Po 6 latach użytkowania i przejechaniu 156 tysięcy km (zakupiony z przebiegiem 70 tyś, obecnie 156 tyś przebiegu) oceniam samochód na 4+. W zasadzie poza zbyt dużym spalaniem ( Miasto na dystansach do 2 km to nawet 9 -11 l potem średnio 8 - 8,5 ) natomiast jazda tak od 50 - do 90 to zaledwie ok 5,5 l poza miastem. Średni bagażnik (znacznie mniejszym niż podaje producent w danych technicznych dopiero po przesunięciu foteli i obniżeni podłogi mamy obiecane ponad 600 l realnie by było wygodnie pasażerom dorosłym max 550 l ) . Każdemu kto zapuszcza się w lekki teren (np dojazd do domku w górach po nieutwardzonych i nieodśnieżonych drogach) polecam wersję zresztą w jazdach codziennych również 4x4 pomaga i to bardzo . Silnik i jego moc 190 KM pozwala bez problemowo wyprzedzać zmieniać pas ruchu i na dodatek praktycznie każdy francuzik na ustępuje bo niema szans z tymi ich silniczkami 1,3 czy 1,2 .

Czytając różne opinie przed zakupem miałem mieszane uczucia, dlatego postaram się w sposub beztrony opisać auto i jak to wszystko wygląda z mojej perspektywy. Tiguan II spełnia większość moich potrzeb i pewnymi rzeczami zaskakuje pozytywnie . Zdecydowałem się na wersję R-line z DSG 2.0TSI 190KM . Oczekiwania i potrzeby (każdy ma inne): Z racji że jestem osobą wysoką potrzebowałem raczej wyższego auta. Na początku przymierzałem się np. do Mazdy 6, passata,itp . ale pomimo, że jest to fajne auto czułem się w nim klaustrofobicznie i wsiadanie za kierownice dlamnie uciążliwe . Gdy wsiadłem do Tiguana II i, stwierdziłem, że to jest to, o co mi chodzi ponieważ auto jest przestrzenne, wyższe, ale nie za wysokie. Nie jest to rozbujany na miękko wielki i trudny do zaparkowania SUV, ale powiedzmy że podniesiony, bardzo sprężysty i praktyczny kompakt. Mam dzieci, więc ważna była dla mnie ilość miejsca z tyłu i bagażnik. Auto na codzień służy mi do wyjazdów w kontekście biznesowym, więc zależało mi na dobrym wyglądzie, który w wersji R-line jest naprawdę niezły i nieco agresywny. Ważnym kryterium była cena i tu Seat wychodzi z naprawdę dobrymi warunkami finansowymi jak na tego typu auto. Tiguan w tym wyposażeniu jest już konkretnie droższy. Największe obawy: jak będzie radził sobie 2.0 TSI w benzynie przy takiej masie, jakie będzie rzeczywiste spalanie miasto ! , czy DGS da radę i czy nie laguje, czy zawieszenie nie będzie zbyt twarde, oraz inne obawy Ogólnie, jeżeli komuś nie przeszkadza twardość zawieszenia to polecam z czystym sumieniem w wersji z automatyczną skrzynią biegów.

Samochód w wersji Highline + R-line . Zrywny , mocny samochód bez usterek jak dotychczas( 2019r nowy nie jest ). Ciężko się do czegoś przyczepić z jednym wyjątkiem trzeszczącymi tylko latem rączkami od drzwi . Fotele bardzo wygodne czy to 100 km czy 1000 plecy nie cierpią . Szybkość reakcji na pedał gazu super ( w TDI natomiast jest kosmiczny lag tu go niema ) . Przyspieszenie w szerokim zakresie 0-160 , 60 - 90 , 90 - 120 super. Najlepiej na mieście- szybko ruszą, płynnie można włączyć się do ruchu. Widoczność dobra nie ma na co narzekać i są kamery . Auto dodatkowo nie jest nadmiernie rozciągnięte wiec zawsze się gdzieś wciśniemy . Spalanie natomiast trasa 120 - 140 to od 6,5 do 8,5 wiatr pogoda sprawiają takie wahania w spalaniu 60 -90 5 -7litra miasto do 2 km 10l !!! zima 11l powyżej 4 km 7 - 8 l w mega korkach 8 - 10 l Moje średnie to 8,2 70% miasto 30 % trasa . Wyciszenie dobre z wyjątkiem nadkoli szumy okropne idą , ja to poprawiłem koszt 200 zł i własna praca .