Raporty zużycia paliwa Audi A6 C5 Sedan

To auto i z gazem nie jest nawet zbyt oszczędne , części nie są tanie , do opla jakiegoś w tym roczniku , albo renaulta kupił bym za 1.4 ceny te same części , często pojawiają się problemy z dławieniem się , nie równa pracą silnika , mocy to auto ma sporo ale nie w stosunku do masy , jestem trochę zawiedziony ogólnie fajne auto , ładne , wygodne , ale nie jest tego warte , to nie są te audi co z przed laty , audi 80 , 100 to były niezniszczalne jak czołgi dosłownie , jak ktoś chce dla wyglądu to polecam , jak ktoś szuka czegoś oszczędnego z tanimi częściami to radzę sobie wybić to z głowy , części zamienne w brew pozorom też nie są tanie i do tego odbiegają trwałością od oryginału - do tego im daleko , np ja łączniki stabilizatora nowiutkie wymieniać musiałem ponownie po niecałej połowie roku - jazda tylko miejska , do tego opłaty też nie są zbyt tanie , jak bym kupił bmwe... Ceny tych aut również poleciały mocno w dół , na dzień dzisiejszy sądzę że nie warto , chyba że ktoś kupi tanio i ma kasy za dużo żeby ładować co chwila w coś - najgorsze ze najczęściej z silnikiem , a jak korozja zacznie wchodzić to się modlić , kolega swoje już zezłomować musiał , auto się złamało a z zewnątrz wyglądało na zdrowe ani grama rdzy nie było a rama zgniła... Szok nie polecam

1.8T stanowczo nie nadaje się do A6 C5. Zbyt mała moc, zbyt duża waga. Samochód ledwo jedzie z pasażerami, a pali tyle co 3.2 FSI w C6.

Masa jest to i spalanie konkretne. Bez gazu kieszeń by bolała. Ja za instalacje dałem 2000, i jestem zadowolony. Ogólnie jeżdzę ponad pół roku i na razie gra gitara.

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony niskim zużyciem paliwa. Kupowałem ten samochód z myślą że będzie spalał 10l/100km i w krótkim czasie niezbędna będzie instalacja gazowa, a tu miła niespodzianka i montaż instalacji gazowej odwleka się w czasie. Silnik nie grzeszy dynamiką więc i deptać się nie opłaca bo nic się nie dzieje. Spalanie głównie z trasy Warszawa-Tarnów. Eskpresówki ~140km/h, poza ekspresówkami każdy TIR obowiązkowo musi być wyprzedzony.

Jeśli ktoś mówi że mu pali w mieście dychę to albo nie umie liczyć albo kłamie. Auto jest ciężkie i swoje musi łyknąć dlatego gaz tutaj jest prawie niezbędny. Na trasie owszem można zejść poniżej dychy przy stałem prędkości do 110.

Ogólnie jestem bardzo zadowolony, wcześniej a4 b5 sedan w 1.8T palił mi 7.7l/100km w 30 % miasto, 70% trasa, tutaj liczyłem się z tym, że przybędzie z pół litra a przybyło o wiele mniej. Ze spalania 7.9l/100 km 30% miasto, 70% trasa mogę być tylko bardzo zadowolony. Jeżdżąc praktycznie tylko po mieście 90% miasto, 10% trasa nigdy nie wyszedł mi ponad 10l. Dane dotyczą obliczonego spalania od tankowania do tankowania, na jednej stacji, do odbicia, aczkolwiek wskazania fis'a praktycznie się pokrywają, są +/- 0.1l .

Witam, jeżdze od 3 lat audi A6 1.8T + LPG. POLECAM SERDECZNIE TEN SILNIK. Można gdybać że 150km to mało na taką budę, to bzdura! w zupelnosci wystarcza, jak i w normalnym poruszaniu i wyprzedzaniu. Spalanie rewelacyjne, w meiscie 12/13l, ( Przy ciezkiej nodze, światła> deptanie> hamowanie... na Trasie 300km autostradą przy predkosci 140-150km spalila 10l gazu! Bajka! Przypomnę ze mam załozone kołą 225/45/17. więc niby wiekszy opor ale ja tam różnicy w dynamice i spalaniu nie widze. SERDECZNIE JESZCZE RAZ POLECAM !

W zasadzie wszystko zależy od sposobu obchodzenia się z pedałem gazu. W mieście przy spokojnej jeździe (ale nie będąc zawalidrogą), udaje osiągnąć się średnio ok. 7.5 - 8 litrów. Przy mieszanej jeździe trasa 20% miasto 80% spala mi ok 9.5 litra benzyny. Miasto(Trójmiasto). Przy ciągłym katowaniu spaliła mi 15 litrów:) Na trasie przy predkości 140 km/h -> 9 litrow. Pozdrawiam:)