Audi A6 (S6, RS6) - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Audi A6 – wybierz generację

C9 (2025 - teraz)

Pokaż wersje silnika

C8 (2018 - teraz)

58 opinii Pokaż 16 nadwozi

C7 (2011 - 2017)

160 opinii Pokaż 12 nadwozi

C6 (2004 - 2011)

341 opinii Pokaż 6 nadwozi

C5 (1997 - 2005)

846 opinii Pokaż 6 nadwozi

C4 (1994 - 1997)

290 opinii Pokaż 4 nadwozia

Zobacz 175 aut od ręki

Lata produkcji: 1994 – teraz

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6

Audi A6

Audi A6

Audi A6

Model klasy wyższej (segment E) produkowany nieprzerwanie od 1994 roku. W ofercie Audi „A-szóstka” zastąpiła bardzo udany model 100 i błyskawicznie poszła w ślady swojego poprzednika zdobywając silną pozycję na rynku i stając się jednym z czołowych graczy w swojej klasie. Świadczy o tym nie tylko dobra sprzedaż, ale i liczne nagrody zdobywane w prestiżowych konkursach, w tym triumf w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2005. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Audi powraca do 3-litrowego diesla V6. Nowe A6 i Q5 zyskały asa w rękawie

Audi powraca do 3-litrowego diesla V6. Nowe A6 i Q5 zyskały asa w rękawie

Nowe Audi A6 i Q5 doczekały się zupełnie nowej generacji 3-litrowego turbodiesla V6. Niemiecki producent chwali się, że w jednostce udało się...

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Materiał sponsorowany

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C8 Limousine 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2018-2023

Audi A6 C8 Limousine 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2018-2023

w pakiecie: STANDARD

Cena brutto: 348 900 ^PLN

Audi A6 C8 Avant 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2018-2023

Audi A6 C8 Avant 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2018-2023

w pakiecie: STANDARD

Cena brutto: 360 100 ^PLN

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Zobacz 175 aut od ręki

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(86%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód wygląda cały czas świeżo. Środek auta również nie odbiega od nowszych samochodów. Jakość materiałów wykończeniowych na wysokim poziomie i to tylko tyle z plusów. Mechanicznie to porażka. Silnik 2.0tdi może osiągami nie powala ale daje radę, za to problemy cały czas z osprzętem i silnikiem rujnują budżet. Skrzynia multitronic- oprócz płynnej delikatnej jazdy do niczego innego się nie nadaje. Serwis jej to dramat. Elektryka w tym aucie to też wieczna choinka. Rózne błędy, komunikaty na porządku codziennym Drugi raz na pewno bym nie kupił Audi A6 C7. Posiadam również starsze audi z 1.9tdi które jest starsze o 10lat i żadnych problemów i dokładek nie potrzebuje. Uważam, że Audi skończyło się w 2010r.

Dodane 3 miesiące temu

Jest to moje 1 Audi A6 C7 i już wiem że to najlepsze auto jakie mialem.Auto uniwersalne do wszystkiego duze pojemnie zrywne. Moje 2.0 Tdi 190km Po zakupie podkrecilem na 220km i 450nm i tu 1 minus brak quattro kola czasami mielą przy ruszaniu na trybie dynamik. Jednak brakuje tej przyczepności quattro.Po roku i przejechaniu 17tys.km nie sie nie wydarzylo.Aktualnie 245 tys silnik skrzynia sucha, wyciszenie ok Spalanie mieszane 7.1L nastepne auto napewno bedzie A6 C7 tylko quattro z końca produkcji..

Dodane 5 miesięcy temu

Kolejne audi i znów jestem zadowolony. Stara szkoła vaga czyli bezawaryjność, quattro, V6,Wygodne, bezpieczne. Przy tym modelu nie trzeba się rozpisywać bo kto jeździł ten wie że to naprawdę bardzo dobry samochód. Mruczenie V6.. Miód dla uszu. Spalanie bardzo przyjemne mimio wagi oraz napędu quattro. Średnio w cyklu można powiedzieć wiejskim spalanie na poziomie 9l na 100km. Dla mnie super. Silnik jak na wolnossące V6 dobrze pcha te budę. Porównując z poprzednim a4b5 2.8 quattro w tiptronic to nie zauważyłem prócz spalania żadnej różnicy. 2.8 dość paliwożerne ok 12/100 przy spokojnej jedzie w cyklu wiejskim! Ogólnie polecam każdemu kto chce jechać bezpiecznie i bezawaryjnie.

Dodane 6 miesięcy temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeżdżę na codzień do pracy 80 km w jedną stornę + codzienne jeżdzenie po mieście. Jak oszczędzam na trasie czy jade koło 140 km/h to i tak na całym cyklu po około rocznym użytkowaniu wychodzi 6,3 l/100km. - "Czyli normalna jazda". Pomimo jego wieku jestem zadowolony z komfortu jazdy.

Dodane 3 miesiące temu

Jeżdżę na codzień do pracy 80 km w jedną stornę + codzienne jeżdzenie po mieście. Jak oszczędzam na trasie czy jade koło 140 km/h to i tak na całym cyklu po około rocznym użytkowaniu wychodzi 6,3 l/100km. - "Czyli normalna jazda". Pomimo jego wieku jestem zadowolony z komfortu jazdy.

Dodane 3 miesiące temu

Tragedia. Poprzednio jeździłem BMW 525 XDRIVE. CIĘŻSZY, 2. turbiny, 4X4 a spalanie niższe!. Prawdą jest jednak, że Audi jest i zawsze będzie trzecie w Wielkiej niemieckiej trójce. Nigdy nie doścignelo i raczej nie doścignie Mercedesa i BMW. Po pół roku eksploatacji żałuję , że kupiłem. Never egain.

Dodane 5 miesięcy temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

A6C7 2.0 190KM.250000tyś. Krótko po zagrzaniu silnika (około 10 km) silnik zaczyna przerwać, od 2 do około 10 przerw w odstępach 2 do około 15 sekund,(w zależności od obrotów silnika i temperatury zewnętrznej ) przerwy jakby impulsowe około 0,5 sekundy. Po tych "przerywaniach" silnik powraca do poprawnej pracy, trase 1250km pokonuje bez jakichkolwiek problemów. Po wychłodzeniu silnika problem powraca... Po podłączeniu komputera - błędy sporadyczne silnika i inne nie związane z silnikiem, kasowanie błędów nie pomaga. PROSZĘ POMÓŻCIE

Dodane ponad rok temu

Oczekuje na rozwiązanie

Traci moc w trakcie jazdy

Audi A6 C8 Limousine 2.0 40 TDI 204KM 150kW 2018-2023
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto po zatrzymaniu na światłach po ponownym uruchomieniu się ze stop-startu nie ma mocy aby zjechać ze skrzyżowania. Jego maksymalna prędkość to ok. 3 km/h, co powoduje bardzo duże zagrożenie w ruchu, gdyż miałem kilka takich sytuacji na dużych skrzyżowaniach z tramwajem. Trzeba silnik uruchomić ponownie co najmniej 3 razy, aby zjechać zjechać ze skrzyżowania, które już niestety całe zablokowałem. Usterka zaczęła występować przy 25tys km. Teraz przy ok. 40tys oprócz tego auto szarpie, traci moc podczas jazdy. 4 wizyty w serwisie, wszyscy rozkładają ręce bo komputer nie wyświetla żadnych błędów. Każą dalej użytkować auto. Jak się ich pytam co w przypadku, gdy dojdzie do tragicznego zdarzenia, nie z mojej, a winy auta - np. Kolizja z tramwajem? Dostałem odpowiedź, że mam wykupione auto casco. Czy ktoś ma podobne usterki? Pozdrawiam Marek

Dodane 4 lata temu

Witam. Mam nastepujacy problem z niezidentyfikowanym cykaniem/mini klekotem w moim aucie. problem wystepuje tylko na zimnym silniku, najbardziej go słychać po prawej stronie (po stronie filtra DPF, Turbina ) W samochodzie wymieniałem juz rozrząd, pompe wysokiego cisnienia CR, popychacze, wtryski były czyszczone, podstawa filtra paliwa wymieniana, regulator cisnienia paliwa na listwie CR tez wymianiany. Juz brak mi pomysłów co to może być, mechanik mówi że to końcówki wtryskiwaczy drugi ze napęd pompy oleju. Po rozgrzaniu silniku pracuje idealnie. Dodam jeszcze ze im zimniej na dworze tym głośniejszy klekot dodaje link do filmiku jak silnik klekocze przy porannym odpalaniu. https://www.youtube.com/watch?v=7tCIy2etN6o

Dodane 5 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Audi A6

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 99 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja sprawuje się bardzo dobrze w pełnym zakresie mocy, przed montaż LPG podniosłem moc na 240KM. Jestem bardzo zadowolony że nie odczuwam różnicy pomiędzy LPG a benzyną, natomiast oszczędności są sporę i widzę że LPG szybko mi się zwróci :) Polecam

Dodane 2 lata temu

homologacja: LPGTECH Sp. z o.o. (od 06.2013)

instalacja: LPGTECH 300 OBD

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Nie widać różnicy czy jeździsz na benzynie czy gazie, ta sama moc, ta sama elastyczność silnika, a przynajmniej za 100km płacisz 29zł. Bo na benzynie już nie tak kolorowo, gdy ta sama odległość to koszt 65zł

Dodane 5 lat temu

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Warsztat nie nadaje się do instalacji LPG. Nie potrafili wyregulować własnoręcznie zamontowanej instalacji. Zwalali winę na silnik. Poza tym reklamują się jako autoryzowany warsztat AC STAG ale tak nie jest. Wystarczy sprawdzić listę autoryzowanych warsztatów na stronie AC STAG i tam ich nie ma - za tak kiepską jakość usług to się nie dziwię!!!!!!!

Dodane 5 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi RS6 Avant (2020)

Audi RS6 Avant (2020)

Audi S6 (2020)

Audi S6 (2020)

Audi A6 Avant 50 TDI 286 KM - galeria redakcyjna

Audi A6 Avant 50 TDI 286 KM - galeria redakcyjna

Audi A6 - galeria redakcyjna

Audi A6 - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów