Raporty zużycia paliwa Opel Astra H

Astra H przebieg 145tys km wersja wyposazenia cosmo samochod posiadam od 3 lat i przejechalem nim przez ten okres 35tys km. Przez ten okres uzytkowania wszystko dziala jak powinno, jedyne co bylo robione to normalne czesci eksploatacyjne (filtry, klocki itp.) a poza tym wymienilem termostat i swiece zarowe. Koszty czesci sa znosne a co najwazniejsze jest spory wybor czesci w zamiennikach. Zawieszenie po tym przebiegu nie wymaga jeszcze zadnych ingerencij ale jak na polskie drogi jest troche za sztywne. Silnik 1.9cdti 120 moim zdaniem jest idealny do tego samochodu ani nie za slaby ani nie za mocny, przy wyprzedzaniu zbiera sie dosc dobrze i zaspokaja sie nieduzymi ilosciami paliwa. Co do przestotrosci to moglo by byc troche wiecej miejsca z tylu ale ogolnie jest ok. jedyna powazna wada tego auta jak dla mnie jest brak temperatury plynu chlodzacego. Srednie spalanie podaje z dojazdow do pracy na odcinku 20 kilometrow w 4 osoby. Maksymalnie spalanie to 8 litrow jakie pokazal mi komputer w zime podczas mrozow i zasp na drogach. ogolnie podsumowojac astra to udany i oszczedny samochód i gdybym mial kupowac jescze raz to napewno zdecydowal bym sie na nia

Po przejechaniu 20 000 km spalanie raczej w jeździe mieszanej wyniosło 9,56 l/km lpg. W tresie przy prędkościach do 100 km/h można zejść spokojnie do 8 l. Trasa 1300 km po autostradach (Warszawa- Wiedeń-Warszawa) prędkość 120-130km/h, 4 osoby plus bagaże spalanie 9,99 l. Wszystkie wyniki z realnych wyliczeń nie z komputera. Przy LPG trzeba doliczyć 1 l Pb na 100 km. Wyniki na benzynie są około 12% niższe.

Ten samochód z tym silnikiem to chyba idealny kompromis pomiędzy osiągami a ekonomią jazdy. Na drodze szybkiego ruchu bez problemu można kulając się 100km/h na 6 biegu zejść poniżej 4.5l/100km. Oczywiście mówię tu o realnym spalaniu bo komputer zaniża o ok 0.2l. Wiele zależy też od stylu jazdy i umiejętności, wysoki moment wręcz "umila" podróż (ciężko go zamulić) a charakterystyka jednostki sprzyja oszczędzaniu paliwa i hamulców poprzez hamowanie silnikiem. Przykład: u mnie po prawie 50tyś km zużycie klocków tył 15% przód 50%. Moc 150 koni do codziennej jazdy aż nadto wystarcza, choć ja osobiście chętnie poświęciłbym ze 1.5 litra na spalaniu dla dodatkowych koni :)

Jest tego modelu dużo na rynku a co za tym idzie sporo zamienników dobrej jakości. Ja wymieniam co roku olej+filtry(oleju, powietrza, kabinowy)[250zł], raz na 2 lata filtr paliwowy. Tarcze i klocki w sierpniu 2013 przód+tył [700zł].

Zużycie paliwa w stosunku do mocy jest godne naśladowania- w trasie przy 6-ciu biegach też super. Przeglądy jak w każdym innym samochodzie osobowym - bez gazu. Te rzeczy które psują się w tym modelu : -listwa sterująca klap wirowych kolektora dolotowego -sprzęgło dwumasowe (moc i moment obrotowy robią swoje) -za wymianę rozrządu też trzeba solidnie zapłacić nie są zbyt tanie ale dostępność części jest bdb.

Na gazie przejechane 8000 km. Póki co bez żadnych problemów. Przy oszczędnej jeździe do 100 km/h udało mi się zejść w trasie do 7,4 l/100km. Super wynik jak na takie autko.

Przy mieszanej jezdzie jestes w stanie oscylowac ze spalaniem miedzy 9-10l/100km.OPC ewidetnie nie lubi miasta,spalanie potrafi wzrosnac do 13-14l+trzeba pamietac o chlodzeniu turbo.Z drugiej strony jezeli ktos decyduje sie na zakup hot-hatcha z moca 240KM,oraz masa prawie 1400kg (niestety pod wzgledem wagi nie jest to Honda CRX)to nie moze liczyc na spalanie rzedu 7-8l.Fakt,przy spokojnej jezdzie zejdziesz do 8l,ale kto dysponujac taka moca jest w stanie utrzymac nerwy na wodzy i jechac na trasie z predkoscia 100km/h,bez wyprzedzania w ciagu 5s.trzech ciezarowek,sadze,ze jest to retoryczne pytanie...