Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 E60

Spalanie zachwyca moje średnie nie kasowane od ładnych paru tysięcy 7,7l/100km trasa,miasto,wioski wszystko po "trochu" uważam za super wynik.

Bez żadnej ściemy, manual to nie automat, z górki wrzucam luz i wszytsko się zmienia. Minimalne spalanie jakie zanotowałem na 30km trasie to 5.3 tylko że trzeba się skupić na oszczędzaniu a tak to 6.5 można spokojnie osiągać majac troche oleju w glowie. Max 8,5 zimą. Pozdrawiam

Z jednej strony rewelacja: 3 litry pojemności, 218 koni, 500Nm momentu a auto pali tylko 10,5 litra. Benzyna w podobnych parametrach potrzebuje minimum 14-15. Ale niestety, 10,5 litra i nie spali mniej, nie ma się co oszukiwać, podczas gdy mój brat w 330d potrzebuje poniżej 8l. Automat i masa pojazdu robi swoje. Na trasie, jadąc baaaardzo delikatnie udało mi się zejść do 7,5, ale tylko raz - nie mam nerwów do takiej jazdy. W mieście 10,5 to norma i to przy spokojnej jeździe w lecie. Zimą to 11,5. To i tak nie jest źle, bo kierowcom z ciężką nogą potrafi spalić 14. Autostrada przy 140 - 150 na tempomacie to jakieś 8,5 litra. Nie ma się co oszukiwać, jeśli boisz się , że nie będzie Cię stać na BMW, to na pewno nie stać cię na BMW. Może nie pali strasznie dużo, ale ceny oryginalnych części, przeglądów i napraw mogą zrujnować budżet normalnego człowieka. Ja nie narzekam na zarobki ale kolejne naprawy doprowadziły mnie na skraj rozpaczy i pochłonęły dość sporą sumę. To NIE JEST auto dla przeciętnie zarabiającego Polaka. Jeśli myślisz "kupię beemkę i jakoś to będzie" to błagam, nie rób tego. Jak widzę komentarze typu "dałem 38 tysięcy i się psuje" to śmiać mi się chce. Za 38 tysięcy. E60 to będzie kupa przechodzonego złomu z Włoch kupiona na placu u Turka w DE. Ten samochód jest po prostu drogi. Trzeba kupić egzemplarz z górnej półki cenowej, bo te najtańsze to miny od kolesi, którzy wydali wszystko na zakup i nie stać ich na naprawy, więc zatuszują poważniejsze awarie i sprzedadzą jako "okazję". Dodatkowo zakup E60 to POCZĄTEK sporych wydatków. To nie jest E39 czy E46, do których się lało paliwo, jeździło i naprawiało w szopie u Zenka. Zaawansowana technika i elektronika, drogie serwisy i części, czy wreszcie brak fachowców -nawet ASO często rozkładało ręce, powoduje, że zdecydowanie odradzam zakup tego auta.

Mam ciezka noge wiec 12 w miescie przy duzych korkach, mozna zjechac spokojnie do 8/9 w miescie, brak jakicholkolewiek usterek, dolewka oleju jak to juz w 520i ;)

Jak na taki silnik spalanie jest naprawde male, kupujac auto oczekiwalem jakis 11.0L/100km a tu 9.5L/100km naprawde super! Ceny przegladow (jak na Holandie) do tego auta sa w miare niskie. Ceny napraw w BMW zawsze byly wysokie, ale nie narzekam bo wymiana turba Mnie kosztowala tylko 900 euro, a tutaj to nie jest duzo.

automat, na trasie do 130km/h 8 litrow nie stanowi najmniejszego problemu, wiele razy jezdzilem z gdyni do holandii i to jest moj staly wynik. w niemczech na autobanie przy 250km/h wyzerowalem komp i pokazal rowno 30.4 l/100 km ale to tylko ciekawostka. Oczywiscie paliwo zawsze 98 oktanow sporadycznie 100 w niemczech. Wiecej oktanow mniejsze spalanie ale na dluzszych trasach. jesli ma ktos jakies pytania to chetnie odpowiem leksus81@wp.pl

drogie części. Spalanie na trasie 7 w normnie

Raport wg. wskazań komputera, mało jeżdżę po mieście. Na pełnym baku udało mi się przejechać 1360km, samochód idealny na trasy.

auto drogie w utrzymaniu , bez sprawdzenia w ciemno nie ma co kupowac, no chyba ze ktos ma ponad 10tys w rezerwie na wydatki zwiazane z samochodem