Raporty zużycia paliwa Renault Megane III

tanie części, mało się psuje, jest spoko

w porządku

Narazie pokonałem 1130km na jednym baku (57 litr), spalanie wg komputera 4,7 l/100, wg obliczeń 5,0. Z czego 300 w trasach podmiejskich, reszta miasto. Nic się nie psuje, zobaczymy jak dalej.

Cześć. Kupiłem poflotowe, przebieg 148 tyś. 1.5 dci 90km z FAP(DPF Renault, ale bezproblemowy, ma dodatkjowy wtryskiwaczj[np. jak Toyota d4d]). silnik do spokojnej, ekonomicznej jazdy. osiągi gdy się rozgrzeje pozwalające na bezpieczną jazdę gdy zimny i nie pałowany na zimnym - słabiutko. ogolnie auto i silnik nie do szybkiej/sportowej jazdy. je jeżdzę nim dynamicznie ale ekonomicznie, z głową. spalanie: autostrada do 6,5 litra lecąc 140km/h (skrzynia 5 biegowa niestety) jazda 50% droga wojewódzka 50% miasto (Toruń) w godzinach dużego ruchu (dojazd do i z pracy) łacznie 13 km w jedną stronę = 5-5,3 litra czyli jak na zimny silnik całkiem spoko trasa wojewódzka lecąc 90-100km/g = spalanie nawet poniżej 4 litrów. Od tankowania do zaświecenia się rezerwy - przy powyższek, normalnej jeździe = 1100-1200 kilometrów. Wynik super. Bak 60litrów. Polecam lać dobre paliwo: ORLEN EKO DIESEL lub VERVĘ / dla bezpieczeństwa wtrysków. ogolnie auto bezproblemowe, turbo wytrzymałe, dpf/fap również bez problemu, wtryskiwacze w tym aucie są juz siemens wiec są trwalsze niz poprzednie delphi (czy jakos tak)/mozna poznać po budowie pompy - siemens płaska, delphi okrągła i wychodzą przewody jak nogi z pająka, taka gwiazda) elektronika/elektryka = wszystko mi w aucie działa, łacznie z tempomatem, czujnikiem deszczu i światła, sterowaniem z kierownicy.100% ok. siedzenia bardzo wygodne, bardzo dobre trzymanie na boki. jedyny minis - czesc aut (w tym moje) ma nadwrażliwe wspomaganie, które próbuje wyrównywać jazdę w przypadku pochylonej drogi czy coś takiego. w efekcie - np. na dziurach - auto potrafi czasem ściągać (zawias,zbieżnośc OK), kwestia oprogramowania wspomagania (elektryczne100%) / jestem umowiony do serwisu z tym tematem zeby sprawdzili temat. deska rozdzielcza/plastiki - NIC A NIC nie skrzypi, nawet na mega dziurach. gorzej ze sztywnością nadwozia - słychać uszczelki na dziurach, na jakiś wjazdach w bramy/prograch. nawet przy mocnym ruszaniu czy hamowaniu. to słabe. ogólnie - uwielbiam Toyoty (i zawsze będę). Kupiłem Renault, ponieważ w tej samej kasie mam megane w fajnej opcji wyposażenia z 2011 roku z przebiegiem 148tys a Toyotkę Corollę za ta kasę miałbym w gorszej opcji z rocznika 2007 (pierwszy rok produkcji e15) z przebiegiem 200-220tyś. Ogólnie - stosunek ceny do jakości - bardzo na plus, polecam auto dla normalnych ludzi, ja jestem zbyt zboczony na punkcie aut (i motocykli:P) i zakochany w toyocie. Moja Żona bardzo lubi jeździć Meganką chociaż sama ma Toyotę. Czy kupiłbym ponownie? Nie, odłożyłbym kasy i kupił Toyotę. Czy kupiłbym ponownie/będąc normalnym, rozsądnym człowiekiem? z pewnością TAK.

Jak naradzie klocki, olej, żarówki, czyli normalne zużycie auta. Ceny części śmieszne w przeciwieństwie do toyoty.

IDEAŁ części w rozsądnych cenach Norwegia prędkości 70 - 85 km/h - 3,8 l/100km Autostrady 160 km/h na tempomacie czasem szybciej 7,5 - 8 l/100km Trójmiasto + obwodnica, dynamiczna i bardzo dynamiczna jazda to wynik 7 - 7,5 (zimą) l/100km

Spalanie po 2kkm na LPG

Kosztowne usterki alternatora i silnika wspomagania. Jakbyscie chcieli sie pozbyć brzeczenia przewodów paliwowych dodatkowe 1000zł. Wysokie zużycie paliwa na trasie- jazda autostradowa.

Moim zdaniem koszty są naprawdę przyzwoite. Serwisuję samochód w ASO i trudno mi szczególnie narzekać. Koszty przeglądów są akceptowalne. Żadnych większych usterek nie miałem, więc trudno mi mówić o kosztach części innych niż eksploatacyjne.

Poza standardowymi wymianami oleju i rzeczy typowo eksploatacyjnych brak wydatków. Spalanie przeciętnie.