Suzuki Swift III Sedan 1.0 i 53KM 1996-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2004

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 2000 trzecia generacja Suzuki Swifta pod względem stylistycznym niewiele się zmieniła względem swego poprzednika. Zmiany objęły głównie reflektory, grill oraz kształt zderzaków. Obszerniejsze zmiany modernizacyjne zaszły wewnątrz auta (np. nowe silniki). W roku 2004 zakończono produkcję Swifta III. W USA samochód sprzedawano pod markami Chevrolet Sprint lub Swift oraz Pontiac Firefly, natomiast w Australii funkcjonował jako Holden Barina.

Powagosław

Suzuki nie starało się naprawiać czegoś, co nie było zepsute, dlatego zamiast kolejnego przewrotu stylistycznego, Swiftowi zafundowano de facto drobny facelifting. Udany.

~Powagosław

Luzacjusz

Wciąż prawie tak fajne jak Mini, ale nie wymaga od kupującego wchodzenia w spiralę długów, bo nie ma ceny wziętej z kosmosu. Choć z drugiej strony, w tym pokręconym świecie może właśnie chodzić o ceny z kosmosu i zadłużanie się na śmierć.

~Luzacjusz

Suzuki Swift Sport – przed zajęciem miejsca za kierownicą nie obiecywałem sobie zbyt wiele

Suzuki Swift Sport – przed zajęciem miejsca za kierownicą nie obiecywałem sobie zbyt wiele

Początkowo podchodziłem do Suzuki Swift Sport ze sporym dystansem. Ten test dużo zmienił.

Suzuki Swift Sport. Jest super – ale czy byś go kupił?

Suzuki Swift Sport. Jest super – ale czy byś go kupił?

Mówią, że nazywanie Suzuki Swift Sport „hot hatchem” to bluźnierstwo. Podobno jest zbyt słaby i zbyt wolny. A ja Wam powiem tak:...

Suzuki Swift Sport – jak jeździ użyteczny hot hatch?

Suzuki Swift Sport – jak jeździ użyteczny hot hatch?

Suzuki Swift Sport nie jest oczywistym wyborem, jeśli chodzi o hot hatcha. Niektórzy nawet by go do tej klasy nie zaliczyli. A jednak...

Więcej publikacji o Suzuki Swift

Suzuki Swift Sport z turbo?

Suzuki Swift Sport z turbo?

Podczas wrześniowej wystawy samochodowej we Frankfurcie Suzuki zaprezentuje nową, trzecią generacją swojego małego usportowionego modelu. Niestety,...

Oto czwarta generacja Suzuki Swifta

Oto czwarta generacja Suzuki Swifta

Suzuki zaprezentowało pierwsze zdjęcia czwartej generacji modelu Swift. Na rynku japońskim maluch ten zadebiutuje już na początku stycznia, zaś...

Suzuki Swift Sport - emocje w praktycznym wydaniu

Suzuki Swift Sport - emocje w praktycznym wydaniu

Suzuki bardzo mocno wzięło się do pracy i postanowiło poszerzyć swoją ofertę. Na razie producent skupił się na modelu Swift i po odmianie...

Więcej newsów o Suzuki Swift

Zobacz więcej filmów

Suzuki Swift III Hatchback 1.0 i 53KM 2003

Suzuki Swift III Hatchback 1.0 i 53KM 2003

Cena: 1 999 ^PLN

Suzuki Swift 1.0, Salon Polska

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 DDiS FAP 75KM 2005

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 DDiS FAP 75KM 2005

Cena: 11 500 ^PLN

Suzuki Swift zarejestrowany serwisowany

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2005

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2005

Cena: 12 999 ^PLN

Suzuki Swift 1.3, 1. Właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 2004 roku

Pojemność skokowa 993 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 53 KM (39 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 76 Nm przy 3300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 6

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74 x 77 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(91%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Stosunek jakość/cena

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Ergonomia - Wyciszenie

Nie jest to auto trendy. Przez wiele lat produkcji sylwetka mogła sie "opatrzeć". "Suzi" pozostaje małym, bardzo wdzięcznym, tanim, bezproblemowym w eksplotacji samochodem. Idealny jako drugie auto w rodzinie, lub auto niskobudżetowe np dla ludzi młodych. Miałem okazję użytkować różne auta np Fiat Tempra, Opel Vectra, Fiat Uno, Seiczento, Vw polo, Golf IV benzyna i diesel, Opel Astra I i II, Toyota Avensis i muszę stwierdzić że "Suzi" można bardzo polubić. Kupiłem je dla żony, lecz gdy czasem się nim przejadę z buzi nie schodzi uśmiech. Duża frajda z posiadania tego auta. Nasza "Suzi" zostanie z nami jeszcze długo. A teraz najmocniejsza rekomendacja: auta te spotkałem w rodzinach kilku mechaników.

Samochód za te pieniadze wart polecenia naprawde solidny, jak dle poczatkujacego kierowcy , ekonomiczny sr spalanie 5,5l tanie czesci i malo awaryjny wiadomo jak na te klase naprawde dobry, minysem jest podwozie slabe zabezpieczenie antykorozyjne, wyciszenie i skrzypienie plastików ale ogólnie samochód do polecenia !

Polecam, jak ktoś nie potrzebuje superwypasionej fury, demona prędkości,super komfortu, niesomowitego designu. Zależy mu jednak na NIEZAWODNOŚCI, wygodzie. Ja swojego nie sprzedam - jak będę chciał coś nowego to swój przekażę komuś w rodzinie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Suzuki Swift III Sedan 1.0 i 53KM 39kW 1996-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pali bardzo malo, nie psuje się, ale uwaga na kolizje! Ceny oryginałów w serwisie autoryzowanym i ich praca wyceniane są kosmicznie. Z drugiej strony, ponieważ te auta się nie psują to jakoś trzeba to zrównoważyć.

Witam po wycięciu katalizatora olali mi 10litrów paliwa na 100km jak to możliwe rze asz tyle po mieście może spalić

podane wartości dla LPG :) Polecam wymianę filtrów :P (jak kupiłem spalał 12l LPG po wymianie jak wyżej). Średnie maksymalne spalanie wyłącznie w cyklu miejskim.

Zobacz wszystkie raporty spalania

mam problem z wyświetlaczem srodkowym ,zegarek przyspieszał a nastepnie wyświetlacz zaczął mrugac i częściowo znikł .wymieniłem na używany ale temperatura powietrza nie wyświetla sie oraz wskaznik sredniego spalania nie reaguje działa tylko zegarek.po sprawdzeniu na komputerze wyskakuje błąd c 1122

Problem rozwiązany

podczas powtórnego uruchamiania uprzednio rozgrzanego jazdą gorącego silnika(szczególnie w upalne dni)silnik nie daje się uruchomic(podaje iskre) a gdy ostygnie(po około 30 minutach)odpala prawidłowo podejrzewam awarie pompki paliwowej lub czujnika połozenia rozrządu halla wymieniłem świece, przewody, kopułke,palec, cewke,filtr paliwa

Problem rozwiązany

Witam!, nie wiem dokładnie jak zakwalifikować to "coś" co mnie zastanawia. Od miesiąca mam dwunastolatka, wszystko niby sprawne, ale w trakcie jazdy czasem coś dziwnie buczy (może gwiżdże?) Dzwięk słychć dość głośno w środku, wydobywa się raczej z przodu - środek lub prawa strona, czasami mam wrażenie, że nasila się kiedy skręcam kierownicą w prawo. Co to może być? nie wiem nie było

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Zenit PRO

przebieg: 102 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Silnik pracuje bez zastrzeżeń. Nie ma żadnych spadków mocy. Tak jest dobrze wybrana i wystrojona instalacja do mojego samochodu. Pomógł mi gazownik. Zenit pro, wtryskiwacze hercules i tur alaska. Brać kupować, pieniążków nie żałować.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Test przeprowadzony w: 2017

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Suzuki Swift III Sedan