Audi Q7 I SUV Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Audi Q7 I SUV Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

3.0 TFSI 333KM 245kW (2009-2015) 3.0 TFSI 272KM 200kW (2009-2015)

on

Diesla

3.0 TDI 240KM 177kW (2009-2011) 3.0 TDI clean diesel 245KM 180kW (2014-2015) 3.0 TDI DPF 204KM 150kW (2011-2015) 3.0 TDI DPF 245KM 180kW (2011-2015) 4.2 TDI DPF 340KM 250kW (2009-2015)

Zobacz 75 aut od ręki

Lata produkcji: 2009 – 2015

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi Q7 I SUV Facelifting

Audi Q7 I SUV Facelifting

Audi Q7 I SUV Facelifting

Audi Q7 I SUV Facelifting

Pierwsza generacja modelu (oznaczenie: Typ 4L) produkowana w latach 2005-2015. Q7 I był debiutem Audi w segmencie SUV-ów. Koncepcyjnym pierwowzorem modelu był prototyp o nazwie Audi Pikes Peak quattro z 2003 roku. Za design wersji produkcyjnej odpowiadał Walter de’Silva. Model zbudowano na platformie podłogowej Volkswagena o symbolu PL71 – Q7 dzielił ją między innymi z Volkswagenem Touaregiem i Porsche Cayenne. W latach 2009 i 2011 roku samochód przeszedł dwie modernizacje.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo konserwatywny i ostrożny projekt, takie, zachowując proporcje: A8 na dużych kołach. Czy to źle? Może potencjalni klienci docenią fakt, że ich Audi jest jak angielski dżentelmen – rok za aktualną modą. W przypadku innej interpretacji, to stylistyczne stonowanie i wyciszenie Q7 nie będzie atutem tego auta. ~Powagosław

Luzacjusz

Czy Q7 to teraz trochę bardziej odpicowane duże kombi? Bo definitywnie wygląda jak kombi. W dodatku bardziej niż kombi Audi, wygląda jak kombi Volkswagena. Tylko cena się nie zgadza. ~Luzacjusz

Audi SQ7 po liftingu – według mnie wcześniej było lepsze

Audi SQ7 po liftingu – według mnie wcześniej było lepsze

Audi SQ7 to jeden z ciekawszych i bardziej przemyślanych samochodów w tej klasie. Zamiast głośnego, strzelającego V8, ma V8 w dieslu, ale za...

Audi Q7 50 TDI – charakter się zmienił. I to mocno

Audi Q7 50 TDI – charakter się zmienił. I to mocno

BMW z nowym X5 zawiesiło poprzeczkę bardzo wysoko. Jest świetnie wykonane, świetnie jeździ i ma mnóstwo gadżetów. Czas, by Audi...

Odświeżone Audi Q7 – czym ma nas do siebie przekonać?

Odświeżone Audi Q7 – czym ma nas do siebie przekonać?

Technologiczny wyścig zbrojeń w motoryzacji trwa już od wielu lat. Jest on szczególnie dobrze widoczny w segmencie premium, wśród...

Więcej publikacji o Audi Q7

Znamy szczegóły Audi SQ7 TDI

Znamy szczegóły Audi SQ7 TDI

O odświeżonym Audi Q7 już pisaliśmy przed miesiącem. Dziś poznaliśmy więcej szczegółów na temat najmocniejszej odmiany silnikowej...

Jest już Audi Q7 2019! Co zmienił facelifting?

Jest już Audi Q7 2019! Co zmienił facelifting?

Audi, zgodnie ze sztuką, tj. cztery lata od debiutu rynkowego, przeprowadziło facelifting swojego flagowego SUV-a. Odświeżone Audi Q7 zmieniło się...

Audi SQ7 liderem w kategorii "Duży SUV/auto terenowe"

Audi SQ7 liderem w kategorii "Duży SUV/auto terenowe"

8 lutego 2018 r. Podczas uroczystej gali zorganizowanej przez redakcje tygodnika Motor i miesięcznika Auto Moto, wręczono statuetki zwycięzcom...

Więcej newsów o Audi Q7

Zobacz więcej filmów

Zobacz 75 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 5089 mm

Szerokość 1983 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2177 mm

Wysokość 1737 mm

Rozstaw osi 3002 mm

Rozstaw kół - przód 1651 mm

Rozstaw kół - tył 1681 mm

Zwis przedni 962 mm

Zwis tylny 1125 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 1030 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 990 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1490 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1475 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 775 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1159 mm

Wysokość bagażnika 789 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1201 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 2026 mm

Wysokość progu załadowczego 836 mm

Drzwi tylne - szerokość 1221 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(82%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Szukałem ocen tego pojazdu w internecie. Niestety większość osób, które stać na kupno nowego, nie uzewnętrznia się w sieci. A opnie w stylu "dla buraka", "dla szpanera", nie wskazują na nic, poza płaskostopiem mózgu autora. Całokształt robi wrażenie. Auto jest istotnie brzydkie, ale funkcjonalność i osiągi rekompensują ten "drobiazg" Mam podwójnego S-LINE'a, więc z przodu i tyłu jakoś to wygląda. Bok, to porażka. W środku wszystko idealnie spasowane, szczegóły w dalszym opisie. In plus zawieszenie pneumatyczne, chociaż od kolegi, który przez 5 lat jeździł nowym wiem, że po takim okresie "serwis pneumatyki" może kosztować w serwisie 10k.

Dodane 8 lat temu

Po 8 latach użytkowania - nowego z salonu - i pomimo poniesionych wydatków mogę napisać - Tak - ten samochód jest wart swojej ceny - ale czy jest wart kilkukrotnie więcej niż inne samochody z tego rocznika? To pytanie już do każdego kto o nim marzy...

Dodane 4 lata temu

Bardzo duży,komfortowy i cichy suv z dużym bagażnikiem i wygodnymi fotelami.przyspieszenie bardzo dobre a rdzy w ogóle nie ma i nic się nie psuje jakość wykończenia i spasowania elementów jest rewelacyjna po prostu najlepszy duży suv jaki można kupić i bardzo mocno polecam to auto!!!!!!!!

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi Q7 I SUV Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

W nieco ponad cztery miesiące zrobiłem 11000 km i mogę coś więcej powiedzieć o spalaniu. Generalnie trasa przy normalnej (normalna czyli nie jedziemy 90-100 ale jak trzeba to 140-150 km/h) jeździe 11,0-11,5 l. Typowe miasto bez szaleństw i ostrych startów 13,5-14 l. Mam średnią z 11000 km 11,9 l/100 km. Wysokie spalanie autostadowe przy średnich prędkościach 150-160 km/h - ok. 14 litrów. W mojej ocenie jak na auto tej wagi i 340 KM to pali i tak niewiele. Jest to moje pierwsze Audi i chyba nie ostatnie jak tak dalej pójdzie, a miałem już kilkanaście innych aut (m.in. BMW, MERCEDESA, JAGUARA). Wszystko w porównaniu do Audi to druga liga. Na 100% auto godne polecenia.

Dodane 14 lat temu

W nieco ponad cztery miesiące zrobiłem 11000 km i mogę coś więcej powiedzieć o spalaniu. Generalnie trasa przy normalnej (normalna czyli nie jedziemy 90-100 ale jak trzeba to 140-150 km/h) jeździe 11,0-11,5 l. Typowe miasto bez szaleństw i ostrych startów 13,5-14 l. Mam średnią z 11000 km 11,9 l/100 km. Wysokie spalanie autostadowe przy średnich prędkościach 150-160 km/h - ok. 14 litrów. W mojej ocenie jak na auto tej wagi i 340 KM to pali i tak niewiele. Jest to moje pierwsze Audi i chyba nie ostatnie jak tak dalej pójdzie, a miałem już kilkanaście innych aut (m.in. BMW, MERCEDESA, JAGUARA). Wszystko w porównaniu do Audi to druga liga. Na 100% auto godne polecenia.

Dodane 14 lat temu

W trasie max do 130 spali około 13. Każde 10km/h dołoży litr więcej . W mieście na krotkich odcinkach normalnie jadąc spali 15.5 w lato , bo zima podbija ten wynik w okolice 18 . Auto pije swoje ale jak trzeba to też jedzie przyzwoicie . Nie nabierzcie się na mniejsze wartości spalania z bajek .

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po odpaleniu auta wrzucenie biegu wstecznego auto jedzie po wrzuceniu D auto stoi po kilku sekundach jedzie ,jak się przełączy na P.i potem R lub D też jedzie. Olej w skrzyni zmieniony statycznie 2 razy stan oleju właściwy.Podczas jazdy biegi przerzuca pięknie płynnie miękko.Żadnego szarpania . Prędkość rośnie również adekwatnie do obrotów silnika.Co jest grane może ktoś wie ???

Dodane ponad rok temu

Oczekuje na rozwiązanie

Witam,mój problem polega na odpalaniu auta ;podczas odpalania słuchać jakby akumulator był rozładowany ale odpali.A czasami jest tak że przyjechałem na miejsce ,zgaszę silnik ale chce przestawić auto i zero reakcji, dodam że aku jest nowe.

Dodane 5 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Rano wszystkie kontrolki świecą,bagażnika nie da się otworzyć ani zapalić auta.Brak prądu Awaria w klamce dotykowego zamykania i otwierania Oczywiście w 2-ch serwisach nikt nie umiał naprawić .W trzecim diagnoza prawidłowa.Ale po drodze sporo kosztów niepotrzebnych

Dodane 14 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Nie odczufam spatku mocy , jezdzi sie przyjemnie , ale przy mocnym deptaniu lubi cos strzelic w wydechu.

Dodane 14 lat temu

homologacja: EKSA Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi Q7 2009

Audi Q7 2009

Zobacz wszystkie galerie

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Audi Q7 50 TDI quattro S line, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Audi Q7 I SUV Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów