Zużycie paliwa Land Rover – wybierz model

Przejechałem do tej pory 5000 km. Auto kupione jak nowe. W dużym mieście przy umiarkowanym ruchu (trasa min 12-15km) pali ok 10-11L przy spokojnej jeździe. Jeśli są korki to spalanie wzrasta do 12-13L. Na trasie na drogach lokalnych przy prędkości 80-90km/h udało mi się zejść poniżej 8l ale jest to po porostu toczenie się. Na autostradzie/ekspresowej przy stałej prędkości 130-150km/h spala 10-11L. Powyższe dotyczy jazdy spokojnej (3tys.obr.). Przy jeździe dynamicznej myślę, że 2L na setkę można dodać. Nie brakuje jednak mocy przy wyprzedzaniu jeśli zajdzie taka potrzeba pomimo, że auto z 2 pasażerami waży ok 2 tony. Dodając do tego możliwości terenowe (napęd 4x4, głębokość brodzenia 60cm) to spalanie jest ok. A jeszcze dodam, że zawszę wyłączam start/stop (użytkując system może spalanie jest mniejsze). Konkurencja może zużywa mniej paliwa ale odstaje w zakresie funkcjonalności (np. przesuwna tylna kanapa - o 18cm można powiększyć bagażnik).

Nie jest źle, wręcz duże zaskoczenie. Auto bardzo użyteczne, o dużych możliwościach adaptacyjnych, daje bardzo duże poczucie bezpieczeństwa. Ja mam wersję TD4, Hard Top, automat, lift 4", opony BF Goodrich AT alpine. Wjedzie wszędzie! jeżdżę na ryby, po lasach, wertepach i jeszcze nigdy nie miałem problemu aby skądkolwiek wyjechać. Zdarzyło mi się wyciągać przypadkowego Patrola z błota którego możliwości zostały przeszacowane. Skrzynia ma bardzo krótkie przełożenia i bardzo gwałtownie zmienia biegi, trzeba się przyzwyczaić ale w terenie to ogromny plus. Mam to auto za krótko aby ocenić koszty ale jak na necie się rozglądałem to tragedii nie ma. Silnik ogarnie każdy mechanik od Beemek. Myślę o zmianie opon na bardziej cywilne bo te ATki strasznie wyją już przy 70 kmph. Przy 100 kmph zaczyna wszystko wibrować i telepać kierownicą. Podnoszą też samo spalanie o około 2l na setkę. Na asfalcie przy manewrowaniu wspomaganie nie daje rady, za to w piachu lub błocie działa bez problemu. Dla pasażerów jest ogrom miejsca, a jak się tylne fotele poskłada to się robi naprawdę pakowny. Trzeba uważać na tylne drzwi bo z racji zdejmowanego dachu aby je otworzyć to zawsze pracuje mechanizm opuszczania i podnoszenia szyby. Ogólnie jestem jak na razie bardzo zadowolony z tego auta. ma 19 lat 227000 km, sprawdzałem go w kilku warsztatach w tym jednym specjalizującym się w Land Roverach i dostałem bardzo pozytywne oceny odnośnie mojego egzemplarza. Może po prostu miałem szczęście, czas pokaże.

Silnik oszczędny biorąc pod uwagę masę i gabaryty auta. Przy mocnym pałowaniu w mieście spali 14-15l ale nawet w mieście da się zejść poniżej 9l. Na autostradzie przy 140 ok 9l, przy 170 10l, przy 200 13l. Ogólna średnia z 6tys km to 9,1. Średnio dynamiczna jazda ze sporadycznym katowaniem :-)

Nie wiem skąd bierzecie średnie spalanie 7,8l/100km w blisko 2 tonowym aucie z automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4. Jeżdżę tym autem spokojnie, 70% trasa i 30% miasto i spalanie wychodzi 11,3l/100km liczone między tankowaniami, ale komputer też tyle pokazuje. Także panie który mieszka w górach i podaje spalanie 7,8l/100km to chyba jak nim zjeżdża z górki.

Jak do tej pory moje ulubione auto. Bardzo niskie spalanie. 140/150 dynamicznie przyspieszając pali w trasie 8,7 l, dojazdy do pracy cykl głównie miejski 7l. Trzeba się tylko liczyć z cenami części i nie oszczędzać za wszelką cenę to jest wtedy niezawodny i daje dużo frajdy.

W trasie średnie spalanie bardzo zadowalające. W mieście trochę mniej, ale nie jest źle przy średniej nodze 10,5-11 na 21 calowych oponach.

W samym mieście, ok 12l ale przy kołach 21 cali i takiej masie jest ok. Zresztą przy koszcie zakupu blisko 300k,koszt paliwa jest pomijalny

range i póżniej długo nic-nieporównywlany komfort i cisza

Ciekawe że w trybie dynamicznym i komfortowym spalanie nie różni się istotnie

No cóż mały silnik a duże gabaryty auta.. dodam ze nie mam lekkiej nogi. Chodź to nie auto do wyścigów.