Raporty zużycia paliwa Renault Megane III

Auto, w sumie, tylko do wyjazdow do sklepu przez miasto, wiec glownie korki i szybki start spod swiatel. Zona ma ciezko noge... Nie da rady przy takiej jezdzie zejsc ponizej 10l

auto ma bardzo dobry stosunek kosztów eksploatacji do ceny zakupu, spalanie rzadko kiedy przekracza 5 l na setkę, do tej pory od nowości nic nie nawaliło ( auto regularnie serwisowane ) - oprócz rzeczy eksploatacyjnych ( płyny filtry itp ) nie było trzeba ponosić żadnych kosztów

Średnia normalnego miesięcznego użytkowania -> miasto =1/3, trasa (drogi krajowe) 2/3 to 6,3 l/100 km. Autostrada 140 km/h średnia 7,4 l/100km. Przy 90 km/h ( 3 osoby) komputer pokazuje średnią 4,1 l/100 , jednak każde wyprzedzenie, konieczność zwolnienia i ponowne uzyskanie prędkości 90 km/h powoduje wzrost średniej do 5,2 l/100km.

Części kosztują jak u innych marek. Spalanie jest niskie jaj na masę i dynamikę.

tanie części, mało się psuje, jest spoko

w porządku

Narazie pokonałem 1130km na jednym baku (57 litr), spalanie wg komputera 4,7 l/100, wg obliczeń 5,0. Z czego 300 w trasach podmiejskich, reszta miasto. Nic się nie psuje, zobaczymy jak dalej.

Cześć. Kupiłem poflotowe, przebieg 148 tyś. 1.5 dci 90km z FAP(DPF Renault, ale bezproblemowy, ma dodatkjowy wtryskiwaczj[np. jak Toyota d4d]). silnik do spokojnej, ekonomicznej jazdy. osiągi gdy się rozgrzeje pozwalające na bezpieczną jazdę gdy zimny i nie pałowany na zimnym - słabiutko. ogolnie auto i silnik nie do szybkiej/sportowej jazdy. je jeżdzę nim dynamicznie ale ekonomicznie, z głową. spalanie: autostrada do 6,5 litra lecąc 140km/h (skrzynia 5 biegowa niestety) jazda 50% droga wojewódzka 50% miasto (Toruń) w godzinach dużego ruchu (dojazd do i z pracy) łacznie 13 km w jedną stronę = 5-5,3 litra czyli jak na zimny silnik całkiem spoko trasa wojewódzka lecąc 90-100km/g = spalanie nawet poniżej 4 litrów. Od tankowania do zaświecenia się rezerwy - przy powyższek, normalnej jeździe = 1100-1200 kilometrów. Wynik super. Bak 60litrów. Polecam lać dobre paliwo: ORLEN EKO DIESEL lub VERVĘ / dla bezpieczeństwa wtrysków. ogolnie auto bezproblemowe, turbo wytrzymałe, dpf/fap również bez problemu, wtryskiwacze w tym aucie są juz siemens wiec są trwalsze niz poprzednie delphi (czy jakos tak)/mozna poznać po budowie pompy - siemens płaska, delphi okrągła i wychodzą przewody jak nogi z pająka, taka gwiazda) elektronika/elektryka = wszystko mi w aucie działa, łacznie z tempomatem, czujnikiem deszczu i światła, sterowaniem z kierownicy.100% ok. siedzenia bardzo wygodne, bardzo dobre trzymanie na boki. jedyny minis - czesc aut (w tym moje) ma nadwrażliwe wspomaganie, które próbuje wyrównywać jazdę w przypadku pochylonej drogi czy coś takiego. w efekcie - np. na dziurach - auto potrafi czasem ściągać (zawias,zbieżnośc OK), kwestia oprogramowania wspomagania (elektryczne100%) / jestem umowiony do serwisu z tym tematem zeby sprawdzili temat. deska rozdzielcza/plastiki - NIC A NIC nie skrzypi, nawet na mega dziurach. gorzej ze sztywnością nadwozia - słychać uszczelki na dziurach, na jakiś wjazdach w bramy/prograch. nawet przy mocnym ruszaniu czy hamowaniu. to słabe. ogólnie - uwielbiam Toyoty (i zawsze będę). Kupiłem Renault, ponieważ w tej samej kasie mam megane w fajnej opcji wyposażenia z 2011 roku z przebiegiem 148tys a Toyotkę Corollę za ta kasę miałbym w gorszej opcji z rocznika 2007 (pierwszy rok produkcji e15) z przebiegiem 200-220tyś. Ogólnie - stosunek ceny do jakości - bardzo na plus, polecam auto dla normalnych ludzi, ja jestem zbyt zboczony na punkcie aut (i motocykli:P) i zakochany w toyocie. Moja Żona bardzo lubi jeździć Meganką chociaż sama ma Toyotę. Czy kupiłbym ponownie? Nie, odłożyłbym kasy i kupił Toyotę. Czy kupiłbym ponownie/będąc normalnym, rozsądnym człowiekiem? z pewnością TAK.

Jak naradzie klocki, olej, żarówki, czyli normalne zużycie auta. Ceny części śmieszne w przeciwieństwie do toyoty.