Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 2003-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2012

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Produkowana w latach 2002-2014 czwarta generacja modelu. Inaczej niż w przypadku poprzednich generacji, Renault Espace czwartej generacji był pierwszym od podstaw projektowanym i wytwarzanym przez Renault. Poprzednie generacje auta, na zlecenie Renault, produkowane były w fabrykach firmy Matra. Renault Espace IV powstał na tej samej platformie podłogowej co modele Vel Satis oraz Laguna drugiej generacji. Samochód aż trzykrotnie poddawano modernizacji, co miało miejsce w następujących latach: 2006, 2010 i 2012. Auto było ostatnim klasycznym vanem Espace, przed przeobrażeniem modelu w samochód typu crossover.

czytaj więcej

Powagosław

Espace pierwotnie był rewolucją i przypomina o czasach, w których hasło „Renault” kojarzyło się z odważnymi projektami i innowacją. Dziś Espace znów wieszczy rewolucyjną zmianę. Nie wiadomo jeszcze, co z niej wyniknie. Na razie wiemy, że pod względem wizualnym wyszło na światowym poziomie. ~Powagosław

Luzacjusz

Aż tak nowatorski jak Renault go określa to nie jest. Ale dość zgrabny i całkiem efektowny, to i tak sporo przy aucie rodzinnym. No i plus za reklamę z Kevinem Spacey. Świetna. Wyguglujcie sobie ;) ~Luzacjusz

Renault Espace – jeszcze VAN czy już crossover?

Renault Espace – jeszcze VAN czy już crossover?

Kolejna, piąta już odmiana rodzinnego VAN-a to zdecydowanie milowy krok w historii tego modelu. To rewolucja, która stylowo przebija...

Renault Espace 1.6 Energy TCe - styl, ale co dalej?

Renault Espace 1.6 Energy TCe - styl, ale co dalej?

Francuska motoryzacja, podobnie jak włoska, nie jest obojętna na styl. Eleganckie opakowanie o ciekawych liniach zwraca na siebie uwagę, gustowne...

Renault Espace - rodzinna rewolucja

Renault Espace - rodzinna rewolucja

Nowa generacja Espace nie jest już wyłącznie praktycznym i przestronnym vanem dla rodziny. Renault postanowiło popracować nad prezencją samochodu,...

Więcej publikacji o Renault Espace

Odświeżony Renault Espace, czyli jeszcze więcej nowoczesnej technologii

Odświeżony Renault Espace, czyli jeszcze więcej nowoczesnej technologii

Cztery lata po premierze obecnej, piątej generacji Renault Espace, wraz z którą ten jeden z prekursorów europejskiego segmentu...

Renault Espace debiutuje na polskim rynku

Renault Espace debiutuje na polskim rynku

Renault Espace zadebiutowało na Salonie Samochodowym w Paryżu 4 miesiące temu, ale już teraz możemy poznać ceny niektórych wariantów tego...

Renault Espace - rodzinna gwiazda lśni w Paryżu

Renault Espace - rodzinna gwiazda lśni w Paryżu

Nowy Renault Espace to bez wątpienia jedna z największych gwiazd i niespodzianek Salonu Samochodowego w Paryżu. Na chwilę obecną ilość informacji...

Więcej newsów o Renault Espace

Zobacz więcej filmów

Renault Espace IV Van 2.0 i 16V Turbo 170KM 2004

Renault Espace IV Van 2.0 i 16V Turbo 170KM 2004

Cena: 11 999 ^PLN

Renault Espace Tylko188 tys.km !!!

Renault Espace IV 2012

Renault Espace IV 2012

Cena: 28 400 ^PLN

Renault Grand Espace IV LIFT 2.0 DCi 175KM LED

Renault Espace IV Van 2.0 dCi 150KM 2009

Renault Espace IV Van 2.0 dCi 150KM 2009

Cena: 17 997 ^PLN

Renault Espace 2.0 Diesel 150 Km Klimatronik 7...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 175 KM (129 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 361 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Całokształt - Układ jezdny - Karoseria

Jedną z najlepszych komfortowych opcji jest dla mnie bezkluczykowe wchodzenie i uruchamianie auta działąjące znakomicie. Po wyjściu nic nie trzeba robić, po chwili samo się zamyka (w Scenicu trzeba było nacisnąć przycisk na klamce). Dodatkowo automatyczny hamulec. Nawigacja Carminat jest bardzo dobra, Polska mapa w mojej wersji bez zarzutów, może za mało POI. Jak rozmawia się przez telefon na ekranie wyświetla się menu telefonu i ginie nawigacja- to błąd oprogramowania w porównaniu z Tom Tomem albo inną navi w komórce. Ogólnie najlepsze maksymalnie komfortowe auto jakie do tej pory miałem. Może jeszcze elektryczne fotele z pamięcią byłyby dopełnieniem maksymalnego komfortu.

Auto wygodne, dynamiczne, świetny silnik 2.0 dci ale niska jakość wykończenia wnętrza i bardzo delikatne zawieszenie. Niestety conkilka miesięcy coś trzeba poprawiać w zawieszeniu. Nacześciej końcówki drążka.

Espace IV z silnikiem 2.0 dci to dobre auto. Mija kolejny rok użytkowania, kolejne kilometry i auto nie zawodzi. Kupiłem na jakiś czas do pewnych zadań i mialem poźniej zmienić na coś innego, nowszego ale jest na tyle sobry, że aż szkoda oddawać w inne ręce.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jadac 80-90 kmh, płynnie bez problemu wchodzi nieco poniżej 6 litrów na 100 km. Jeżdze bez wariactwa ale te 100-110 kmh i od czasu do czasu wyprzedzę to wychodzi ok. 6.5 l/100 km. Dorzucając klimę i trochę bagażu z lekko agresywniejszą jazdą wychodzi 7 litrow. W trybie mieszanym 2/ trasa i 1/3 .iasto zawsze wskazuje mi 7.4 l/100 km. Duże auto i spalanie oceniam bardzo dobrze. Masa nie jest specjalnie duza bo waży tyle co auto kombi klasy sredniej.

Jak na tę masę i moc jestem bardzo zadowolony. W trasie przy predkosci 100-110 kmh, trochę wyprzedzania ale bez wsriactwa, dość plynna jazda w 4 osoby, spalanie srednie po 300 km 6.1 l. Zaladowany pod sufit i 4 osoby wychodzi 6.4 l.

Nie ma co sie oszukiwać, że to auto spali 5 litrów. Masa robi swoje. Na trasie do Niemiec i z powrotem (2800 km) średnia wyszła 9.3 l/ 100 km Przez Niemcy 170 km/h. W Polsce na A2 160km/h Może i dało by sie zejść na 6 litrów na trasie, ale nie po to kupiłem samochód ze 170 konnym silnikiem, żeby po autostradzie lub ekspresówce jeździć 90 km/h

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Espace IV Van 2.0 dCi FAP 175KM 129kW 2003-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Od niedawna mam problem z silnikiem. Gaśnie, gdy się rozgrzeje do wyższej temperatury (5 kresek). Na autostradzie padła mi pompa wtryskowa, taką diagnozę postawili niemieccy mechanicy oraz mój mechanik. Pompa wysokiego ciśnienia została wymieniona (używka). Zrobiłem ok. 1000 km i zaczął gasnąć silnik na niskich obrotach, do tego falują niskie obroty i słabnie. Co ciekawe na zimnym silniku wszystko jest ok. Czujnik położenia wału sprawdzony na zimnym i ciepłym czujniku. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Proszę o pomoc, kończą mi się pomysły.

Problem rozwiązany

Koło zębate pośrednie rozrządu 2.2 Dci.

Renault Espace IV
silnik

Występowanie usterki:

Dzien dobry!Sprawa dotyczy kola zebatego,posredniego w rozrzadzie-popularnie nazywanego \\\"kasatorem luzow miedzyzebnych\\\".Pomysl dobry,natomiast jakosc materialu niestety nie.Po latach jakosc sie poprawila ale bywa tak jak mialo tomiejsce w moim aucie-161.000km wymiana rozrzadu+pompa wody+\\\"slynne\\\" kolo(faktury z Renault).Zakupilem auto u znajomego mechanika i sprzedawcy aut uzywanych w Marsylii z przebiegiem 164.000km-jazda probna-1/pedal sprzegla zostajacy od czasu do czasu w podlodze 2/dziwne gruchotanie slyszalne na wolnych obr. lub w czasie jazdy ze st. predkoscia ok.100/110 km/h z prawego przodu(lekko przytlumione).Zrodlem tego bylo w/w kolo z zaledwie 3 tys.km.Mam juz 190.000km, przeszkadza ale nic sie nie dzieje.

Mała pojemność miski olejowej.

Renault Espace IV
silnik

Występowanie usterki:

wada fabryczna silnika 2,2dci za mała pojemność miski olejowej i zbyt długie przebiegi zalecane przez fabrykę dot. wymiany oleju{30 000km} to wina zatarcia panewek na wale oraz uszkodzeń turbiny.Nie ma takiego oleju syntetycznego który to wytrzyma.Jestem w temacie bo kupiłem takie auto z Austii z książką serisową-wymiany oleju co 30 000km i efekt uszkodzona turbina i oczywiście zatarta{obrócona} panewka. Wału się nie szlifuje.Naprawa to kosztowna impreza.radzę wymieniać olej co 10000km.pozdrawiam toma

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Espace

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Espace

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Espace IV Van