Toyota Corolla XII TS Kombi 1.8 Hybrid 122KM 90kW 2019-2022

Samochód oferuje wszystko co potrzeba do komfortowego, bezpiecznego i oszczędnego przemieszczania się. Minus to mniejsza ilość schowków niż w poprzedniej generacji(Auris) i ich mały rozmiar. Nie mam problemu z wyciszeniem. Podejrzewam, że problemem jest styl jazdy. Jadąc po Niemieckiej czy Holenderskiej autostradzie trzyma się prędkość, auto mniej spala, nie ma potrzeby częstego i gwałtownego podnoszenia obrotów. Silnik przełącza się z elektryka na spalinowy i oscyluje w granicach 2000 obr. W mieście podobnie, rusza się raczej płynnie i jest cicho. W Polsce na autostradzie jest nerwowo, jedzie się bardzo szybko lub bardzo wolno, trzeba szybko wyprzedzać, hamować. Na Polskich autostradach auto spala więcej i jest głośniejsze. Wielokrotnie to testowałem.

ogólnie nie wiem jak ocenić ten samochód samochód używam do pracy bardzo intensywnie mam założone lpg jeżdżę bardzo dużo w trasy dla tego powiem że ten model nie nadaje się kompletnie na długie i szybkie podróżowanie powyżej 120km/h jest głośno powyżej 140km/h jest bardzo głośno słabe wyciszenie spalanie na trasie ok ale do 130km/h potem to wiaderkami leci jadąc Niemiecką autostradą 170 km//h spalanie wyszło powyżej 12 litrów benzyny ale za to po mieście to inna bajka jest cicho fajne zawieszenie spalanie najmniejsze jakie uzyskałem to 3.6 l/100 km prawdziwe zmierzone średnio wychodzi 4.8 l/100mkm benzyny 6.5 litra gazu pytanie czy opłaca się montować lpg powiem tak posiadam cztery corolle hybrydy dwie mają lpg dwie nie mają i doszedłem do wniosku że nie będę montował lpg bo za małe oszczędności na trasie powyżej 130 km /h jeżdżę na benzynie bo gazu pije bez umiaru mam przejechane 60000 tys km zero awarii w firmie jedna corollka ma stuknięte 110000tys km i tylko wymieniane klocki przy przebiegu 85000 tys km ogólnie wady pojazdu to słabe wyciszenie 2.bardzo brudząca sie kamera cofanie 3.czasami rwie połączenia telefonu 4 czujniki ciśnienia powietrza w oponach tak zamontowane że zmieniając opony trzeba bardzo uważać żeby ich nie ułamać różne wulkanizacje mi zmieniały i tylko raz mi nie urwali czujnika na szczęście pęka tylko wentyl który kosztuje w toyocie 8 zł 5.słaba jakoś piór wycieraczek od samego początku szorują po szybie jak by była chropowata .6 bardzo słabe światła w sedanie warto dopłacić do reflektorów led .czego mi brakuje w moim kombiku to elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika szkoda że jest ona dostępna za słoną dopłatą tylko do najdrożej wersji w zimie klapa cały czas jest brudna i często korzystając z bagażnika po prostu brudzą się dłonie żle rozwiązany system uchwytu rączki do zamykania ogólnie czy kupił bym drugi raz Corolle - TAK POMIMO JEJ WAD obecnie weryfikując rynek samochodowy z tego segmentu to nie widzę lepszej opcji ludzie piszę że nie warto dopłacać do hybrydy że jest droga w zakupie ale po porównaniu ofert samochodów innych marek nie ma lepszego wyboru i chyba Toyota to jedyna marka która sprzedaje samochody z normalnym nie wyżyłowanym silnikiem bez żadnych turbin ogólnie głównym problemem tego modelu to jest bardzo słabe wyciszenie i to największa wada tego pojazdu a i jeszcze jedno podróżowanie tylko w cztery osoby brak miejsca z tyłu chyba że dzieci to tak

ogólnie nie wiem jak ocenić ten samochód samochód używam do pracy bardzo intensywnie mam założone lpg jeżdżę bardzo dużo w trasy dla tego powiem że ten model nie nadaje się kompletnie na długie i szybkie podróżowanie powyżej 120km/h jest głośno powyżej 140km/h jest bardzo głośno słabe wyciszenie spalanie na trasie ok ale do 130km/h potem to wiaderkami leci jadąc Niemiecką autostradą 170 km//h spalanie wyszło powyżej 12 litrów benzyny ale za to po mieście to inna bajka jest cicho fajne zawieszenie spalanie najmniejsze jakie uzyskałem to 3.6 l/100 km prawdziwe zmierzone średnio wychodzi 4.8 l/100mkm benzyny 6.5 litra gazu pytanie czy opłaca się montować lpg powiem tak posiadam cztery corolle hybrydy dwie mają lpg dwie nie mają i doszedłem do wniosku że nie będę montował lpg bo za małe oszczędności na trasie powyżej 130 km /h jeżdżę na benzynie bo gazu pije bez umiaru mam przejechane 60000 tys km zero awarii w firmie jedna corollka ma stuknięte 110000tys km i tylko wymieniane klocki przy przebiegu 85000 tys km ogólnie wady pojazdu to słabe wyciszenie 2.bardzo brudząca sie kamera cofanie 3.czasami rwie połączenia telefonu 4 czujniki ciśnienia powietrza w oponach tak zamontowane że zmieniając opony trzeba bardzo uważać żeby ich nie ułamać różne wulkanizacje mi zmieniały i tylko raz mi nie urwali czujnika na szczęście pęka tylko wentyl który kosztuje w toyocie 8 zł 5.słaba jakoś piór wycieraczek od samego początku szorują po szybie jak by była chropowata .6 bardzo słabe światła w sedanie warto dopłacić do reflektorów led .czego mi brakuje w moim kombiku to elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika szkoda że jest ona dostępna za słoną dopłatą tylko do najdrożej wersji w zimie klapa cały czas jest brudna i często korzystając z bagażnika po prostu brudzą się dłonie żle rozwiązany system uchwytu rączki do zamykania ogólnie czy kupił bym drugi raz Corolle - TAK POMIMO JEJ WAD obecnie weryfikując rynek samochodowy z tego segmentu to nie widzę lepszej opcji ludzie piszę że nie warto dopłacać do hybrydy że jest droga w zakupie ale po porównaniu ofert samochodów innych marek nie ma lepszego wyboru i chyba Toyota to jedyna marka która sprzedaje samochody z normalnym nie wyżyłowanym silnikiem bez żadnych turbin ogólnie głównym problemem tego modelu to jest bardzo słabe wyciszenie i to największa wada tego pojazdu a i jeszcze jedno podróżowanie tylko w cztery osoby brak miejsca z tyłu chyba że dzieci to tak