Indywidualne usterki Saab

Początek: falowanie obrotów i turbo przy trzymaniu na hamulcu (automat); potem: niemożność odpalenia na ciepłym (silnik kręci, ale nie załapuje). Czujnik położenia wału korbowego.

Przy uruchamianiu zimnego silnika odpala dopiero po wtryśnięciu \"startera\" do silnika, po uruchomieniu zauważalne jest nadmierne wydzielanie spalin aż do momentu rozgrzania silnika, do tego czasu należy zwiększyć obroty, dopiero po kilku minutach funkcjonuje \"normalnie\"

Na niedogrzanym jeszcze silniku,podczas postoju np.światła okropnie dymi. Dowiedziałem się że to Webasto. Proszę o poradę jaka to przyczyna,i jak można ustawiać to podgrzewanie silnika na komputerze. muzyk52

W momencie zatrzymania, np. na przejeździe kolejowym lub światłach, zapala się kontrolka pracy silnika i samochód porusza się jak bez turbo, silnik nie kręci się szybciej niż 3500obr/min (normalnie ok. 4200). Po dłuższej jeździe czasem kontrolka gaśnie, a czasem trzeba wyłączyć silnik. Podczas sprawdzania Techem wychodzi błąd układu recyrkulacji...