszy samochód, i trzeba mu pokazać że się myli. Więc jest wszystko w jednym nie zauważalny samochodzik i rasowa bestia gotowa wyrwać ostatnią złotówkę na paliwo :)

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto waży 1030 kg i dysponuje mocą 172 km. Jeżdżę po Krakowie i okolicach (korki...) i normalne spalanie w cyklu miejskim oscyluje w okolicy 10l. W zimie na krótkich odcinkach to już bardziej 12. Zabawa w pałowanie na górskich oesach to wir w baku ale za to ile przyjemności z jazdy ;) z drugiej strony na długiej trasie, jadąc autostradą z max dopuszczalną prędkością (przypominam auto ma skrzynię 5 biegów!) to spalanie rzędu 8 litrów i dałoby się zejść niżej zwalniając o te 10kmh. Silnik super elastyczny z zapasem mocy na każdym biegu. Oldschoolowa duża wolnossąca niewyżyłowana jednostka, nigdy mnie nie zawiodła

Dodane 6 lat temu

Jak się jedzie tyle pali, przy normalnej jeździe do 120km/h na dojazdach po 30 km. Pali około 6,5 Przy takich samych odcinkach tylko zdecydowanie mocniej wciskany gaz 8,5 Przy oszczędnej jeździe w trasie za ciężarówką 5,2l! Dwa litry 172 konie a są w stanie przejechać 100km na 5,2litra benzyny!! Średnia długodystansowa bez oszczędzania ale zgodnie z przepisami 7,3l Clio w bdb kondycji, szczelna głowica, nowa sonda, nowe wtryskiwacze, wysokie napięcie (wszystko oryginale takie jak na pierwszy montaż) paliwo 100 (czasami 98) Sam nie mogłem w to uwierzyć, ale tu mnie Clio miło zaskoczyło

Dodane 7 lat temu

Jak na ilość frajdy z jazdy i dynamikę silnika oraz ogólne osiągi spalanie nie przeraża a zasługą jest podejrzewam niska masa własna. Normalna jazda w mieście w miarę spokojna ;) Warszawa trochę korków 9,5-10,5 l/100, jazda dynamiczna dla zabawy 11-14 l/100, trasa Warszawa - Zakopane– prędkość 110/120 km/h 3 osoby plus bagaże 7,6 l/100. Trasa jazda dynamiczna 140/180 km/h trasa 1 osoba mały bagaż 440 KM 9,8 l/100.

Dodane 7 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Clio II Hatchback 2.0 16V Sport 172KM 127kW 2000-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu renault) nie wyświetlają się żadne błędy. Została również zmierzona kompresja na każdym cylindrze i okazała się ma wszystkich odpowiednia. Dodam jeszcze że samochód posiada instalację LPG na której ma przejechane ok 200 tys km. Więc podsumowując iskra jest, paliwo też, co może być nie tak?? Proszę o pomoc i rady, wszyscy mechanicy rozkładają ręce.

Dodane 1 miesiąc temu

Oczekuje na rozwiązanie

Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu renault) nie wyświetlają się żadne błędy. Została również zmierzona kompresja na każdym cylindrze i okazała się ma wszystkich odpowiednia. Dodam jeszcze że samochód posiada instalację LPG na której ma przejechane ok 200 tys km. Więc podsumowując iskra jest, paliwo też, co może być nie tak?? Proszę o pomoc i rady, wszyscy mechanicy rozkładają ręce.

Dodane 1 miesiąc temu

Oczekuje na rozwiązanie

Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu renault) nie wyświetlają się żadne błędy. Została również zmierzona kompresja na każdym cylindrze i okazała się ma wszystkich odpowiednia. Dodam jeszcze że samochód posiada instalację LPG na której ma przejechane ok 200 tys km. Więc podsumowując iskra jest, paliwo też, co może być nie tak?? Proszę o pomoc i rady, wszyscy mechanicy rozkładają ręce.

Dodane 1 miesiąc temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 241 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Zainstalowana instalacja KME SKY SUN. Wszystko jest w porządku.

Dodane 5 lat temu

homologacja: L.T.A. POLONIA, IMPORT-EKSPORT MONIKA WOJTAŁA

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Clio Zen 1.0 TCe 100, LHD

Renault Clio Zen 1.0 TCe 100, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Renault Clio Zen 1.0 TCe 100, LHD

Renault Clio Zen 1.0 TCe 100, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Renault Clio II Hatchback

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów